媒體報道丨守護古城地下交通動脈 記西安地鐵小寨站青橙班組

清晨，地鐵卷簾門還未打開，西安市軌道交通集團有限公司運營分公司小寨站青橙班組隊員已各就各位，為即將到來的早高峰做準備工作。小寨站是2號線、3號線換乘樞紐，日均乘降量常年穩居線網首位。扎根西安最繁忙的地鐵換乘樞紐，青橙班組69名職工以“傾盡所能，竭誠服務”為誓言，日復一日守護著這條地下交通大動脈，先后斬獲全國青年文明號、陜西省“夢桃式”班組等殊榮，在人潮涌動中書寫平凡崗位的不凡擔當。

班組合影

人潮里的堅守，崗位上的擔當

8時許，2號線換乘3號線的換乘通道被人流填滿。每隔2分鐘，伴隨著列車開行，一撥撥乘客如潮水般涌來又散去。這里是客運組織與安全保障的核心區域，也是引導人員布崗最密集的位置。

“先下后上”“出站請直走”……站務員王馨月拿著喊話器，引導乘客上下車。一小時近30次客流高峰，兩小時就是60輪重復引導。即便是5月初的天氣，早高峰疏導下來，她的后背仍被汗水浸透。

“站務人員是守護地鐵安全運營的第一道關卡?！睉饏^長劉磊告訴記者，大客流站點安全容不得半點疏忽，一次擁擠、一次滯留，都可能引發意外。除了客流引導，他們還要隨時處置突發狀況，比如乘客低血糖，要立刻安置休息；老人小孩走失，要快速聯動全站尋找；身份證、手機等物品遺失，則要協同其他站點查找……

多跑一步、多快一秒，乘客就少一分麻煩、多一分安心——這是刻在班組成員心里的準則。

2025年6月11日8時許，一位老人過安檢時突發不適。值班站長達選聰第一時間帶著醫藥箱趕往現場處置，全程細心陪護，隨后護送老人搭乘2號線并通知沿途車站接力盯控。次日，老人家屬送來錦旗，一句“你們就像親人般貼心”道盡認可與感激。

車站控制室內，行車值班員李嘉偉和同事目不轉睛盯著控制臺，密切關注著進站的每一趟列車?！懊刻煲哟虬儆啻坞娫?，每分鐘都在接收和處理信息”他說。小寨站周邊有多個大型購物中心，尤其到周末和節假日，客流大且持續時間長，工作會更加忙碌。

夜色深沉，卷簾門降落。地鐵停運后，他們又開啟了另一種工作模式：清點票款、維護設備等。“雖然干的是平凡的工作，但要拿出全部熱情和耐心，為大家創造安全舒適的乘坐環境?！眲⒗谡f。

創新破解難題，科技賦能運營

面對超大客流的嚴峻挑戰，青橙班組以創新破解管理難題，用科技賦能高效運營，讓繁忙車站更加井然有序。

站務員張葉胸前佩戴的一塊色牌引起了記者注意。色牌正面標注高峰期保障崗位，背面則明確崗位職責。

“這是我們首創的崗位色牌機制?！眲⒗诮榻B，藍、黃、橙、紅四種顏色分別對應了不同客流，其中藍色為日?？土?、黃色為三級客流、橙色為二級大客流、紅色是一級特大客流。一旦發生預警，不論崗位，任何人對照色牌兩分鐘內就能迅速開展工作，從而有效防止突發情況。該成果榮獲全國交通運輸行業設備管理創新一等獎。

VR全景指引系統也是創新成果之一。乘客只需掏出手機掃描二維碼，便可查看站內布局，獲取換乘及出入指南。無障礙出行版則為出行不便的乘客提供更具針對性的指引。“VR系統的應用降低了問詢量，讓換乘、問路一目了然?！表椖客瓿扇肆河铞握f。該項目入選西安市職工優秀創新成果展。

不止于此，青橙班組還推出許多創新舉措溫暖乘客出行路。智能客流預警平臺實現對出入口進出站人數、站內換乘人數及流線的梳理統計；“彩虹指引條”清晰標注出口方位、周邊地標，織就便民服務網；應急墻繪把枯燥規程變成鮮活長卷；“碼上學”線上平臺打破培訓時空限制，讓職工隨時隨地學技能、練本領……

為何“新點子”如雨后春筍？劉磊給出的答案是團隊不但年輕人多，還善于創新。比如，最近，小寨站在樓梯上貼了標記消耗卡路里的指引條，這種新穎的方式深受大家喜愛。“誰能拒絕消耗卡路里的誘惑呢？”乘客劉女士接受采訪時說。

師傅傾囊相授，徒弟苦練技能

“干一行、愛一行、精一行?！边@是劉磊常對班組成員說的話。扎根地鐵運營工作16年，他不僅練就了一身過硬本領，更以“不讓一人掉隊”的決心架起師徒帶教的橋梁。

蔣浩至今記得剛入職時的場景。劉磊帶著他走遍車站每一個角落，小到閘機故障處理、乘客問詢應答，大到大客流組織、突發事件處置，都傾囊相授。遇到難題一起分析，碰到疏漏及時糾正，在嚴管與厚愛中，蔣浩快速成長為業務骨干，在某方面甚至超越了師傅。

“在帶徒弟的過程中，我也得到了成長，這是一個教學相長、共同進步的過程?！眲⒗谡f。事實也是如此，師徒二人先后征戰全國城市軌道交通行業技能大賽，雙雙摘得“全國交通技術能手”稱號。

青橙班組還搭建了學習平臺，常態化開展技能培訓、崗位練兵、技能比武等，讓人人學技能、個個爭先進蔚然成風。

得益于完善的學習機制，王馨月入職三年，便從小白快速成長為獨當一面的骨干，2025年被評為陜西青年志愿者服務春運“暖冬行動”優秀志愿者。像她這樣的人還有很多。近年來，班組先后有7人斬獲“全國交通技術能手”“陜西省技術能手”等榮譽，一支業務精、作風硬、服務優的鐵軍正悄然成型。

2011年9月，伴隨小寨站開通運行，青橙班組正式成立。劉磊是第六任站長?！爸灰哌M站廳、站在站臺，就要自覺扛起責任?！?023年的夏天，除了接過班組的擔子外，他也牢牢記住了前班長的這句囑托。

十六年來，班組成員始終以青春赴使命、以匠心守初心，在這座城市最繁忙的地下車站，守護每一次出發與抵達，溫暖每一段出行與歸途。

18時許，小寨站迎來下班客流高峰期，回頭望，那幾抹身影又隱入人潮中了……

記者手記

采訪中，記者獲悉了一組數據：小寨站在2018年曾達到歷史單日最高乘降量53.5萬人次，相當于一天內把一座中等城市的人口搬進搬出。因此，無論人員調配還是服務乘客，每一個環節都充滿挑戰。

難嗎？必然是難的。但正如劉磊所說，別把困難想得太大，就從做好一件件小事出發。青橙班組69名職工用一言一行踐行著這句話，扎根平凡崗位，把小事做到極致。

是啊，從做好一件件小事出發。雷鋒在平凡崗位上堅持做好每一件小事，成為時代的楷模；焦裕祿在艱苦環境中，關注每一個民生細節，深受群眾愛戴……無數事例證明，一切平凡的工作都可以創造不平凡的成就。

來源：陜西工人報