河北
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哈嘍，大家好，我是紅濤說車。
大眾途觀L ePro處于即將上市狀態(tài)，目前已有網(wǎng)友拍到新車到店，我們可以把它視為途觀L PHEV的換代產(chǎn)品，外觀和內(nèi)飾煥然一新，功能配置和舒適性配置升級(jí)，并且搭載全新一代“黃金超混”系統(tǒng)，下面我們就來了解一下吧。
外觀方面，途觀L ePro的車頭飽滿，碩大的“VW”車標(biāo)可點(diǎn)亮，兩側(cè)燈帶與左右全LED大燈相連，拉寬了視覺效果，封閉式前臉形成平面，看起來很簡潔，前包圍兩側(cè)留有導(dǎo)流槽造型，保險(xiǎn)杠中間配有毫米波雷達(dá)。
途觀L ePro的長寬高分別為4744*1842*1684毫米，軸距為2791毫米，定位中型SUV，車身輪廓和燃油版途觀L Pro基本保持一致，硬朗的腰線位置較高，采用傳統(tǒng)樣式門把手，配備全新樣式的19英寸輪轂。
尾部層次感強(qiáng)，熏黑貫穿式尾燈點(diǎn)亮效果不錯(cuò)，中間設(shè)有發(fā)光車標(biāo)，尾門下方有“上汽大眾”、“TIGUAN L”、“ePro”標(biāo)識(shí)，表明其身份。
途觀L ePro的內(nèi)飾采用大眾新能源車家族風(fēng)格，中控臺(tái)偏向駕駛者一側(cè)，提供環(huán)境氛圍燈，采用電子懷擋機(jī)構(gòu)，配備雙輻式多功能方向盤、10.2英寸內(nèi)嵌式拳液晶儀表、15英寸2K懸浮式中控大屏、11.6英寸副駕娛樂屏，還配有HUD抬頭數(shù)字顯示，營造出很好的科技氛圍，車機(jī)使用高通驍龍8155芯片。
副儀表臺(tái)是上下雙層結(jié)構(gòu)，下面一層為儲(chǔ)物空間，設(shè)有USB接口、點(diǎn)煙器接口等，上面一層有手機(jī)無線充電面板、實(shí)體旋鈕、杯托等，搭載IQ.Pilot駕駛輔助系統(tǒng)，市場(chǎng)全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、車道居中保持、泊車輔助、高速道路駕駛輔助等功能。
途觀L ePro的車內(nèi)空間寬敞，身高1.78米的乘客坐在后排，可以翹起二郎腿，前排座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)，具有座椅加熱、通風(fēng)功能，還配備了女王副駕，包括座椅按摩、電動(dòng)腿托等，而后備廂內(nèi)部還是挺規(guī)整的，容積也不算小，提供了電動(dòng)尾門。
動(dòng)力方面，途觀L ePro搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中EA211 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率95千瓦，電機(jī)最大功率145千瓦，該系統(tǒng)綜合功率或?yàn)?40千瓦（326馬力），工信部申報(bào)純電續(xù)航117公里，CLTC綜合續(xù)航達(dá)到1423公里（以上市公布信息為準(zhǔn)）。
結(jié)語：大眾途觀L ePro的外觀漂亮，內(nèi)飾科技，空間寬敞，搭載1.5T插混動(dòng)力，整體來說有著不少吸引人的地方，那么你會(huì)考慮它嗎？歡迎留言討論。
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