20-30萬新能源旅行車導購要點總結

A0級純電轎車市場，吉利星愿簡直是“獨孤求敗”般的存在。長期月銷穩坐4萬+，就算近期有所下滑，月銷3萬+也能碾壓同級，堪稱“打遍天下無敵手”。

但就在最近，奇瑞QQ（參數丨圖片）3正式上市，帶著滿滿的誠意來踢館，這臺新車究竟有多大能耐，能不能撼動星愿的統治地位？

先看大家最關心的價格和尺寸，QQ3直接打出“價格屠夫”牌。它整體售價比星愿便宜不少，

高配版本的價差更是明顯，而最驚喜的是，價格低不代表尺寸縮水。

對比車身數據不難發現，QQ3僅比星愿矮1mm，其余尺寸全方面領先，尤其是2700mm的軸距，妥妥的A級車水準，說是A0級“扮豬吃老虎”，一點不為過。星愿常規版長寬高為4135mm/1805mm/1570mm，軸距2650mm，與QQ3相比稍顯遜色。

座艙體驗上，兩臺車各有巧思，細節差異拉滿。方向盤都是雙幅式，但星愿是純按鍵設計，QQ3則在兩側配備滾輪，操作更有質感，不過QQ3的方向盤僅支持上下調節，好在前后位置設定合理，不會影響駕駛體驗。

配置方面，QQ3堪稱“卷王”，最低6.79萬的分享版，就給到前排座椅加熱+主駕通風，這個配置在同價位簡直是“降維打擊”。

車機部分，兩者都分兩檔配置：QQ3低配12.8英寸中控屏，高配升級為15.6英寸，還搭載了高通8155芯片，這個價位能有8155，誠意拉滿。

星愿入門版10.1英寸，中高配升級到14.6英寸，只是官方遲遲不公布芯片型號，多少有點藏著掖著。

此外，QQ3中控有大面積軟質包覆和拓展螺絲接口，Console設計克制，能輕松放下兩臺手機，下方掏空面積超大；星愿則更注重設計感，連貫式中控+Console雖好看，但手機槽只能放一臺，多放一臺就放不平，實用性稍遜。星愿還有個“手套抽屜”，容積不錯，就是副駕有人時打不開，略顯尷尬。

空間表現是兩臺車的重頭戲，堪稱“小型車的尺寸，中型車的空間”。QQ3的2700mm軸距可不是吹的，前排調好駕駛位后，后排腿部余量能塞下一整個小臂+拳頭，離譜到連不少B級車都望塵莫及。

唯一小遺憾是坐墊與地臺高差不足，大腿前端會有騰空，但好在空間足夠大，怎么坐都舒服，更喪心病狂的是，座椅下方還挖了大凹坑，塞儲物廂、藏零花錢都沒問題。

星愿后排表現稍溫和，腿部約三拳空間，雖不如QQ3夸張，但也完全夠用，而且它的坐墊與地臺高差更大，大腿騰空感更弱，乘坐更貼合。星愿頂配還有后排空調出風口，只是搭配的Type-A接口，難免有點“年代感”。

儲物和動力方面，兩臺車各有勝負。后備廂都是375升，前備廂都是70升，但QQ3前備廂載重50千克（星愿僅25千克），還支持水洗，甚至能升級電動開關，優雅感拉滿。

動力上，兩者都有310公里和長續航版本：QQ3長續航420公里，搭載122馬力電機，短續航79馬力，用的是國軒高科磷酸鐵鋰電池；星愿長續航410公里，高配116馬力，全系搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，整體動力差距不大。

最后總結，QQ3沒有明顯短板，空間、配置、價格都很能打，甚至不少地方優于星愿；吉利和奇瑞品牌勢均力敵，星愿的統治地位這回真的受到了挑戰。

如果你追求高性價比、大空間和實用配置，QQ3絕對是首選；如果更看重設計感和品牌口碑，星愿依然值得考慮。