印軍陣風(fēng)不敵殲-10CE，巴鐵急購40架殲-35，印度蘇-57還來得及

一場空戰(zhàn)到底改變了什么？

2025年4月22日，當(dāng)時在印控克什米爾的帕哈爾加姆，發(fā)生了一起針對游客的恐怖襲擊，造成28名平民遇難。印度方面當(dāng)即就對巴基斯坦發(fā)起了一系列制裁，5月7日凌晨，發(fā)動了代號“辛杜爾”的空襲行動，出動了大約72架戰(zhàn)機，對巴基斯坦境內(nèi)的9處目標(biāo)投射導(dǎo)彈。

而巴基斯坦空軍靠著殲-10CE和梟龍戰(zhàn)機，打出了0比5的優(yōu)秀戰(zhàn)績。轉(zhuǎn)眼一年過去，巴基斯坦放出消息，將會向我國采購40架殲-35AE隱身戰(zhàn)斗機，這意味著南亞的空中力量將徹底改變。

面對突如其來的襲擊，巴基斯坦只用了2分鐘就定下了攔截決策，先后派出42架戰(zhàn)機展開反擊。整場空戰(zhàn)打了一個多小時，雙方一共有100多架飛機在空中對峙，交戰(zhàn)距離最遠超過160公里。

根據(jù)巴方公布的戰(zhàn)果，他們以殲-10CE為核心力量，一共擊落了印度3架陣風(fēng)戰(zhàn)機、1架蘇-30MKI戰(zhàn)機、1架米格-29戰(zhàn)機，還有1架蒼鷺無人機，而巴方自己則沒有任何戰(zhàn)機損失。到了5月10日，在國際社會的斡旋下，雙方達成了停火協(xié)議。

這場空戰(zhàn)讓巴基斯坦實實在在嘗到了中式戰(zhàn)機的好處，但也暴露了一個關(guān)鍵問題——雖然四代半戰(zhàn)機打贏了，但要是面對未來的五代機競爭，單靠殲-10CE顯然是不夠的。

于是在今年4月13日，巴基斯坦《伊斯蘭堡時報》率先披露了一份總金額達120億美元的軍購方案，具體包括40架殲-35AE隱身戰(zhàn)斗機，總價32億美元，算下來單價大概8000萬美元；6架空警-500預(yù)警機，總價18億美元；還有多套紅旗-19反導(dǎo)系統(tǒng)，總價45億美元；剩下的25億美元，主要用來采購配套彈藥、開展人員培訓(xùn)和完善后勤保障。

可能有人會問，這么多錢巴基斯坦從哪兒來？

英國《新聞國際》在4月10日就有報道，巴基斯坦按照《共同防御條約》出兵沙特后，獲得了50億美元的資金注入，再加上分期付款的安排，還有其他中東盟友的資金支持，這筆軍購費用其實是巴基斯坦能夠承受的。

今年5月1日，央視五一特別節(jié)目里，出現(xiàn)了一架編號“0001”、機頭噴涂“AVIC”標(biāo)識的殲-35戰(zhàn)機，它從沈飛機庫緩緩滑出。

軍事評論員傅前哨分析說，這架飛機沒有空軍的八一軍徽，前起落架是單輪的，不像艦載版那樣是雙輪，全身還是淺灰色的原始涂裝，沒按照客戶要求噴漆——從這些細節(jié)就能看出來，這正是外貿(mào)型殲-35AE的量產(chǎn)首機。

央視這次“劇透”的釋放出來的信號很明確：咱們的外貿(mào)五代機，已經(jīng)具備全面交付的能力了。外貿(mào)版的殲-35AE和咱們自用版的，不只是涂裝不一樣。在航電系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈接口，還有部分傳感器的配置上，外貿(mào)版都做了針對性的調(diào)整，核心的技戰(zhàn)術(shù)參數(shù)不會因為出口而泄露，這也是中國軍工一直以來堅持的“定制化”原則。

巴基斯坦軍方換裝我國戰(zhàn)機的思路很明確，用梟龍Block3來負責(zé)中低空的消耗作戰(zhàn)和日常巡邏，殲-10CE則作為四代半主力，撐起中遠程防空，而殲-35AE則專門干隱身突防和奪取制空權(quán)的活。

這三層梯次配置，從低到高，每款戰(zhàn)機各司其職。對于巴基斯坦來說現(xiàn)在正是超過印度空軍力量的好時期——印度空軍的舊裝備體系，在去年的印巴空戰(zhàn)里暴露了致命短板。

陣風(fēng)戰(zhàn)機和蘇-30MKI的數(shù)據(jù)線根本通不了，俄制A-50EI預(yù)警機和法制戰(zhàn)機也不兼容，指揮作戰(zhàn)全靠飛行員語音喊話。

而新的裝備體系還遠沒成型，印度自己研發(fā)的五代機AMCA，最早也要到2028年才能首飛，2036年才能實現(xiàn)量產(chǎn)。

印度當(dāng)然不可能坐著等。2025年2月印度航展期間，俄羅斯方面高調(diào)拋出方案，要和印度在本土聯(lián)合生產(chǎn)蘇-57E，還承諾會全面轉(zhuǎn)讓技術(shù)，開放源代碼。

到了今年4月，印度空軍也明確表示，正在考慮進口40到60架蘇-57E，目前已經(jīng)和俄羅斯進入技術(shù)評估階段。不過，俄印之間的軍工合作，向來就不順利。當(dāng)年的T-50聯(lián)合研發(fā)項目，印度前前后后投了大概50億美元，2017年就開始琢磨退出，2018年正式終止合作，核心問題就是技術(shù)轉(zhuǎn)讓和成本分攤談不攏。

而且俄羅斯自己的蘇-57，到現(xiàn)在也只裝備了30架左右，產(chǎn)能一直受資金和制裁的影響，提不上來。

說到底，俄羅斯急著拉印度入局，一半是為了賣飛機賺錢，另一半也是想找個合作伙伴分攤生產(chǎn)成本，幫自己撐下去。就算印度真的拿到了蘇-57，能不能真正吃透隱身材料、傳感器融合這些核心技術(shù)，還真不好說。

往大了看，殲-35AE的出口，意義可不只局限在南亞地區(qū)。它的單價大概8000萬美元，還不到F-35外銷價格的一半，而且不像F-35那樣，附帶一堆政治條件和使用限制。

沙特、阿聯(lián)酋這些中東國家，長期以來都被美國拒在F-35的大門外，殲-35AE剛好能填補這塊市場空白。巴基斯坦作為殲-35AE首個潛在用戶，其實就相當(dāng)于一個“活廣告”——一旦巴基斯坦接收戰(zhàn)機并形成戰(zhàn)斗力，中東的買家自然會跟著跟進。

接下來最關(guān)鍵的，就是首批戰(zhàn)機的交付。按照目前的生產(chǎn)進度，外界普遍預(yù)測，2026年底到2027年初，巴基斯坦就能接收首批殲-35AE。

要是這個時間表能兌現(xiàn)，巴基斯坦就會成為全球少數(shù)幾個擁有五代隱身戰(zhàn)機的國家，而印度在未來十年里，恐怕很難追上這之間的“代差”。