殲-20徹底不藏了！常態(tài)化進駐巴士海峽，美軍戰(zhàn)機竟淪為練兵靶子

你敢信嗎，曾經(jīng)美國太平洋空軍司令主動聊起咱們的殲-20，直言印象太深刻，還親口承認自家F-35在東海上空，被殲-20近距離摸到了身邊。事發(fā)的時候美軍飛行員根本沒提前察覺，等反應過來殲-20都已經(jīng)在旁邊待著了。最近官媒放出了大消息，殲-20已經(jīng)在巴士海峽和對馬海峽實現(xiàn)常態(tài)化巡邏，還多次完成驅離外機任務，合著美軍戰(zhàn)機現(xiàn)在都成咱們的練兵靶子了。

驅離這事聽著和攔截差不多，其實差別大了去了。攔截就是發(fā)現(xiàn)對方越線靠近，派飛機過去警告一下就行。驅離是直接往對方跟前湊，硬把人往外趕，必要的時候還會做機動施壓，甚至切到對方機頭前面，用發(fā)動機高溫尾流給你點顏色看看。這完全是近身格斗的活，雙方都得露臉，雷達目視都看得明明白白。

之前干驅離的主力一直是殲-16，為啥偏偏是它？殲-16裝了兩臺渦扇-10B改進型發(fā)動機，總推力快27噸了，機動性在同類型飛機里數(shù)一數(shù)二，不少極限機動的數(shù)據(jù)甚至不比F-22差。更重要的是殲-16有12個外掛點，驅離的時候只要輕輕滾個身，機翼下掛著的空空導彈直接全露出來，不用說話對方飛行員一眼就能懂，再不走真要動手了。

殲-20本來不太適合干這個，畢竟為了隱身，所有導彈都收在機腹內(nèi)置彈艙里，機身外面光溜溜的啥都沒有。你飛在外機旁邊翻個跟頭，人家說不定還以為你過來表演特技，根本感受不到威脅。那為啥現(xiàn)在偏偏要把殲-20派過來，這里頭的門道可深了。

說白了，現(xiàn)在來這一片活動的美日飛機，早就不是什么老機型了。清一色都是F-35A、F-35B，是美日現(xiàn)在手頭的主力攔截機，本身也是隱身戰(zhàn)機，正面雷達反射面極小，普通三代機的雷達得靠到很近才能鎖定。派殲-16過來，其實挺吃虧的。

殲-16本身不隱身，一出動老遠就被F-35發(fā)現(xiàn)了，而且殲-16的雷達得飛到很近才能鎖定F-35，等你靠近人家早就有足夠時間機動跑掉了。整個過程信息完全不對稱，對方知道你在哪，你卻摸不準對方的位置，太被動了。把殲-20換上來，整個邏輯就順了。

殲-20本身就是隱身機，沒主動暴露位置之前，F(xiàn)-35根本感知不到它在哪。而且殲-20的有源相控陣雷達，能在很遠的距離就發(fā)現(xiàn)鎖定這種低可探測目標。等殲-20主動亮明位置飛到你跟前，外機飛行員第一反應肯定是懵的，這玩意啥時候盯上我的。

這種不確定感，才是驅離最有用的威懾。驅離不只是把人趕走，更要讓對方下次過來的時候心里發(fā)怵，不敢隨便瞎闖。要是驅離的是殲-16，對方頂多想著離遠一點躲著就行。要是被殲-20驅離，對方就得瞎琢磨了，這玩意從哪冒出來的，我過來之前它藏在哪，這片海域到底有多少架殲-20。

選巴士海峽和對馬海峽也不是隨便挑的。巴士海峽在臺灣島最南端和菲律賓呂宋島之間，寬度也就三百公里，是中國海軍從南海進西太平洋最重要的通道之一，也是美軍第一島鏈封鎖戰(zhàn)略的核心節(jié)點。這幾年美菲合作升溫，菲律賓還給美軍開放了呂宋島北部靠近巴士海峽的基地，打的什么算盤誰都清楚。

對馬海峽在日本和韓國之間，是連通東海和日本海的關鍵水道。從軍事地理來看，只要打通這里，中國艦隊就能直接進入日本海，不光能威懾日本太平洋沿岸，還能觸及美軍在北太平洋的戰(zhàn)略支撐線。美日同盟一直把這里當成必須攥在手里的關口，日本在這布的水下聲吶和海上自衛(wèi)隊兵力，全都是沖著控制航道來的。

