江西
“蝎子腿”其實是中國航天愛好者給它起的外號，它的正式名稱是蘇聯(lián)時期的超重型運輸裝置，最著名的是用于運輸 暴風(fēng)雪號航天飛機(jī) 和 能源號運載火箭 組件的巨大自行運輸車。因為它有很多條液壓支撐腿，展開時像一只巨大的機(jī)械蝎子，所以大家都叫它“蝎子腿”。它最經(jīng)典的用途，就是在 拜科努爾航天發(fā)射場 的總裝廠、機(jī)庫、發(fā)射區(qū)之間，運輸暴風(fēng)雪號軌道飛行器和能源號火箭部件。
一、它到底是什么？蘇聯(lián)在研發(fā)“能源—暴風(fēng)雪”體系時，遇到一個巨大問題：火箭太大、航天飛機(jī)太寬、普通鐵路運輸受限、發(fā)射場距離極遠(yuǎn)，于是蘇聯(lián)工程師設(shè)計了一種：超重型、多軸液壓、自行式、模塊化運輸平臺，它能承載數(shù)百噸重量，在荒漠、混凝土路面、軌道區(qū)域緩慢移動。整個系統(tǒng)最震撼的地方，就是下面密密麻麻的液壓支撐結(jié)構(gòu)。
游客第一次看到時都會說：“這不像車，更像一只鋼鐵怪獸。”二、為什么叫“蝎子腿”？因為它有：大量獨立液壓支腿、可升降結(jié)構(gòu)、多方向轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行走時像昆蟲關(guān)節(jié)運動，遠(yuǎn)看特別像機(jī)械蝎子。尤其在廢棄機(jī)庫旁邊停放的那幾臺老設(shè)備：、銹跡斑斑、液壓腿張開、巨大輪胎裸露。
蘇聯(lián)工業(yè)感極強(qiáng)攝影圈特別喜歡。很多人第一次見到都會聯(lián)想到：蘇聯(lián)柴油朋克、切爾諾貝利工業(yè)遺跡風(fēng)格。三、它有多厲害？當(dāng)年它運輸?shù)氖牵罕╋L(fēng)雪號軌道飛行器、能源號芯級、火箭助推器、巨型燃料艙段。這些東西：長幾十米、重幾百噸、精度要求極高。而“蝎子腿”能做到：低速穩(wěn)定運輸、液壓自動平衡、多輪同步轉(zhuǎn)向、精確停靠。
蘇聯(lián)工程師甚至能讓它在極小空間里“橫著走”。這在80年代已經(jīng)是極其夸張的工業(yè)技術(shù)。四、為什么現(xiàn)在特別火？因為現(xiàn)在全世界已經(jīng)很少能看到：蘇聯(lián)原裝航天運輸設(shè)備、冷戰(zhàn)時期重工業(yè)遺產(chǎn)、暴風(fēng)雪計劃實物遺跡。而在 拜科努爾航天發(fā)射場 ，還能近距離看到部分遺留設(shè)備。
對很多攝影師來說：這不是一臺機(jī)器，而是“蘇聯(lián)航天黃金時代的化石”，五、它最大的遺憾，2002年，暴風(fēng)雪號機(jī)庫坍塌事故后：真正飛過太空的那架暴風(fēng)雪號被毀、多名工作人員遇難、整個計劃徹底成為歷史。現(xiàn)在你看到的很多“蝎子腿”，其實已經(jīng)：停運、生銹、被風(fēng)沙侵蝕但正因為這種廢墟感，反而更震撼。
美國是履帶平臺路線，蘇聯(lián)這套‘蝎子腿’更像移動式鐵路工廠，兩種思路完全不一樣。一個追求超穩(wěn)重載，一個追求在荒漠鐵路上靈活運輸，都是冷戰(zhàn)時期的工業(yè)浪漫。最初是給N1月球火箭準(zhǔn)備的。 蘇聯(lián)登月失敗后，它被荒廢了很多年。 后來能源號和暴風(fēng)雪計劃重啟了它。
幾十年過去，它還靜靜躺在拜科努爾的荒漠里。 很多人看到的只是一臺機(jī)器，懂航天的人看到的，是整個蘇聯(lián)太空時代。美國人選擇了‘會爬的山’， 蘇聯(lián)人選擇了‘會走的鋼鐵怪獸’。 一個靠履帶碾過大地， 一個沿鐵軌穿越荒漠。 不同技術(shù)路線，卻都是冷戰(zhàn)航天最瘋狂的工業(yè)浪漫。
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