今天這篇內容的主題是關于Gran Coupé這種車身形式的,4系Gran Coupé(包括燃油版和純電版)都將于年底或明年初正式停產,很多朋友可能沒有意識到這到底意味著什么,今天我就來深扒一下!
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首先,下一代的寶馬4系(參數丨圖片)是基于新世代架構打造而來的,也就是說以后的4系不會再有燃油版了;其次,據目前消息下一代4系只有雙門Coupe(NA2)和敞篷版(NA3),四門Gran Coupé被砍掉,寶馬相關發言人稱NA0 i3可以替代現款i4的位置。
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再然后,考慮到8系全系都被砍掉,那么目前僅剩下不到1年的4系Gran Coupé可就真的是獨一份了,有朋友說不還有2系呢?是,雖然還有2系Gran Coupé,但它缺少了一個重要元素——掀背式尾門,老話說“溜背不掀背,就是耍流氓”。
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寶馬4系本來是偏小眾、個性化的車系,也很少有車既能守住了轎跑的顏值,又打破了“實用與優雅不可兼得”的魔咒。它多的不只是后排兩個車門,還有掀背式的尾門,讓裝卸貨物變得更加方面快捷,同時還使其具備了區別于普通三廂轎車的辨識度。
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溜背的車頂線條也一定程度上影響了內部的后排空間,這是一個取舍平衡的問題。四門轎跑最核心的設計亮點,就是那流暢到極致的溜背線條,從B柱開始緩緩下滑,一路延伸至車尾,形成一道優美的弧線。而作為Gran Coupé的外觀還有個特殊之處,那就是無框車門,額外增添了一些個性化。
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上一代4系和3系外觀長得過于相似,而對于這一代寶馬4系來說,雙腎格柵是個無法忽視的設計,垂直矗立的超大尺寸雙腎,呈現出一種極具沖擊的視覺張力。很多人光看圖片會覺得這款格柵“過于夸張”,但實車體驗后總會被狠狠驚艷。
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所以,這一代的4系有著和3系完全不同的氣質,承載著完全不同的消費人群,如果說3系是“成熟穩重的紳士”,那么4系Gran Coupe就是“意氣風發的少年”,適合那些不滿足于平庸、追求獨特審美,同時又需要兼顧實用的消費者。
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寶馬4系Gran Coupe的成功,不僅僅在于它的外觀設計有多驚艷,更在于它讀懂了當代人的需求——我們渴望個性,卻不想要小眾的孤獨;我們追求實用,卻不想妥協于平庸的審美;我們向往自由,卻也需要兼顧責任與擔當。這款車就像我們每個人的生活,既有精致浪漫的儀式感,又有柴米油鹽的煙火氣;既有追求夢想的勇氣,又有面對現實的底氣。
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