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5月11日,京滬高速鐵路股份有限公司通過上交所官網發布公告,將對京滬高速線、合蚌高速線運行的動車組列車實施票價優化調整,線路內時速300~350km/h、200~250km/h及以下的動車組列車,公布票價最高上浮20%,調整后京滬動車二等座最高票價將逼近800元。
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京滬高鐵 新華社資料圖
京滬高鐵公司表示,本次調整核心為優化升級線路公布票價、重新核定全線各車次、各席別基準票價,為搭建多元化、差異化客運產品體系筑牢基礎。通過匹配不同運行速度、停靠站點、發車時段的車次,搭配梯度化票價,打造層次更豐富、適配性更強的客運服務產品,進一步貼合市場化出行需求。
據了解,本次調整所提及的“公布票價”,是消費者購票的實際票價上限。公告明確,各站點間的執行票價均以公布票價為最高限額,將在公布票價基礎上,根據客流、時段等因素實行不同幅度的折扣浮動。
本次票價新政將于5月26日正式落地,針對京滬高鐵、合蚌高鐵全線動車組列車的公布票價進行優化,持續深化“靈活折扣、有升有降”的市場化票價浮動機制。值得注意的是,公布票價調整初期,大眾購買的實際執行票價保持不變,相關調整后的車票已于5月12日起陸續對外開放發售。
記者查詢5月27日上海虹橋站至北京南站的動車票價發現,目前實際票價暫無變動,二等座價格根據車次運行時刻差異,維持在576元至661元區間。
據悉,京滬高鐵早在五年前就曾調整公布票價,彼時上海虹橋至北京南站二等座公布票價由553元上浮20%,漲至662元。此次再度上浮20%,該線路二等座的最高限價將接近800元。按照公司公布的調價細則,本輪公布票價上調后,初期市民出行的實際購票價格不會發生變化。
來源:第一財經、極目新聞
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