吉林
1958年5月12日，我國自主生產(chǎn)的第一輛小轎車在長春第一汽車制造廠（簡稱“一汽”）試制成功。
1956年，一汽只能生產(chǎn)“解放牌”載貨汽車。1958年2月，毛澤東在視察一汽時(shí)發(fā)出“什么時(shí)候能坐上我們自己生產(chǎn)的小轎車”的感慨。為此，一汽工人上下一心，提出“乘‘東風(fēng)’展紅旗，造出高級(jí)轎車去見毛主席”的口號(hào)。
開發(fā)國產(chǎn)轎車，當(dāng)時(shí)的條件堪稱“四無”：無資料、無經(jīng)驗(yàn)、無工裝、無設(shè)備，一切都要白手起家。根據(jù)一些國外樣車，設(shè)計(jì)師們對(duì)國產(chǎn)轎車的車身做了大膽的設(shè)想和構(gòu)思：車頭標(biāo)志為一條金色飛龍，車身側(cè)面鑲嵌毛澤東書寫的“中國第一汽車制造廠”字樣，車身后大燈為中國古代宮廷中使用的紅紗燈樣式，整車設(shè)計(jì)極具民族特色。
1958年4月，一汽組建了轎車制造突擊隊(duì)，開始了整車組裝的最后沖刺。師傅們?nèi)找辜娉蹋σ愿啊：芸欤谝惠v國產(chǎn)轎車誕生了！一汽人給轎車起了一個(gè)響亮的名字——“東風(fēng)”。
一汽把小轎車作為禮物獻(xiàn)給了正在北京召開的黨的八大二次會(huì)議。毛澤東也在會(huì)議間隙趕來參觀，他興奮地說：“終于坐上我們自己造的小汽車了！”
來源：中國吉林網(wǎng)綜合自黨建網(wǎng)
編輯：劉怡彤
主編：曲翱 監(jiān)制：陳尤欣
統(tǒng)籌：張燕
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