北京車展期間,長城汽車在首都國際會展中心舉辦契約?長城汽車改裝文化日。與常規展車秀不同,此次展出的改裝作品全部來自真實用戶——既有實現“游釣中國”夢想的山海炮(參數丨圖片),也有哈弗H5改裝的移動旅居車,覆蓋城市潮改、硬核越野、露營釣魚等全場景。并以用戶共創理念與行業自律公約,為中國汽車文化發展寫下新注腳。
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本次活動并非簡單的改裝車靜態展示,而是長城汽車對汽車文化生態的系統性探索。現場集結城市潮改、生活方式、硬核越野三大風格作品,覆蓋露營、旅居、越野、個性表達等真實用車場景,每一臺展車都源自用戶創意與生活實踐,徹底打破改裝“小眾、激進”的刻板印象。
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長城汽車將用戶置于改裝文化核心。現場展出游釣中國的山海炮、移動家園版哈弗H5、藝術化硬派越野等用戶作品,都是普通人對用車生活的熱愛表達。坦克、長城炮、哈弗已形成高活躍度改裝社群,其中坦克品牌超70%用戶有改裝或加裝行為,長城炮更開創全場景皮卡改裝生活方式,官方多次舉辦改裝大賽,讓用戶熱愛被看見、被認可。
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為引導行業規范發展,長城汽車董事長魏建軍提出三個絕不原則:絕不觸碰安全紅線,絕不背棄誠信經營,絕不放任售后缺位。這是主機廠牽頭的改裝行業自律公約,企業將開放技術、共享資源、制定標準,帶動產業鏈協同,推動改裝從灰色地帶走向陽光合規。
2026年堪稱中國汽車改裝政策元年,國辦明確探索改裝分級分類管理,行業迎來規范化發展機遇,預計2027年市場規模將突破2500億元。長城汽車早已前瞻布局,把改裝納入整車正向研發,預留原廠改裝接口,推出官方共創車型,搭建全產業鏈生態平臺,走出貼合中國用戶場景的差異化路徑。
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長城汽車首席增長官李瑞峰表示:沒有文化的支撐,產業永遠只是加工廠。中國已是汽車產銷大國,但汽車文化仍需補短板。活動期間,美國紅石越野俱樂部主席道格拉斯到訪交流,彰顯長城以開放姿態推動中國改裝文化與國際接軌,同時堅守本土特色,打造有溫度、有煙火氣的改裝生態。
從產品制造到文化賦能,長城汽車以改裝文化為紐帶,連接品牌與用戶、鏈接產業與時代。未來,長城將持續深耕用戶共創,讓改裝成為全民可參與、可共鳴的中國特色汽車文化,助力中國從汽車大國邁向汽車強國。
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