人口減少，高校要變天！湖北兩所學(xué)院拼命更名，背后原因很現(xiàn)實(shí)

湖北的高等教育那可是全國(guó)第一梯隊(duì)，像武漢大學(xué)、華中科技大學(xué)這些頂尖名校，那都是響當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/p>

但其實(shí)這背后藏著不少隱憂(yōu)。

在前兩輪“雙一流”評(píng)選里，除了那幾所老牌名校，其他高校基本沒(méi)啥收獲，大家都憋著勁兒想突破。

更現(xiàn)實(shí)的是人口變化。未來(lái)十年，高考報(bào)名人數(shù)會(huì)慢慢減少，這就意味著高校之間搶生源的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來(lái)越激烈。

那些辦學(xué)沒(méi)特色、學(xué)生就業(yè)情況也不好的底層本科院校，很可能招不到學(xué)生，面臨生存危機(jī)。

面對(duì)這種“前有強(qiáng)敵、后有追兵”的局面，湖北省教育廳這兩年思路挺明確。

一方面全力沖擊“雙一流”擴(kuò)容，另一方面推動(dòng)普通本科院校轉(zhuǎn)型升級(jí)。

而讓公辦本科學(xué)院更名為“大學(xué)”，就是很直接的一招。

最近，湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院和湖北文理學(xué)院這兩所高校，已經(jīng)在更名的路上快步前進(jìn)了。

這兩所學(xué)校都有自己的發(fā)展路子，特別實(shí)在。

先說(shuō)湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院，它在十堰市。

這學(xué)校和東風(fēng)汽車(chē)那可是“一家人”，當(dāng)年是機(jī)械工業(yè)部直屬高校，骨子里就流淌著造車(chē)的血液。它最拿手的就是和造車(chē)、修車(chē)相關(guān)的工科專(zhuān)業(yè)，像車(chē)輛工程、機(jī)械設(shè)計(jì)這些。

全校碩士點(diǎn)有九成以上都是工科專(zhuān)業(yè)，學(xué)生畢業(yè)后找工作根本不愁，就業(yè)率常年都超過(guò)92%。

它想更名為湖北汽車(chē)工業(yè)大學(xué)，就是想把“造車(chē)”這塊招牌擦得更亮。

再說(shuō)說(shuō)湖北文理學(xué)院，它在襄陽(yáng)市。

這學(xué)校底子有點(diǎn)復(fù)雜，是由師范、職業(yè)大學(xué)、藝術(shù)學(xué)校合并來(lái)的，一開(kāi)始師范專(zhuān)業(yè)比較強(qiáng)。

但襄陽(yáng)是交通樞紐，特別需要一所工科強(qiáng)的大學(xué)來(lái)支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

所以襄陽(yáng)市一直想把它建成湖北交通大學(xué)，這些年也一直在交通、電子信息等工科專(zhuān)業(yè)上努力補(bǔ)課。它想更名，就是要從“師范文理”徹底轉(zhuǎn)成“交通應(yīng)用”，跟上城市發(fā)展的腳步。

為啥非要更名呢？ 好多人不理解，覺(jué)得學(xué)院和大學(xué)不就差倆字嘛，至于這么折騰嗎？

其實(shí)從三個(gè)角度看，還真有必要。

第一，從學(xué)校本身來(lái)說(shuō)，“大學(xué)”是生存的門(mén)票。按照教育部的規(guī)定，大學(xué)在學(xué)科門(mén)類(lèi)、師資力量（比如說(shuō)博士教師的比例）、研究生培養(yǎng)規(guī)模這些方面，要求都比“學(xué)院”高。

要是更名成功了，學(xué)校就能拿到更高層級(jí)的辦學(xué)許可證，可以申請(qǐng)更多的碩士點(diǎn)、博士點(diǎn)，還能爭(zhēng)取到更多的財(cái)政撥款。要是不升成“大學(xué)”，在很多資源分配上就會(huì)被卡住。

第二，從社會(huì)的角度看，名字就是“臉面”。不管大家承不承認(rèn)，在家長(zhǎng)、考生還有用人單位眼里，“大學(xué)”就是比“學(xué)院”高一個(gè)檔次。

要是把一所叫“汽車(chē)工業(yè)學(xué)院”的學(xué)校和一所叫“汽車(chē)工業(yè)大學(xué)”的學(xué)校放在高考志愿填報(bào)系統(tǒng)里，那吸引力肯定不一樣。特別是當(dāng)高考生源減少的時(shí)候，名字不好聽(tīng)的學(xué)校，肯定第一個(gè)被淘汰。

第三，從地方經(jīng)濟(jì)的角度看，這是城市競(jìng)爭(zhēng)的需要。十堰和襄陽(yáng)都不是省會(huì)城市，要留住人才、吸引產(chǎn)業(yè)，就必須有一所有影響力的本地大學(xué)。

十堰靠汽車(chē)產(chǎn)業(yè)吃飯，就需要一所“汽車(chē)大學(xué)”來(lái)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)；襄陽(yáng)要打造交通樞紐，就需要一所“交通大學(xué)”來(lái)培養(yǎng)本地人才。所以說(shuō)，更名其實(shí)就是城市和高校一起想辦法活下去。

說(shuō)實(shí)話(huà)，很多家長(zhǎng)一聽(tīng)說(shuō)學(xué)校更名，第一反應(yīng)就是“瞎折騰”“換湯不換藥”。

有的家長(zhǎng)就吐槽：“你把‘學(xué)院’改成‘大學(xué)’，老師還是那些老師，教的課還是那些課，就業(yè)不好還是不好，這不是多此一舉嘛！” 其實(shí)這種看法有一定道理，但只說(shuō)對(duì)了一半。

對(duì)于那些分?jǐn)?shù)很高，能上985、211的考生來(lái)說(shuō)，這些學(xué)校怎么改名確實(shí)和他們關(guān)系不大。

但對(duì)于那些分?jǐn)?shù)剛好在本科線(xiàn)中段，選擇余地不多的普通家庭孩子來(lái)說(shuō)，情況就不一樣了。一所學(xué)校從“學(xué)院”變成“大學(xué)”，意味著未來(lái)幾年它會(huì)得到更多的政府投入，能引進(jìn)更好的師資，社會(huì)認(rèn)可度也會(huì)更高。

雖然改名不能讓學(xué)校一下子就變強(qiáng)，但它打開(kāi)了向上發(fā)展的通道。

要是讓孩子報(bào)了一所一直沒(méi)進(jìn)步，連名字都懶得改的學(xué)院，十年后它可能還在原地踏步，甚至因?yàn)樯礈p少越來(lái)越差；而一所成功更名的大學(xué)，至少是在往好的方向發(fā)展。

所以說(shuō)，更名不是目的，它是個(gè)信號(hào)，說(shuō)明這所學(xué)校還有上進(jìn)心，地方政府還在支持它，它還在努力往上走。

對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)，跟著這種“向上走”的學(xué)校，比守著一所“躺平”的學(xué)院要明智得多。

總的來(lái)說(shuō)，湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院和湖北文理學(xué)院更名，是湖北省應(yīng)對(duì)人口變化、推動(dòng)地方高校轉(zhuǎn)型的重要一步。