上海
蓋世汽車訊 騰勢（參數(shù)丨圖片）（Denza）B8距離進入印度尼西亞市場再近一步。該車型將于下周在馬來西亞正式發(fā)布。
據(jù)《Paultan》報道，騰勢B8定于2026年5月21日在馬來西亞發(fā)布，并于5月22日至24日在吉隆坡Bangsar購物中心公開展示。
騰勢B8本質(zhì)上是源自中國方程豹豹8（Fangchengbao Bao 8）的換標版本。這款大型4×4 SUV采用插電式混合動力（PHEV）系統(tǒng)，融合多項先進技術(shù)與高性能表現(xiàn)。
圖片來源：方程豹
該車型外觀方正硬朗，形似日本動畫中的機器人。其功能命名也頗具未來感：前大燈被稱為“星艦翼”（Starship Wing），尾燈則被稱為“能量推進器”（Energy Thruster）。
針對中國市場以外的市場（包括馬來西亞），該車配備20英寸黑色輪轂，相比中國原版（方程豹豹8）的21英寸稍小。較小的輪轂通常在路況較差時提供更好的舒適性。
騰勢B8搭載雙電機布局，前后軸各一：前電機輸出272 PS/360 Nm，后電機輸出408 PS/400 Nm。此外，還有一臺專為混動開發(fā)的2.0升四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機，輸出197 PS和350 Nm。當與電動系統(tǒng)結(jié)合時，綜合系統(tǒng)輸出功率達578 PS（425 kW），扭矩760 Nm，0-100 km/h加速時間為4.8秒。
電機由36.8 kWh刀片電池供電，NEDC工況純電續(xù)航115公里（WLTP工況100公里）。配合91升油箱，綜合續(xù)航里程宣稱可達905公里。
電池支持最高120 kW直流快充，30%至80%充電僅需16分鐘；交流慢充最高11 kW。此外，該車還提供6.6 kW交流外放電（V2L）功能。
騰勢B8的驅(qū)動邏輯與大多數(shù)中國品牌插電混動車類似：優(yōu)先純電使用電池電量，直至剩余電量（SoC）降至約25%，隨后內(nèi)燃機啟動以維持該電量水平。B8的驅(qū)動系統(tǒng)還包括前后差速鎖。
進一步凸顯其越野定位的是，騰勢B8可配備前后差速鎖。該車還采用了比亞迪最新的DiSus-P液壓懸架，可調(diào)節(jié)車身高度達140毫米。
內(nèi)飾方面，第二排和第三排座椅可通過電動按鈕折疊或立起。后備箱容積可從較小的147升擴展至非常寬敞的920升。值得一提的是，用戶可在后備箱區(qū)域直接調(diào)節(jié)懸架高度，方便裝卸貨物。不過，側(cè)開式尾門（備胎懸掛于其上）仍需手動開啟，未配備電動功能。
騰勢B8是一款尺寸龐大、重量驚人的車型：車長接近5.2米，總重約3.3噸，遠超普通乘用車。
該車售價預(yù)計不菲，可能突破30萬林吉特（約合人民幣49萬元，或超過10億印尼盾）。
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