起底日本水陸機動團：不是一個團，反坦克導彈眾多，沒有防空單位

近日，日本水陸機動團參加美菲“肩并肩”演習的新聞引起了一定的關注。筆者將在本文簡要探討這支部隊的來源、編制與實力。至于這支部隊的戰法，及其可能的戰略影響，筆者將在后續文章中一一探討。

參加2026年“肩并肩”演習的日本水陸機動團AAV-7兩棲突擊車

來源

水陸機動團是根據《關于平成26年度以后防衛計劃大綱》與《2014年度中期防衛力整備計劃》設置的部隊，由同時期成立的陸上總隊直轄。陸上總隊是陸上自衛隊的最高軍事指揮機關，相當于海自的自衛艦隊或空自的航空總隊。

水陸機動團的前身是陸上自衛隊西部方面隊直轄的輕步兵聯隊，即“西部方面普通科連隊”，中文簡稱“西普聯”。該聯隊2002年3月27日編成，駐扎于佐世保相浦基地，由三個輕步兵中隊（連）構成，兵力約660人，所有裝備均與第一空挺團所轄空降作戰單位相近。

在加州海岸外“貝勒利烏”號兩棲攻擊艦上訓練的西普聯士兵

該單位最初設立的目標即是承擔對西南離島的快速反應作戰任務，其主要任務是秘密潛入、通過游擊戰干擾敵方陣地構筑、切斷通信、收集情報以及引導反登陸部隊。可以說，類似于美國海軍陸戰隊偵察部隊的性質。

但是，西普聯屬于標準的輕步兵部隊，其裝備與規模都受到指揮機關能夠調用的運輸與保障資源限制，其所承擔的作戰任務強度也較低。西普聯構想中可能參與的軍事行動，其規模將遠超過陸自西部方面隊所能承擔的極限，而具體的決策與運用也超過西部方面隊的權限，其雖然能夠利用日本在宮古海峽以西初步成型的傳感器網絡進行軍事行動，但具體運用上，卻極有可能與海自佐世保地方隊、空自西部方面隊存在溝通與協調上的巨大困難。同時，也比較難于和美軍實施協同作戰。

自2005年開始，西普聯開始每年派遣一個中隊前往加利福尼亞彭德爾頓陸戰隊兵營進行為期一個月的聯合登陸演習。2013年6月10日，是西普聯與美陸戰隊聯合演習規模最大的一次，該聯隊搭乘日本海自“日向”號等戰艦前往加利福尼亞參加“黎明閃電”演習。在此次演習中，6月15日，日本防衛大臣小野寺五典前往視察，并發表了題為《為了保衛離島，需要水陸兩棲部隊》（離島防衛のために水陸両用部隊が必要だ）的演講。隨后，西普聯開始進行了向水陸機動團的改編。最終于2018年3月17日成軍。最初組建兩個聯隊，第三個聯隊則于2024年3月成軍，歷經十年，完成了目標編制結構的搭建。

水陸機動團成軍儀式

編制級別

其實，“水陸機動團”不是一個團。日語中夾雜著大量的漢字，同時，近代以來，日本軍語也對東亞各國有著巨大的影響，這些因素引發了諸多的誤解。比如，這個從日語“水陸機動団”直譯而來的名字有很強的誤導性，雖然都是漢字，但“機動”和“団”都不是現代中國軍語中對應的意思。

這個“機動”指的不是漢語的“機動”，而表達“快速部署”的意思，也即其官方英語名稱中的Rapid Deployment；而“団”的意思就更特殊了，在日本軍語中，這是一個介于“師団”和“旅団”之間的單位。

在近代以來的日本軍語中，與西方編制中的“團”（Regiment）相對應的編制為“連隊”（漢語譯為“聯隊”）。而“団”在日本軍事歷史上，一般指根據特定兵種或具體任務編成的戰斗集群（Group），比如二戰日本陸軍師團中的“歩兵団”，其實指的是師團中所有步兵聯隊組成的步兵戰斗群。而舊日本陸軍的“戦車団”也不是坦克團，而是坦克集群。

侵華戰爭中的日軍第23師團

在戰后，“団”的具體含義則變為：由兩個以上的群以及與之相當的隊所構成（2個以上の群及びこれに準ずる隊から構成されている）。包括水陸機動団、第1空挺団、5個方面混成団與第1ヘリコプター団。這些單位在英語中的編制級別均為“旅”（brigade）。

