中國“光劍21A”現身迪拜，與美國導彈配合作戰，目標是誰？

2026年5月初，有中國乘客在迪拜國際機場降落時，忽然發現跑道旁停著一輛白色卡車，車頂上有臺轉塔。眼尖的人立刻認出，這是中國曾在珠海航展上展示過的光箭21A型激光反無人機系統。

光箭21A由中國航空工業集團研制，主要用于低空安防，快速發現、鎖定并用高能激光毀傷無人機目標。

在本次伊朗戰爭中，阿聯酋作為接納美國基地、與以色列建交的阿拉伯國家，遭到伊朗多輪襲擊，彈道導彈、巡航導彈、自殺無人機等多種武器齊上陣，給阿聯酋造成相當嚴重的損失。迪拜國際機場作為民用目標也多次挨炸，航站樓和停機坪上的A380大型客機都成了目標。

據統計，迪拜機場至少遭到三次顯著損失：

2月底航站樓遭直接打擊或攔截碎片波及，造成輕微損壞及人員受傷；

3月7日一架伊朗沙希德-136無人機在航站樓旁爆炸，機場一度暫停運營；

3月16日機場附近儲油罐被無人機擊中起火，導致機場臨時關閉、航班備降。

此外，機場還多次因防空攔截或空域安全原因被迫臨時停航。

這些打擊對一個國際知名的中轉空港來說非常致命。即便美伊暫時停火，迪拜空港依然不安全。5月5日還傳出阿聯酋遭到襲擊、來襲導彈被美以反導系統攔截的消息。詭異的是，伊朗表示襲擊不是自己發起的。有人懷疑是美以制造假空情，迫使阿聯酋繼續保持依賴。這讓迪拜空港陷入了更大的風險之中。

美軍部署在阿聯酋的各種反導系統雖然攔截了一些目標，但也漏掉了不少，讓阿聯酋相當不滿。為緊急增強防御能力，阿聯酋冒阿拉伯世界之大不韙，從以色列引進了“鐵穹”反導系統。以色列方面還吹噓說向阿聯酋提供了“鐵束”激光反無人機系統。

現在看來，阿聯酋并沒有把寶都押在美以身上，也從中國選購了激光武器，與美國反導系統配合作戰，補足低空防御短板。

光箭21A的具體參數沒有充分發布，人們推測它與其他激光反無人機系統的工作模式類似：在幾千米外發射高能激光，持續照射幾秒鐘后燒穿四軸無人機的外殼，燒毀電路或動力系統達成攔截。

它采用卡車底盤，可以容納大型電源設施和整個武器系統，能夠隨時機動部署。轉塔上不但有激光器，還搭載了相控陣雷達和紅外光電系統，可對執勤空域進行高精度掃描。與光箭-11E軟殺傷/干擾系統搭配，可以形成有效的要地防空體系。

雖然這種武器只能在近距離對抗低速小型目標，無法攔截彈道導彈和巡航導彈，但中國的其他激光武器系統已在沙特首都利雅得的防空行動中發揮了重要作用，不止一次擊毀自殺無人機。阿聯酋向中國采購，也算是慕名而來。

光箭-21A和美國的DE M-SHORAD屬于同類武器，后者全稱“定向能-機動近程防空系統”，綽號“守護者”。兩者都是50千瓦級戰術激光，用硬殺傷手段攔截無人機、火箭彈和迫擊炮彈。不過“守護者”采用斯特瑞克八輪裝甲車而非重型越野卡車，光箭21A在費用上有一定優勢。

裝備到作戰部隊后，這兩個型號都應屬于連、旅級戰斗隊的機動式超近程防空火力，和近程導彈、高炮形成搭配，專門打擊四軸無人機這樣的微小型號。

以色列鐵束-250系列機動高能激光武器也是同類產品。但鐵束還有100千瓦級別的鐵束450，射程達到10千米；以及射程2千米的10千瓦級戰術激光器“輕束”。這一輪沖突中鐵束沒有攔截伊朗無人機的案例，但攔截了一部分黎巴嫩真主黨發射的無人機和火箭彈。

光箭-21A出現在迪拜機場時通體白色，作為安防裝備亮相。中國的防空激光器已經走向戰術化。2025年閱兵式上，解放軍展示了純軍用的陸軍野戰激光武器，外界稱其型號為OW5-A50，據稱也是一種50千瓦級激光武器。軍用激光器不僅要打無人機，更重要的是攔截空地導彈等高端型號。

目前還沒有見到中國在外貿市場上推出這類純軍用裝備，或許是因為技術太敏感，或者價格太高，暫時沒有國外用戶能買到。

從近期幾次局部戰爭來看，自殺無人機和簡易低成本巡航導彈正在成為戰場上的常見角色。這些彈藥往往不符合正規技術標準，但勝在數量龐大、價格低廉，進攻方可以放手使用。如果用導彈甚至高炮攔截，防守一方得不償失。激光武器就成了優選方案。

能制造實用化戰術激光器的國家不多，能批量供貨的更少，中國是其中的佼佼者。隨著各國對波斯灣戰事的總結分析，戰術反無人機激光武器將迎來更大的市場空間。

中國在激光武器領域的布局，遠不止光箭21A這一款。從珠海航展的展品來看，中國的激光武器已經形成了完整的譜系：從10千瓦級的便攜型號，到100千瓦級的大型車載系統，再到可能已經達到兆瓦級的戰略激光武器，覆蓋了近程到遠程、戰術到戰略的各個層級。

光箭21A的定位是末端防空，專門對付“低慢小”目標。這類目標雖然單個體積小、速度慢，但數量龐大、成本極低，用傳統的防空導彈去攔截，經濟上完全劃不來。一枚便攜式防空導彈動輒幾萬美元，而一架改裝的商用四軸無人機只要幾千甚至幾百美元。用導彈打無人機，就像用金磚砸麻雀。

激光武器的優勢就在這里：每次發射的“彈藥”成本幾乎為零，只需要消耗電能。只要電源充足，激光器可以持續不斷地進行攔截，不受彈藥攜帶量的限制。這種“無限彈藥”的特性，讓激光武器在大規模無人機蜂群攻擊面前有了獨特的價值。

當然，激光武器目前也有明顯的局限性。大氣衰減是頭號難題，霧霾、煙塵、雨雪都會嚴重削弱激光的穿透能力。在沙漠地區，沙塵暴頻繁，激光武器的有效射程會大幅縮水。迪拜機場選擇在5月部署光箭21A，可能也是評估了當地的氣候條件后做出的安排。

此外，激光武器的殺傷機制也需要持續照射，對目標的跟蹤精度要求極高。如果無人機做高速機動，或者釋放干擾彈、煙霧，激光的瞄準和燒穿效果都會受到影響。

但這些問題正在被逐步解決。中國在自適應光學、光束整形、高精度跟蹤等領域的進展很快。2025年閱兵式上展示的OW5-A50，據稱已經具備了在復雜氣象條件下作戰的能力。

從出口角度看，光箭21A出現在迪拜，標志著中國高端防務裝備正在開拓新的市場。中東國家歷來是美俄歐武器的傳統買家，但近年來中國裝備的競爭力明顯提升。從無人機到防空系統，從雷達到激光武器，中國的產品線越來越齊全，性價比優勢明顯。

阿聯酋這次選擇中國激光武器，可能只是一個開始。沙特已經在實戰中驗證了中國的防空激光系統，卡塔爾、科威特等國也在密切關注。波斯灣地區的防空需求，正在為中國軍工企業打開一扇新的大門。