瀑布秋千墜崖事件，能讓景區(qū)從流量狂歡中清醒嗎？

作者 | Kylin

編輯 | Sette

5月3日，四川華鎣瑪琉巖景區(qū)，一位年輕女孩從百米高的瀑布秋千墜落身亡。

幾天之內(nèi)，連鎖反應(yīng)席卷全國(guó)同類景區(qū)：河南寶泉的“崖天下大秋千”主動(dòng)退票停業(yè)，四川低坑大瀑布的“飛天威亞”宣布檢修，河南白云山的“瀑布大蕩繩”無(wú)限期暫停，貴州十二背后也關(guān)停了高空繩索項(xiàng)目。

一家出事，全行業(yè)都踩剎車。

這一幕也成了今年五一假期文旅市場(chǎng)最沉重的注腳。它逼著整個(gè)行業(yè)去面對(duì)一個(gè)被流量長(zhǎng)期遮蔽的老問(wèn)題：

當(dāng)景區(qū)在“更高、更快、更險(xiǎn)”這條路上狂飆時(shí)，安全的韁繩，該怎么握緊

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景區(qū)瀑布秋千事故的直接原因，官方通報(bào)為“企業(yè)生產(chǎn)安全責(zé)任事故”。但如果把目光拉更高，會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)更深層的行業(yè)困局。

“懸崖秋千”這個(gè)產(chǎn)品，從誕生之日起，就活在一個(gè)尷尬的灰色地帶里。

從技術(shù)屬性看，它有高機(jī)械動(dòng)能、乘員被動(dòng)釋放，怎么看都像一臺(tái)特種設(shè)備；從消費(fèi)場(chǎng)景看，它依附于自然崖壁，被包裝成“極限運(yùn)動(dòng)”，又帶著濃厚的戶外探險(xiǎn)色彩。

這種“四不像”的身份，讓它在景區(qū)項(xiàng)目體系里成了一個(gè)特殊的存在。它既不像過(guò)山車那樣有成熟的國(guó)標(biāo)和檢驗(yàn)流程，也不像攀巖那樣有相對(duì)清晰的行業(yè)規(guī)范。

項(xiàng)目越“新”，身份越“模糊”，安全的責(zé)任邊界就越容易松動(dòng)。

但獵奇是人的天性，恰恰是這種“新”和“險(xiǎn)”，成了景區(qū)營(yíng)銷中最有力的賣點(diǎn)。在抖音和小紅書上，“懸崖秋千”的話題播放量動(dòng)輒數(shù)億。驚險(xiǎn)的畫面天然適合短視頻傳播，“靈魂出竅”的夸張描述自帶流量密碼。

于是，一個(gè)危險(xiǎn)的循環(huán)形成了：流量驅(qū)動(dòng)景區(qū)上馬更多驚險(xiǎn)項(xiàng)目，驚險(xiǎn)項(xiàng)目帶來(lái)更多流量，而安全——這個(gè)最枯燥、最不“出片”的環(huán)節(jié)，被無(wú)聲地?cái)D到了邊緣。

因此引發(fā)的安全事故，更不是懸崖秋千墜崖事件這一個(gè)孤例：

2025年8月，新疆夏塔景區(qū)吊橋橋索斷裂，造成5死24傷；2024年8月，廣西德天瀑布“魔毯”項(xiàng)目斷裂，造成1死60傷。更早之前，“網(wǎng)紅”玻璃棧道滑道發(fā)生事故的也頗多，遼寧本溪虎谷峽景區(qū)玻璃滑道曾因事故1死多傷，湖北木蘭勝天景區(qū)玻璃棧道發(fā)生事故也是1死多傷。

雖然事發(fā)后各景區(qū)也都有關(guān)閉檢修和反思，但事故是意料之外的悲劇，依舊難以杜絕，它只會(huì)隨著越來(lái)越多新刺激項(xiàng)目的出現(xiàn)，以不同原因重演。當(dāng)文旅行業(yè)集體涌向“網(wǎng)紅化”，一些項(xiàng)目在安全上的投入，和它在流量上的野心，根本不成比例。

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過(guò)去十年，特別是隨著短視頻的興起，文旅行業(yè)經(jīng)歷了一場(chǎng)前所未有的“網(wǎng)紅化”浪潮。

從玻璃棧道到懸崖秋千，從天空之鏡到飛拉達(dá)攀巖，“可拍照、可傳播、可制造話題”成為項(xiàng)目引進(jìn)的核心指標(biāo)。一個(gè)項(xiàng)目能不能火，比它安不安全，更讓投資者興奮。

這是流量思維對(duì)文旅行業(yè)的全面滲透。它讓客流和經(jīng)營(yíng)結(jié)果變得更可人為操作，誰(shuí)能制造爆款內(nèi)容，誰(shuí)能搶占游客注意力，誰(shuí)就能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中活下來(lái)。

不只是高空項(xiàng)目，此前引發(fā)爭(zhēng)議的景區(qū)NPC“擦邊”互動(dòng)問(wèn)題也是基于同樣邏輯。能讓游客感知景區(qū)并且愿意奔赴而來(lái)的理由已經(jīng)變了，山美水美依然能打，但體驗(yàn)內(nèi)容上的創(chuàng)新成了很多新建景區(qū)或者自然條件不夠硬的山岳景區(qū)“邪修”引流的最有效方式。

但這個(gè)邏輯有一個(gè)致命的漏洞：流量能拉新，卻守不了線下體驗(yàn)的生命線，戶外極限項(xiàng)目，駕馭不了安全底線；NPC沉浸式互動(dòng)，分辨不了邊界紅線。

