四川
一覺醒來，全世界都在關注著東方大國發生某件大事時，印度總理莫迪動了，而他一口氣訪問五國，很明顯是為實現外交破局。除阿聯酋之外，其他四國皆為歐洲國家，印歐是抱團取暖，還是鉚足勁要彎道超車呢？
就在莫迪專機落地之前，歐洲審計院認為歐盟的芯片計劃正面臨著巨大壓力，盡管芯片法案從2022年啟動以來開創了許多先河舉措，但所謂“數字十年”的目標特別宏大，歐盟要在六年內生產出占全球高尖端芯片的20%份額。
可事實有些啪啪打臉，盡管從增量上看歐洲芯片產能在有條不紊地提升，可橫向對比世界上其他國家的芯片產出，歐洲芯片在全球產值中的比例卻不斷下降。
首當其沖的便是中國憑借自身產業優勢，在中低端芯片制造領域一騎絕塵，安世半導體事件就已證明中方有能力反卡美歐脖子。這類車用芯片的制造技術并不算難，但具體到產量與產業對接流程，這些問題上就沒有一家能符合美歐要求的。
日、韓、菲律賓這些亞洲國家，雖然遞交過投名狀，奈何綜合因素制約發展，基本上無法承接產業需求。
在這種背景下，歐洲想要自己扛起重擔，也在情理之中。
歐盟《芯片法案》計劃在2030年前至少要投入430億歐元用于政治驅動型投資，可實操起來才發現這里面都是套路。比如歐盟只能通過“地平線歐洲”和“數字歐洲”這兩大計劃操控一成左右的資金，其他的大頭還依靠各成員國和企業本身。
依舊是一盤散沙的老問題，歐盟是有雄心壯志，但架不住成員國各自為政。法、德看似個高要扛大旗，可真到了掏錢的時候，也有各種算計，相互推諉。一方面是歐盟制度設計存在缺陷，或者說早已過時，在俄烏沖突的背景下又愈演愈烈，在過分追求所謂“民主平等”的程序性正義時，忽略了歐盟自身改革的必要性，有點“死要面子活受罪”的感覺。
另一方面，也是歐洲國家自己不夠爭氣。芯片產業的發展固然重要，但短期內難見成效，而且對關鍵技術的知識產權要求十分苛刻，歐盟能不能獲得利益暫且不提，成員國的投入很可能打水漂。
當然，最重要的一個因素也不容忽視，那就是歐盟嚴苛的環境法規與芯片產業發展形成約束，究竟是保全左翼的想法，還是要爭取戰略機遇，這是一個棘手的問題。
不過，印度總理莫迪此次訪問，或許有破局的可能性。歐印在許多產業方面，都有極強的互補性，之所以自貿協議遲緩20多年，一是因為中國的存在已是歐洲最好的選擇、二也是印度本身極大的不確定性與營商風險，也讓歐洲望而卻步。
可大國博弈以及特朗普重返白宮，統統都將這一進程打亂，印歐似乎也只剩下這一最佳選項。單說芯片領域，歐盟若將大部分技術丟給印度，剛才提到的環境內訌問題將不攻自破。唯一的不確定因素就是印度會不會趁火打劫？
就過往案例來看，印度很可能會要求歐洲企業高管必須有印度人、企業必須移交技術以及稅收等問題，這種流氓行徑，遇上以紳士自居的歐洲商人可真有點兒秀才遇上兵，有理說不清的感覺。歐盟被迫走這一步棋，也能看出窘迫無奈，但我們也需要正視歐、印合作的潛力。因為歐洲不會被當成傻子騙，印度不掏出一點像樣的誠意，讓歐洲有達成戰略互信的意愿，任何深度合作都難以達成。
同時，也要清楚印度雖然在IT等產業首屈一指，但軟件優越不代表芯片技術也可以發達。退一步說，印度連最基本的軍工產業都難有起色，更何況是尖端的芯片行業呢？
當前世界芯片產業分工明確，一邊是美國負責設計、一邊是臺積電、韓國、荷蘭負責制造高尖端芯片，而中國大陸與其他國家則在低、中制程芯片市場上搶占份額。歐、印要在這套產業鏈中實現彎道超車，哪怕是自立自主，都很不容易。
從宏觀角度出發，歐印的芯片產業合作，是加固多邊穩定秩序的中堅力量，至少不能再讓美國搞一言堂，其他國家也有更足的底氣對美談判。
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