北京
本田發布了一款全新混動轎跑概念車，預計兩年內量產。這款名為Honda Hybrid Sedan Prototype的概念車采用溜背造型，與現款雅閣共享傾斜車頂線條和棱角分明的后翼子板設計。
雅閣目前已退出英國市場，但在美國仍是本田的核心車型。鑒于該概念車與謳歌品牌面向美國市場的新款SUV概念車同臺亮相，外界普遍認為這預示著下一代雅閣的設計方向。
本田表示，這款轎車將搭載其下一代混動系統。該系統此前被宣稱是"全球最高效"的同類型動力總成，比現款混動系統節油10%，同時生產成本降低30%，這將顯著改善公司利潤表現。
本田正重新聚焦混動技術，以扭轉業績下滑局面。受電動車項目撤資減值影響，本田在2025至2026財年錄得史上首次年度虧損，金額達4239億日元（約20億英鎊）。公司先后取消了原定在美國投產的0系列轎車和SUV，以及與索尼合作的Afeela品牌。
常務執行董事藤村英司在3月財報發布會上表示，取消電動車項目造成的損失估計高達2.5萬億日元（約117億英鎊）。社長三部敏宏強調，縮減電動車投資并非放棄電動化，而是"非常艱難的決定"，因為前期已投入巨額資金。他將重心轉向下一代混動車型，稱中型混動車的成本降幅可觀，市場競爭力依然強勁。
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