瑞財經(jīng) 劉治穎 5月14日,乘聯(lián)分會崔東樹發(fā)文稱,影響價格變化的主要是結(jié)構(gòu)變化和銷量變化。銷量增長慢則車市均價呈現(xiàn)持續(xù)上升的態(tài)勢,2021年乘用車零售均價是16.5萬元,一路上升到2024年均價是18.4萬元。2025年乘用車均價是17.0萬元,較2024年均價下降1.4萬元。2026年4月乘用車均價17.1萬元,均價較同期提升0.3萬元。
常規(guī)燃油車價格持續(xù)上升,市場萎縮在中低端很明顯,而高端萎縮慢,因此從2021年的16.6萬元上升到2024年的18.8萬元。2025年隨著高端燃油車的較快萎縮,2025年的均價降低到18.2萬元,2026年4月均價18.1萬元,燃油車購買群體買車逐步穩(wěn)定。
而新能源車的均價近期逐步下降,從2023年的均價18.4萬元,下降到2024年的均價18.0萬元,2025年的均價16.0萬元,價格下降明顯。2026年4月是16.5萬元,漲價0.8萬元,量跌價升,體現(xiàn)新能源車消費的結(jié)構(gòu)性變化。
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