21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者李金萍 深圳報道
5月14日,記者從深圳機(jī)場獲悉,深圳將新建T1航站樓,該航站樓將創(chuàng)新采用航空與國鐵、軌道交通同層換乘設(shè)計(jì),設(shè)置空、鐵、軌換乘通道和換乘大廳,并配備自動化行李系統(tǒng),所有中轉(zhuǎn)可在5分鐘內(nèi)完成,成為國內(nèi)首個實(shí)現(xiàn)客(含行李)、貨同層空鐵聯(lián)運(yùn)的航站樓。
目前,T1航站樓地塊土地整備已啟動,整備區(qū)域總面積約48萬平方米,涵蓋原A、B航站樓,遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳及站坪等區(qū)域。深圳機(jī)場方面表示,考慮到原A、B航站樓設(shè)施老化及鐵路施工帶來的結(jié)構(gòu)風(fēng)險,新建T1航站樓將更好實(shí)現(xiàn)規(guī)劃銜接、發(fā)揮樞紐功能,同時在設(shè)計(jì)中合理應(yīng)用承載公眾記憶的標(biāo)志性元素,實(shí)現(xiàn)功能升級與城市記憶傳承的統(tǒng)一。
據(jù)了解,上述項(xiàng)目是深圳機(jī)場東片區(qū)綜合交通樞紐建設(shè)項(xiàng)目之一,該樞紐是粵港澳大灣區(qū)首個“空鐵聯(lián)運(yùn)”綜合交通樞紐,也是國家部委重點(diǎn)打造的空鐵(軌)聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目。機(jī)場東站主體工程已開工建設(shè),加快T1航站樓建設(shè),是實(shí)現(xiàn)樞紐一體化運(yùn)營和打造示范項(xiàng)目的關(guān)鍵。
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深圳機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,隨著“十四五”期間機(jī)場旅客吞吐量、貨郵吞吐量、航班架次分別突破6600萬人次、200萬噸和44萬架次,現(xiàn)有集中于南片區(qū)的設(shè)施承載能力已接近飽和。“十五五”期間,機(jī)場發(fā)展空間將向北、向東延伸,通過T1、T2航站區(qū)及北貨運(yùn)區(qū)等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),以空間拓展支撐業(yè)務(wù)量級和樞紐能級提升。
在北片區(qū),客貨運(yùn)輸能級提升工程也在同步加速。T2航站區(qū)作為省、市重大項(xiàng)目,設(shè)計(jì)年旅客吞吐量3100萬人次,目前初步設(shè)計(jì)已獲批復(fù),主體工程即將動工。據(jù)了解,該項(xiàng)目位于衛(wèi)星廳北側(cè),建成后將與T3航站樓、衛(wèi)星廳通過捷運(yùn)系統(tǒng)連接,構(gòu)成中央航站區(qū),有效釋放三跑道投用后的地空資源。
與此同時,北貨運(yùn)區(qū)項(xiàng)目位于T2航站樓以北,西側(cè)緊鄰三跑道,建成投用后有望新增航空貨郵保障能力超過180萬噸/年,為大灣區(qū)高端制造、跨境電商及生鮮冷鏈等產(chǎn)業(yè)提供物流支撐。
未來,T1航站樓將與深江鐵路、廣深第二高鐵、深大城際及4條地鐵共同構(gòu)建高效聯(lián)運(yùn)、以點(diǎn)帶面的灣區(qū)空鐵服務(wù)新核;T2航站樓將與穗莞深城際、地鐵11號線、20號線、深大城際等軌道交通無縫銜接。
同時,隨著北貨運(yùn)區(qū)等重點(diǎn)工程陸續(xù)開工建設(shè),預(yù)計(jì)到“十五五”末,深圳機(jī)場三個航站區(qū)、三個貨運(yùn)區(qū)、三條跑道及一個衛(wèi)星廳的“3+3+3+1”協(xié)同運(yùn)行新格局將全面形成,有望帶動地空資源持續(xù)釋放,促進(jìn)機(jī)場保障能力躍升,深圳機(jī)場輻射范圍也將進(jìn)一步擴(kuò)大,為實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量1億人次的遠(yuǎn)期目標(biāo)提供支撐,有力推動大灣區(qū)機(jī)場群與其他交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,促進(jìn)灣區(qū)融合發(fā)展。
當(dāng)前,大灣區(qū)已形成“3樞紐+2干線+2支線”的多層次機(jī)場網(wǎng)絡(luò)。今年以來,廣州、深圳、香港三大核心樞紐齊頭并進(jìn),各自發(fā)力擴(kuò)容升級,機(jī)場群擴(kuò)容升級項(xiàng)目不斷加速,3月25日,總投資418億元的廣州新機(jī)場在佛山高明正式開工,劍指珠江西岸航空短板;廣州白云機(jī)場T3航站樓及第五跑道已于2025年投運(yùn),T1航站樓啟動改造;香港機(jī)場二號客運(yùn)大樓擴(kuò)建工程預(yù)計(jì)2026年底至2027年初全面啟用,屆時香港國際機(jī)場客容量將由目前每年8000萬人次提升至1.2億人次;珠海機(jī)場T2航站樓近期也已竣工。各樞紐正通過設(shè)施聯(lián)通與錯位發(fā)展,強(qiáng)化在全球供應(yīng)鏈和客流網(wǎng)絡(luò)中的核心配置能力。
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