日本陸上自衛隊在2004年重新恢復了“旅団”編制，目前共有6個，皆由“師団”改編而來，通常轄兩至三個普通科（步兵）聯隊、一個特科（炮兵）聯隊與支援保障單位。“旅団”與“団”這兩種單位的指揮官皆為陸將補（少將）或一等陸佐（上校）。但“団”指的是陸上總隊與方面隊直屬的，具有快速反應能力的旅級部隊。與“旅団”相比，“団”編有更多的輔助與保障兵種單位，使其具備獨立實施作戰任務的能力。

日本陸上總隊直屬各部

如果摒棄直譯而使用意譯的話，那么“水陸機動団”應該被翻譯為“兩棲快速反應旅團”、同理，“第1空挺団”則應被翻譯為“第1空降旅團”。當然，因為筆者的媒體同行們已經長期使用直譯名稱，這些稱呼估計是改不過來了，不過，還是應當注意其編制級別上的這個問題。

實力

水陸機動團目前總兵力超過3000人，編制結構為：團本部與附屬隊、三個水陸機動聯隊、一個戰斗登陸大隊、一個特科（炮兵）大隊、一個后方支援大隊、一個設施中隊、一個偵察中隊、一個通信中隊，以及水陸機動教育隊。

三個水陸機動聯隊（第1、第2、第3水陸機動連隊）均編有聯隊本部與管理中隊、三個普通科中隊（步兵連）、一個對戦車中隊，兵力在600-700人之間。其中，每個普通科中隊裝備2門81毫米迫擊炮，而小隊（排）與分隊（班）均編入，其中小隊編入2-3具，分隊編入1具。與陸上自衛隊其他普通科聯隊相比，水陸機動聯隊的反裝甲分隊（対戦車小隊）規模高一級，為中隊級（下轄4個対戦車小隊），這與第1空挺團的編制類似。不過，在水陸機動團直屬單位中，并不像陸自其它旅團那樣編制有対舟艇対戦車中隊。

01式輕型反坦克導彈

水陸機動團裝備的09式中程多用途導彈，也稱“新中馬特”

戰斗登陸大隊（營級）編有大隊本部與管理中隊，三個戰斗登陸中隊。裝備58輛美制AAV-7兩棲突擊車，該部與美國海軍陸戰隊的兩棲突擊營功能類似，分配給各水陸機動聯隊執行兩棲突擊登陸。

特科大隊則編有大隊本部與管理中隊、三個射擊中隊、一個火力引導中隊。管理中隊里面編有反炮兵雷達班，裝備JMPQ-P13型反迫擊炮雷達。三個射擊中隊均裝備120毫米迫擊炮，共12-18門。火力引導中隊除了為特科大隊提供火控之外，還將派出分隊加強到三個水陸機動聯隊中。

水陸機動團特科大隊的機動車牽引著120毫米迫擊炮

后方支援大隊則下轄大隊本部與管理中隊、第1整備中隊（負責全旅的后勤保障）、第2整備中隊（5個小隊分別負責3個聯隊、特科大隊與戰斗登陸大隊）、補給中隊與衛生隊。

其余設施中隊實際上就是其他國家軍隊中的戰斗工兵，而偵察中隊則類似于美海軍陸戰隊的特種偵察部隊。

日本為水陸機動團采購的V-22在“伊勢”號上起飛

通過以上編制表，可以看到，水陸機動團是一支比較輕的兩棲快速反應部隊，強調所有裝備均可由V-22旋翼機或CH-47型直升機完成空運，除兩棲突擊車外沒有其他裝甲車輛。其直屬的主要火力為120毫米迫擊炮，在各聯隊則以81毫米迫擊炮（18-20門）與中程多用途導彈（12個小隊理論編制48輛發射車）為主要火力，中隊以下則依賴01式輕型反坦克導彈（理論編制54-60具）、60毫米迫擊炮與84毫米的卡爾·古斯塔夫無坐力炮。

以上就是日本水陸機動團的基本情況，至于其戰法與戰略設計，筆者將在后文慢慢聊，敬請各位朋友關注。