(來源:天津日報)
轉自:天津日報
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5月2日6時30分,津城透著微涼,外賣騎手王博文已踏上送餐路。
他的電動自行車上,一前一后配有兩個外賣箱。車后那只箱子上貼著紅色的“AED(自動體外除顫儀)”標識,上面寫著:“車上配有AED,緊急情況可聯系車主”。
10時許,早高峰漸漸平緩。王博文暫時關閉接單系統,向記者展示他車后箱子的“秘密”:自動體外除顫儀、急救包、救生繩等救援物品,被整齊擺放其中。“前面是外賣餐箱,后面是急救箱。送單是本職,這些急救設備,是‘以防萬一’。”他說。
隨車配備AED,源于一次讓他難忘的街頭救援。
2025年11月,王博文取餐途中,看到路口處兩輛電動車倒地,他停車快步上前,一眼認出被壓在車下、疼得蜷縮成一團的,是曾經打過交道的聾啞騎手小賈。
“之前送餐時見過,他沒法開口與顧客交流,我幫他溝通過。”王博文回憶。當時,小賈只能用表情傳遞疼痛。王博文一邊撥打120、110求助,一邊蹲下用手機打字安撫小賈的情緒、細問傷情,并從車里翻出急救包,為他處理傷口。
救護車趕到后,他先離開繼續送餐,但始終放心不下。午高峰結束,他又趕到醫院,發現小賈的父親也是聾啞人,便陪著對方檢查、溝通病情,一直忙到15時才離開。
那次施救后,平臺獎勵他5000元。他拿出1000元給小賈買營養品,然后用剩下的4000元獎勵,又自掏腰包4000多元,買下一臺價值8000余元的自動體外除顫儀。
“2025年初,我考取了紅十字救護員證,知道急救‘黃金4分鐘’法則。心臟驟停后,越早急救,救回來的希望越大。有了AED,救人就更專業了。”王博文說。
于是,津城街頭多了一名“雙箱外賣騎手”:一箱裝外賣,一箱裝“救命設備”。
事實上,這已不是王博文第一次在街頭救人。7年來,他騎行超過20萬公里,完成配送10萬余單,始終保持零差評、零投訴、零事故,曾先后9次救助突發狀況的群眾。
39攝氏度高溫酷暑下,他與街邊群眾合力救出側翻漏油車輛中的被困者;零下十幾攝氏度的寒夜里,他守著摔傷走失、患有阿爾茨海默癥的老人,直到幫其找到家人;街頭一名年輕人突發心臟驟停,他跪地持續實施心肺復蘇,為搶救生命爭取時間。
多次在送餐途中挺身而出,難免會耽誤訂單配送時間,會不會面臨超時處罰?面對記者的疑問,王博文說,有幾次快速處置,并沒有耽誤送餐。還有幾次,相關部門為其出具了證明,幫他與平臺溝通,都免于超時處罰。“特別是第一次救人后,送餐延誤了很久。”王博文回憶,他給顧客打電話溝通延誤原因,顧客非但沒有責備,還給他五星好評,公安河東分局還為他頒發了見義勇為證書。來自社會各界的包容與認可,化作堅實的后盾,讓王博文在奔波送餐的路上,有底氣堅守這份善舉。
2025年11月,王博文正式成為一名中共黨員。身份的轉變,讓他更加明白責任與擔當。記者跟隨他送餐時,總能看到他的一些“順手”動作:碰見老人提重物,他順勢接過去送上樓;游客站在路邊反復查看導航,他停下車耐心指路;在驛站休息時,他還會把創可貼、碘伏棉棒分給同行,再教一些簡單的急救知識。
“以前覺得,見義勇為只是在危急時刻的挺身而出。現在覺得,平時在路上多留意一點、多伸手幫一把,其實也是另一種‘見義勇為’。”
這種理解,也慢慢影響著更多同行。河東區唐家口街組建“紅騎先鋒”志愿服務隊后,王博文帶頭報名加入。如今已有30多名外賣騎手參與其中。大家每天穿梭街巷,發現井蓋缺失、飛線充電、消防通道堵塞等安全隱患,就隨手拍照上報。
曾被王博文幫助過的聾啞騎手小賈,也在他的帶動下盡己所能幫助他人。5月3日我市大風天氣中,河北區一處倒伏樹木阻斷道路通行,小賈第一時間發現,由于溝通不便,他微信聯系王博文對接相關部門及時到現場解決問題。
晚高峰來臨,王博文再次接單趕路,車尾那只“紅標外賣箱”在夜色中格外醒目。
記者手記
王博文是千萬騎手中的普通一員,卻把危急時刻的挺身而出,慢慢延伸成日常里的伸手相助。送餐之外,他車上常備AED和急救包;奔波途中,他會順手幫老人提重物、隨手上報安全隱患。
沒有驚天動地的壯舉,更多是日復一日的善意與堅守。人與城之間的溫暖,就這樣在一次次奔波、一件件小事中悄然發生。
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