殲-20來這兩個地方常態(tài)化巡邏，擺明了就是對著第一島鏈封鎖的兩個核心支點來的。不是跑到邊角地方做樣子給人看，直接把活動區(qū)擺到了對方最看重的核心位置。尤其是常態(tài)化這三個字，意思就是這不是一次兩次演習，已經(jīng)形成固定節(jié)奏了，后勤保障輪換機制情報積累全都配齊了。能把隱身戰(zhàn)機玩到高頻次遠程常態(tài)化出動，本身就說明咱們這套作戰(zhàn)體系已經(jīng)完全成熟了。

很多人盯著殲-20看，卻經(jīng)常漏掉背后的關鍵角色空警-500預警機。2022年那次東海近距離接觸，殲-20能悄無聲息摸到F-35跟前，核心就是空警-500的情報引導。F-35的隱身設計主要針對常規(guī)X波段雷達優(yōu)化，空警-500用的是L波段預警雷達，對隱身飛機的探測效果比X波段好太多，F(xiàn)-35的隱身優(yōu)勢在它面前直接打了對折。

空警-500在遠處把F-35的位置標定清楚，通過數(shù)據(jù)鏈傳給殲-20，殲-20順著指引悄悄摸過去，等到了視距內(nèi)再主動現(xiàn)身，整個過程F-35飛行員完全摸不著北，全程被動挨盯著。這套配合思路和潛艇作戰(zhàn)的三角定位很像，不用戰(zhàn)機自己主動搜索，其他平臺給好坐標，殲-20只管接近就行，穩(wěn)得不行。真正讓美日頭疼的從來不是單機性能，是這套完整的體系協(xié)同能力，還有他們摸不清咱們這套體系到底發(fā)展到什么程度的不確定性。

官媒之前還提了，殲-20已經(jīng)和殲-35練出協(xié)同作戰(zhàn)能力了，不少人都說是最強雙劍合璧。這倆戰(zhàn)機定位完全不一樣，殲-20是重型隱身制空戰(zhàn)斗機，主打的就是超音速飛行和空戰(zhàn)能力，專門用來和對方戰(zhàn)斗機搶制空權。殲-35是中型多用途隱身戰(zhàn)機，定位和美軍F-35差不多，海空軍艦載版都有需求，主要承擔對地對海打擊和多類任務。

要是兩型戰(zhàn)機的數(shù)據(jù)鏈和戰(zhàn)術協(xié)議能打通，實戰(zhàn)里就是殲-20沖在前面拿制空，把對方的戰(zhàn)斗機預警機全都壓制住。殲-35跟著進去，用多用途能力收拾地面目標或者水面艦艇。這種分工看著簡單，真要磨出來特別難，得大量實際演練才能配合順暢。現(xiàn)在官方披露已經(jīng)能協(xié)同，說明基礎的協(xié)議已經(jīng)打通，戰(zhàn)術只是時間磨合的問題，就這已經(jīng)足夠改變地區(qū)的空中力量對比了。

以前美軍在西太平洋就是靠第一島鏈玩近海遏制，把咱們海空軍壓在島鏈里面，他們的飛機隨便在中國家門口晃悠，咱們只能被動應對。這套邏輯能玩得轉，前提就是咱們沒法在島鏈外維持長期有效的海空存在。現(xiàn)在這個前提早就不存在了。

殲-20在兩個海峽常態(tài)化巡邏，說白了就是明擺著告訴所有人，咱們不只是守在家里等別人上門，已經(jīng)能在整個島鏈沿線長期保持存在了。更何況每次驅離都是免費刷經(jīng)驗，每一次和美日戰(zhàn)機近距離對峙，都能拿到一手的真實數(shù)據(jù)，對方的雷達特征電子反應機動習慣，這些都是演習拿不到的寶貝，攢多了就是咱們未來戰(zhàn)術最扎實的基礎。

以前這片海空域，都是美軍戰(zhàn)機過來刷經(jīng)驗攢數(shù)據(jù)。現(xiàn)在身份早就換過來了，輪到咱們拿真實對手練兵攢數(shù)據(jù)了。這種變化不是天上掉下來的，是過去二十年一步一個腳印攢出來的，從發(fā)動機到雷達，從飛行員培訓到指揮體系，每個環(huán)節(jié)都跟上了，才有今天這個結果。西太平洋這片海空域的規(guī)則，早就不是美國一家說了算了。

參考資料：環(huán)球網(wǎng) 殲-20徹底不藏了！常態(tài)化進駐巴士海峽，美軍戰(zhàn)機竟淪為練兵靶子