400多輛電動車全“擠”在140米長的馬路上！怎么辦？

南外灘量身定制中心，正一步步成為上海定制的閃亮名片。為了讓這片區域更有溫度、更顯品質，連日來，區城管執法局與小東門街道，針對該區域周邊非機動車停放雜亂、通行不便的煩心事，用細致排查、科學規劃、溫情治理，讓街巷從擁擠無序變得清爽有序，為這片活力街區帶來實實在在的改變。

精準把脈：從“鎖定需求”到“精準畫像”

在該區域周邊的南倉街上，執法人員通過現場勘查、數據采集和需求調研，精準描繪出問題的復雜圖景：

定制中心的商戶、訪客與周邊小區居民的非機動車停車需求交織疊加，街區道路停車資源長期飽和，周邊小區內部停車空間供給不足，400多輛電動自行車擁擠在140米長的道路上。

治理不能“一刀切”，只有精準回應不同群體的需求，貼近實際“精準畫像”，才能為后續的科學規劃提供了堅實的數據支撐。

科學施策：“加減法”盤活空間

按照非機動車“分級分類停放管理”工作機制，執法人員緊緊圍繞“保障剛需、規范停放、挖潛擴容”開展治理，巧妙運用“加減法”盤活有限空間。

做“加法”：挖掘資源滿足剛需：在南外灘量身定制中心南北側區域新增約53米停車區域，有效緩解剛性停車壓力。

做“減法”：移除定制中心門前5處影響通行秩序和市容環境的停車區域，提升街區通透性與整體觀感。

分類保障：保留了3處沿街非機動車集中充電設施，并在定制中心東側專門劃設了快遞、外賣集中作業與臨時停放區，部分居民的車輛疏導至小區內，平衡了多元主體的差異化需求。

長效固守：“區街協同”凝聚治理合力

區城管執法局與小東門街道深化了“區街協同”模式：街道進一步加強固守管理力量，在商戶和居民區開展宣傳告知和文明勸導，培育社區共識。

區城管執法局對南倉街每日開展不少于2次的共享單車集中清運，精準應對“潮汐式”淤積。

如今，漫步在南倉街，曾經非機動車亂停放的現象已得到顯著改善，街區環境整潔有序。這一變化，不僅美化了南外灘量身定制中心周邊的街區環境，更優化了商業區的消費體驗，有力支撐了南外灘量身定制中心這一新地標的發展。

記者 / 王月華

編輯 / 李伽缽 陳露露

圖片 / 區城管執法局 小東門街道

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