浙江
1867年，沙俄用720萬美金的價格把170萬平方公里的阿拉斯加賣給美國。
但是到了歐洲腹地，俄羅斯就死守著一塊只有1.51萬平方公里的土地。
加里寧格勒位于這里。
面積和北京差不多，但是距離俄羅斯本土有600多公里。
放棄了大片的土地，但是對于一個小小的飛地卻寸土不讓。
那么造成的原因又是什么呢？
加里寧格勒是俄羅斯的一個優良不凍港，也是世界上90%的琥珀儲量所在地。
哲學家康德安息于此。
他曾在此地寫下過著名的《永久和平論》。
和平倡導者安息的地方現在已經成了歐洲重兵把守的一個地區。
其實1990年兩德統一之前，情況出現了一些轉機。
當時經濟困難的蘇聯曾經試探性地向西德提出用資金援助來換取這塊土地。
西德政府堅決不同意。
他們不希望打破二戰后形成的歐洲邊界共識，以免讓波蘭等鄰國感到不安。
再加上當地的原有文化建筑已經被抹去，人口全部被替換掉，接手之后就會造成嚴重的財政負擔。
到九十年代初蘇聯解體的時候，俄羅斯也改變了策略。
他們建立了“琥珀”自由經濟區，并且希望把這里變成“波羅的海的香港”。
使用免稅政策來吸引歐洲的投資。
但是由于地緣上的相互猜忌以及俄羅斯自身的政策搖擺不定，所以這個經濟特區最后沒有建成。
加里寧格勒只能回到軍事堡壘的老路上去。
它的存在，成了一種極其特殊的地緣威懾。
看地圖就會發現，加里寧格勒與白俄羅斯之間，夾著一段名為“蘇瓦烏基走廊”的狹長地帶。
寬度只有約100公里。
一旦俄羅斯打通這條咽喉要道，波羅的海三國就會和北約主體徹底切斷聯系。
除了硬核的物理阻隔，這里還是俄羅斯強悍的電子戰大本營。
當地部署了“摩爾曼斯克-BN”等絕密電子戰系統。
近年來，波羅的海周邊國家的GPS信號頻繁受到干擾，導致不少歐洲民航客機導航失靈。
這是北約非常頭疼的一條隱形戰線。
有人會問，如果立陶宛把鐵路和公路全封死，加里寧格勒會陷入絕境嗎？
俄羅斯其實早已備好“B計劃”。
他們用重金修建了圣彼得堡到加里寧格勒之間的鐵路貨運輪渡編隊。
航線經過波羅的海中立區。
盡管運輸成本很高，時間也很長，但是可以保證飛地的生命線不會斷開。
在宏大的博弈之下，當地人的生活有一種微小的孤島的感覺。
由于被歐盟國家所包圍，所以物流費用很高。
當地的居民購買俄羅斯本土運輸過來的西紅柿，有時候還會比走私進來的歐洲奶酪要貴一些。
掛有當地車牌的汽車在歐洲行駛也會受到嚴格的限制。
目前，由于瑞典、芬蘭兩國正式加入北約，形勢又發生了很大的改變。
波羅的海從戰略上來說已經變成了北約的內海。
加里寧格勒的情況也發生了變化。
以前它就是插入到歐洲心臟里的尖刀。
現在，只要它波羅的海艦隊一出港，就處在北約全方位的火控之下。
這塊距離莫斯科600公里的孤島仍然是歐洲最敏感的地緣政經問題。
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