南通超級工程，突破性進(jìn)展！

南通人，終于不用繞上海了！

近日，通蘇嘉甬高鐵控制性工程，傳來突破性進(jìn)展！

杭州灣跨海鐵路大橋南航道橋首座主塔順利封頂，這座56層樓高的超級工程，為2027年底全線通車按下了“加速鍵”！

根據(jù)施工計劃，南航道橋預(yù)計于今年6月實現(xiàn)159號主塔封頂，5月下旬啟動鋼桁梁吊裝，8月實現(xiàn)主跨合龍。

與此同時，通蘇嘉甬高鐵全線多個標(biāo)段也捷報頻傳：蘇州段望虞河斜拉橋主塔封頂、海鹽段橋墩全部完工、吳江段連續(xù)梁全部合龍，全線建設(shè)進(jìn)入“多點開花”的快車道。

01.全線301公里改寫長三角高鐵格局

通蘇嘉甬高鐵，這條被稱為長三角“南北主動脈”的線路，到底有多重要？

國家戰(zhàn)略級通道：它是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海大通道的核心部分，也是長三角城市群的骨干城際高鐵通道，于2022年正式開工建設(shè)。

線路走向：北起南通西站，與鹽通鐵路貫通，向南經(jīng)蘇州、嘉興，跨杭州灣，最終引入寧波站，新建線路全長301公里，設(shè)計時速350公里。

02.

通車后，南通人出行

將更加便捷高效

當(dāng)前蘇錫常北翼南下的最大痛點是什么？繞行上海。

通蘇嘉甬高鐵通車后，這些痛點將被徹底終結(jié)！

• 南通??寧波：1小時直達(dá)，告別4小時繞行

• 南通??蘇州北：20多分鐘抵達(dá)，通勤圈直接打通

• 南通??杭州：經(jīng)嘉興南轉(zhuǎn)入滬杭客專，比現(xiàn)在節(jié)省1.5小時，再也不用繞上海兜圈子

對于“雙城家庭”而言，這更是一種真切的幸福感。

根據(jù)施工節(jié)點，通蘇嘉甬高鐵預(yù)計2027年底具備通車條件！

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編輯：星姐

主編：芷兒

本文系南通樓市說說原創(chuàng)稿件

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