來源:市場資訊
(來源:統(tǒng)一潤滑油訂閱號)
國際市場的波動還在持續(xù),5月份的國內潤滑油供應形勢也變得微妙起來。不少品牌再次調整出貨節(jié)奏,而經銷商發(fā)現——以往習慣的“隨用隨采”模式,漸漸行不通了。限供、停單的消息開始蔓延。
對于規(guī)模化運營的車隊或者精打細算的工廠采購來說,上游的每一次風吹草動,都會直接影響下游生產與經營。
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CI-4的動力跟得上
貨更要跟得上
以市場保有量最大的統(tǒng)一油壓王百噸保CI-4高品質柴油機油來說,保證供應、不斷貨,成為維護下游生產、經營穩(wěn)定的關鍵一環(huán)。
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日常使用過程中,百噸保CI-4建壓快,冷啟動不干磨;全程穩(wěn)壓,重載不掉鏈;動力不損失,每一腳油門都實實在在轉化成向前的力。卡友最關心的那幾件事——啟動順不順、爬坡有沒有勁、油壓穩(wěn)不穩(wěn)——百噸保都穩(wěn)穩(wěn)托住了。
在這個不確定的時期,統(tǒng)一潤滑油全力保障貨源,都是為了讓CI-4更好地服務下游用戶企業(yè)、車隊、門店和車主。
為什么
統(tǒng)一百噸保“不斷供”?
CI-4系列是久經市場考驗的成熟產品,多年驗證的成熟配方與工藝帶來了更強的原材料可替代性,有效分散了單一原料價格波動的風險。同時,統(tǒng)一石化向上游伙伴協(xié)同鎖定關鍵原料優(yōu)先級,維持高于行業(yè)平均的庫存?zhèn)湄洏藴省iL期以來,統(tǒng)一自建T-lab低碳潤滑研發(fā)平臺,完成了關鍵原料的國產化替代驗證,極大縮短了配方切換和驗證周期,擺脫了對少數進口原料的絕對依賴。
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這解釋了為什么在當前的市場環(huán)境下,統(tǒng)一商用車CI-4系列仍能按正常節(jié)奏排產與出貨,全國未出現區(qū)域性斷貨或限供情況。 統(tǒng)一仍然開放接收新訂單。如果您正在尋找一個穩(wěn)定的供應商,統(tǒng)一會用服務現有客戶的同款誠意,對待每一筆新的托付。
市場波動下
最稀缺的資源是“確定性”
統(tǒng)一百噸保CI-4的確定性體現在兩個層面:性能的確定性——建壓快、動力跟得上、油壓穩(wěn)、省心可靠;供應的確定性——供應鏈波動時期,它仍在正常排產、現貨供應、隨時待命。
而且,它還多了一層“隱性福利”。統(tǒng)一百噸保CI-4。它不僅通過了戴姆勒奔馳、康明斯等主機廠的嚴苛認證,品質有據可查;更是一桶名副其實的低碳潤滑油,經 ISO 14067 認證,碳足跡較基準減少 3.56%,單噸產品減排量12.52 tCO?e(噸二氧化碳當量),每桶百噸保CI-4減碳量相當于 0.68棵 成年樹一年吸收的二氧化碳。
總而言之,百噸保CI-4能做到兩件事:你在重載爬坡時,油壓穩(wěn)穩(wěn)地頂上去;當供應鏈動蕩時,它還在貨架上等著你。在這個充滿變數的時期,我們守護的不僅是油壓,更是這份來之不易的信任。
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