北京
5月9日，理想汽車CEO李想在微博回應(yīng)了外界對全新L9"一年就換代"的質(zhì)疑。他直接拋出一個觀點：汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)驗證節(jié)奏，和手機完全不是一回事。
李想的解釋很直白。汽車關(guān)系到一家人的安全，從設(shè)計到量產(chǎn)要經(jīng)過大量嚴(yán)苛測試和反復(fù)驗證，"打磨是一個過程"。他甚至拿自家產(chǎn)品舉例：增程器只是整車的"基礎(chǔ)操作"，而像L9這樣的增程路線車型，要做大量核對是否符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的工作。想要獲得足夠安全、適用多種工況、價值高的產(chǎn)品，本身就需要投入大量時間。
這話背后的潛臺詞很明顯：外界覺得換代快，但車企內(nèi)部的驗證鏈條遠比看到的要長。
對于當(dāng)下熱門的AI技術(shù)，李想也給出了冷靜判斷。他承認AI能力越來越強，但在實車驗證環(huán)節(jié)，對安全的"敬畏"仍然不可或缺——AI沒法替代真實道路測試中的物理驗證流程。
這場回應(yīng)的核心矛盾其實就一個：消費者習(xí)慣了消費電子的快節(jié)奏，但汽車作為安全品類的屬性，決定了它沒法被簡單"提速"。李想選擇把話挑明，而不是迎合市場預(yù)期。
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