湖北
【陜西西安】近日，陜西交通職業技術學院智能汽車學院鎵速青年創新團隊傳來喜訊。團隊聚焦新能源汽車車載電源領域共性痛點，以第三代半導體氮化鎵（GaN）技術為核心，成功完成車載DC/DC轉換器創新方案研發與落地應用，為破解傳統車載電源性能短板提供了高效可行的技術路徑，充分彰顯出職業院校學子在前沿科技應用領域的創新實力。
車載DC/DC轉換器是新能源汽車整車電能轉換的核心部件。當前行業普遍采用傳統硅基器件，存在發熱量大、能量損耗偏高、高溫及重載工況下效率衰減顯著、運行可靠性不足等問題，既提升車輛運維成本，也制約新能源汽車整體性能提升。
此項創新成果源于實訓場景中的真實問題。團隊發起人崔顯鑫在新能源汽車電源系統檢修實訓中，敏銳捕捉到這一行業共性技術難題。受民用氮化鎵快充技術體積小巧、發熱低、轉換效率高等優勢啟發，他提出將氮化鎵技術應用于車載電源的創新構想。在程瑤、楊琛兩位指導教師的專業支持下，鎵速青年創新團對正式組建，全面開啟技術攻關。
為確保研發成果貼合工程實際應用場景，團隊開展深度實地調研。成員深入新能源汽車維修企業，跟蹤記錄上百臺車輛故障信息；跟隨工程運輸車輛開展實車路測，采集怠速、爬坡、重載等多場景運行數據。歷時一個多月，累計整理近千條真實工況數據，精準鎖定車載電源系統核心技術瓶頸。
車載環境具有電壓波動大、溫度范圍寬、可靠性要求嚴苛等特點，對氮化鎵晶體質量提出更高標準。為制備高質量、低位錯的氮化鎵晶體，團隊前往西安交通大學專業實驗室開展聯合攻關。研發期間，成員輪班值守、持續優化參數、迭代設計方案，歷經多輪測試驗證，成功攻克氮化鎵器件車載化適配關鍵技術，形成具備規模化應用潛力的創新方案，有效解決傳統硅基器件在車載電源領域的長期短板。
從實訓課堂走向科研攻關，從基礎實操到全流程研發，這支青年團隊在協同創新中實現了從實訓生到科創者的成長蛻變。團隊負責人表示，未來將持續深耕氮化鎵技術在新能源汽車領域的創新應用，逐步拓展至更多核心零部件賽道，以青春智慧與實干擔當，助力新能源汽車產業高質量發展。
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