河南
快科技5月12日消息，今日，理想汽車正式官宣自研芯片馬赫M100，這款號(hào)稱擁有"全球最強(qiáng)算力"的芯片，將首發(fā)搭載于全新理想L9 Livis車型。
馬赫M100芯片的核心突破，在于采用行業(yè)首款端側(cè)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流架構(gòu)。
不同于傳統(tǒng)馮?諾依曼架構(gòu)，這一設(shè)計(jì)專為AI時(shí)代高并發(fā)、高算力需求打造，打破了GPU架構(gòu)的效率瓶頸，在大幅提升算力的同時(shí)，顯著降低延遲與功耗。
硬件層面，芯片采用5nm車規(guī)級(jí)工藝，單芯算力可達(dá)1280TOPs，依托動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流架構(gòu)與模型-芯片同步研發(fā)模式，端到端延遲下降40%，車輛反應(yīng)速度比人類快一倍。
全新理想L9 Livis搭載了以馬赫M100為核心的全套智能出行方案：3D ViT感知模型融合激光雷達(dá)與視覺信息，可視距離提升50%，精準(zhǔn)還原真實(shí)世界語義。
升級(jí)后的馬赫VLA2.1系統(tǒng)，多模態(tài)計(jì)算量提升10倍，可高效實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、自主泊車、智能交互等功能，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判與意圖理解能力顯著增強(qiáng)。
理想汽車創(chuàng)始人李想表示，四年前團(tuán)隊(duì)便決定為馬赫M100采用動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流架構(gòu)，認(rèn)定其為適配AI時(shí)代的最優(yōu)方案，兼顧性能、效率與未來靈活性。
這一決策的背后，是理想組建頂級(jí)底層技術(shù)團(tuán)隊(duì)的長期投入，如今馬赫M100正式亮相，其強(qiáng)悍表現(xiàn)也驗(yàn)證了當(dāng)初選擇的正確性。
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