歐寶將基于零跑汽車技術打造純電動SUV

來源：市場資訊

（來源：歐洲并購與投資）

歐寶將基于零跑汽車技術打造純電動SUV

圖片來源于網絡

近日，Stellantis旗下德國品牌歐寶正式確認，將與中國新能源汽車企業零跑汽車聯合開發一款全新純電動C級SUV，該車型計劃于2028年在Stellantis位于西班牙薩拉戈薩的菲格魯埃拉斯工廠投產。與此同時，Stellantis和零跑還宣布計劃將雙方的戰略合作伙伴關系全面升級，涵蓋擴大產能、聯合采購和馬德里工廠轉讓等多項舉措。

歐寶純電SUV：中國技術，德國設計，西班牙制造

根據歐寶公布的信息，這款新車定位為C級SUV（緊湊型，車長通常在4.20至4.60米之間），將采用零跑的最新電動架構和電池技術作為核心部件，包括容量為56.2千瓦時和67.1千瓦時的磷酸鐵鋰電池，較大電池支持最高168千瓦的充電功率。

在開發分工上，新車將由歐寶位于呂塞爾斯海姆總部的團隊主導設計，但由分布在德國和中國的國際團隊共同開發。歐寶將在設計語言、車載體驗、底盤工程以及燈光和座椅技術等方面保留品牌特色。歐寶首席執行官 Florian Huettl（弗洛里安·赫特爾）表示，與零跑的合作有望將開發時間縮短至兩年以內。

新車將與零跑B10一起在薩拉戈薩工廠的新產線上生產。零跑B10是一款售價29,990至33,990歐元的緊湊型純電動跨界車，車長4.51米，最大功率160千瓦，WLTP續航最高434公里，預計最早于2026年下半年在該工廠投產。歐寶表示，該車型旨在成為Stellantis與零跑“高效全球合作的藍圖”，未來可能有更多歐寶車型采用零跑技術。

合作全面升級：馬德里工廠或轉讓給零跑國際

除歐寶SUV項目外，Stellantis和零跑還宣布計劃將合作擴展至多個層面。在馬德里維拉韋爾德工廠方面，雙方正在探討將一款新的零跑車型分配至該工廠生產，潛在時間點為2028年上半年，以填補雪鐵龍C4計劃停產后的產能空缺。同時，該工廠的所有權正在討論中，有可能轉讓給零跑國際的西班牙子公司。在該工廠生產的車輛將符合“歐洲制造”要求，面向歐洲及中東、非洲市場銷售。

在采購層面，雙方還將通過零跑國際開展聯合采購，借助中國新能源汽車生態系統的成本優勢和雙方的合并規模效應，提升價格競爭力并加快新車型的上市節奏。

零跑國際：18個月成績亮眼

2023年10月，Stellantis以約21%的持股成為零跑汽車的最大單一股東，同時成立了Stellantis持股51%、零跑持股49%的合資公司零跑國際，負責零跑產品在大中華區以外的銷售和制造。過去18個月中，零跑國際在歐洲的發展勢頭強勁：自2024年推出T03和C10車型以來，銷售和服務網點已超過850個，2025年在歐洲的出貨量超過4萬輛。業務還拓展至南美、亞太、中東非洲等地區，并于2026年4月進入墨西哥市場。

Stellantis首席執行官Antonio Filosa（安東尼奧·菲洛薩）表示：“這一合作拓展計劃是真正的雙贏。它有望支持歐洲本土化生產，推動以可負擔的價格制造出滿足客戶實際需求的世界級電動汽車。”零跑汽車創始人兼首席執行官朱江明表示：“零跑的前沿技術與Stellantis的全球網絡和深受喜愛的汽車品牌相結合，將使這一合作具有獨一無二的強大優勢。”