看似是靠網(wǎng)紅項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了客流突破，營(yíng)銷出圈，但應(yīng)該為此追加的管理投入，很多景區(qū)其實(shí)并沒(méi)有同步跟上。

就像一位景區(qū)運(yùn)營(yíng)朋友對(duì)引入極限項(xiàng)目的“吐槽”，有些景區(qū)老板寧可花一百萬(wàn)做新項(xiàng)目營(yíng)銷，也不愿花五十萬(wàn)做安全改造。

因?yàn)闋I(yíng)銷能看到回報(bào)，安全只有出事的時(shí)候才有人想起來(lái)翻舊賬。但這筆賬對(duì)每一位景區(qū)管理者來(lái)說(shuō)，都應(yīng)該重新算一算。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)經(jīng)營(yíng)健康發(fā)展的視角，安全才是那個(gè)“1”。流量、營(yíng)收、品牌聲量，都是后面的“0”。沒(méi)有那個(gè)“1”，一切瞬間歸零。這不是比喻，這是用生命換來(lái)的算術(shù)題。

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事故發(fā)生后，有一個(gè)細(xì)節(jié)值得玩味。

多家旅行平臺(tái)迅速下架了該景區(qū)的相關(guān)產(chǎn)品。但與此同時(shí)，一些“飛拉達(dá)”項(xiàng)目的咨詢量反而出現(xiàn)了增長(zhǎng)。

市場(chǎng)在用腳投票。它告訴景區(qū)：極限體驗(yàn)的需求并沒(méi)有消失，它只是在重新尋找安全的出口。這也注定了，在“瀑布秋千事故”風(fēng)平浪靜之后，那些正在檢修、停止?fàn)I業(yè)的同類項(xiàng)目還是會(huì)繼續(xù)帶著游客“出片”、尖叫，堆積多巴胺。

但用生命換來(lái)的這一腳“剎車”，還是該留下些什么才對(duì)。

一個(gè)值得注意的細(xì)節(jié)，官方對(duì)這類項(xiàng)目的監(jiān)管已經(jīng)在逐漸完善。

2023年11月，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布公告，明確將“懸崖秋千”納入特種設(shè)備中的大型游樂(lè)設(shè)施實(shí)施監(jiān)管。

2024年底又發(fā)布強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)，要求配備雙重繩索防護(hù)、全套雙保險(xiǎn)安全帶扣、防護(hù)安全網(wǎng)、緩沖設(shè)施，并落實(shí)雙人交叉核驗(yàn)、定時(shí)設(shè)備探傷、惡劣天氣停運(yùn)等剛性制度。

華鎣瑪琉巖景區(qū)事故的發(fā)生，對(duì)照國(guó)標(biāo)來(lái)看：雙繩防護(hù)、雙人核驗(yàn)、安全網(wǎng)、緩沖墊這些保命措施，現(xiàn)場(chǎng)和其他運(yùn)營(yíng)視頻里一項(xiàng)都沒(méi)有被看到。

這不是技術(shù)難題，這是商業(yè)選擇。

景區(qū)需要更深刻思考的是：當(dāng)輿論平息、游客回流、營(yíng)收壓力重新襲來(lái)，你能堅(jiān)持做到不計(jì)成本安全第一，把安全這根弦始終繃緊嗎？

未來(lái)的文旅競(jìng)爭(zhēng)，不應(yīng)該盲目于比誰(shuí)的項(xiàng)目更險(xiǎn)，更刺激，而是要比誰(shuí)的項(xiàng)目更穩(wěn)、更讓人放心。把“安全”從一個(gè)后臺(tái)保障，變成前臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)于正在運(yùn)營(yíng)或打算引進(jìn)類似高空項(xiàng)目的景區(qū)而言，華鎣事故至少給出了兩條行動(dòng)指南：

第一，主動(dòng)“自證安全”。公開設(shè)備檢測(cè)報(bào)告，引入第三方評(píng)估并向游客公示。安全不是寫在公告里的一句套話，而是能拿出來(lái)給游客看的東西。

第二，給一線操作員“安全話語(yǔ)權(quán)”。華鎣事故的目擊者回憶，有人喊“沒(méi)綁緊”，操作員充耳不聞。如果一個(gè)操作員沒(méi)有權(quán)力因安全問(wèn)題叫停項(xiàng)目，那再嚴(yán)格的安全管理流程也只是空談。

這比任何營(yíng)銷推廣都更有說(shuō)服力。

結(jié)語(yǔ)：

聊到這里，我想起一件舊事。

19世紀(jì)的尼亞加拉瀑布，曾經(jīng)是冒險(xiǎn)家和雜耍藝人的樂(lè)園。有人把自己裝進(jìn)木桶滾下瀑布，有人在大峽谷上走鋼絲。每一次表演都吸引無(wú)數(shù)看客，每一次事故都引發(fā)短暫喧嘩，然后又歸于沉寂。

直到人們發(fā)現(xiàn)，冒險(xiǎn)帶來(lái)的流量是不可持續(xù)的，因?yàn)榇鷥r(jià)太大了。最終，是商業(yè)理性本身推動(dòng)了行業(yè)的規(guī)范化——旅游企業(yè)發(fā)現(xiàn)，只有讓普通人也能安全地體驗(yàn)刺激，這個(gè)生意才能長(zhǎng)久。

一百多年后的今天，中國(guó)的文旅行業(yè)走到了同一個(gè)十字路口。

監(jiān)管在跟進(jìn)，標(biāo)準(zhǔn)在完善。但真正能托住每一個(gè)游客生命安全的，是藏在景區(qū)經(jīng)營(yíng)者心里的那條線。那條線劃在哪里，行業(yè)的底線就在哪里。

愿這起悲劇，能換來(lái)全行業(yè)對(duì)安全的一次集體覺(jué)醒。

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