上海
今天上午，東方樞紐上海東站總面積7.4萬(wàn)平方米的站房屋面鋼結(jié)構(gòu)桁架完成整體提升，創(chuàng)國(guó)內(nèi)一次性整體提升面積最大紀(jì)錄。截至目前，東方樞紐上海東站總體施工完成過(guò)半，預(yù)計(jì)明年7月具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。
上午10點(diǎn)20分，經(jīng)過(guò)連續(xù)14個(gè)小時(shí)的施工作業(yè)，上海東站站房鋼結(jié)構(gòu)屋蓋主體順利完成13.5米的提升，精確到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。一次性提升總面積達(dá)7.4萬(wàn)平方米，相當(dāng)于176個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)；提升總重量達(dá)9000噸，約等于6000輛小汽車。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的成功，標(biāo)志著上海東站整個(gè)“鋼鐵骨架”已穩(wěn)穩(wěn)搭好。
上海東站站房鋼結(jié)構(gòu)屋蓋，東西向長(zhǎng)390米、南北向?qū)?35米，由119個(gè)菱形屋蓋單元組成。要把它一次性提起來(lái)，不但要力氣大，還得絕對(duì)同步、動(dòng)作一致，否則就會(huì)扭曲變形。為此，施工團(tuán)隊(duì)全面運(yùn)用了數(shù)字化和智慧化管理。提升過(guò)程中，總控驅(qū)動(dòng)56臺(tái)泵站、178個(gè)提升油缸千斤頂同步作業(yè)，729項(xiàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)一屏掌控。
上海建工集團(tuán)副總工程師、上海東站指揮部副總指揮賈寶榮介紹，此次提升的總重量為9000噸，但實(shí)際上其中只有6000噸是鋼結(jié)構(gòu)，另外3000噸為附帶的屋面系統(tǒng)、馬道系統(tǒng)、機(jī)電系統(tǒng)以及裝飾龍骨系統(tǒng)。他指出，這實(shí)際上是一次多專業(yè)集成的整體提升，體現(xiàn)了工業(yè)化裝配技術(shù)的應(yīng)用。
截至目前，東方樞紐上海東站已完成承軌層、高架層結(jié)構(gòu)、部分咽喉區(qū)橋墩及橋梁等施工任務(wù)，占總施工量的一半以上。
上鐵集團(tuán)上海東站項(xiàng)目管理部工程部副主任郭玉坤告訴記者，按照工期計(jì)劃，今年6月將完成站臺(tái)層結(jié)構(gòu)及咽喉區(qū)橋梁工程；7月完成金屬屋面；8月完成地下捷運(yùn)盾構(gòu)工程；9月完成立面幕墻；到12月，基本完成機(jī)電和裝修工程。
東方樞紐上海東站距上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓約5公里，采用“地上三層、地下三層”的立體布局，建成后，將集國(guó)家鐵路、市域鐵路、城市軌道及航空值機(jī)等交通功能于一體。
上海東方樞紐集團(tuán)建設(shè)管理部總經(jīng)理李洪年表示，到2027年7月，國(guó)鐵、市域鐵路以及城市軌道交通將全面開(kāi)通。同時(shí)，與機(jī)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)的空鐵聯(lián)運(yùn)模塊也將同步實(shí)現(xiàn)城市航站樓功能。
預(yù)計(jì)明年7月，東方樞紐上海東站將具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后，上海將形成“西有虹橋樞紐、東有東方樞紐”的交通格局。
看看新聞?dòng)浾? 謝丹青 湯捷
編輯: 程英
責(zé)編: 周緹
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
