5月10日,由西成客專陜西公司建設,中鐵十四局、中鐵二十局承建的延榆高鐵桐柏塬2號隧道順利貫通。該隧道的貫通標志著全線隧道累計掘進量超64.5%,建設進度不斷加快。
延榆高鐵桐柏塬2號隧道位于陜西省榆林市清澗縣境內,全長1665米,為單洞雙線高鐵隧道,設計時速350公里。隧道地處陜北黃土梁峁溝壑區,穿越滑坡、溜坍等不良地質段,加之部分區段存在濕陷性黃土和淺埋段,圍巖穩定性差,易發生失穩、變形等風險,施工與安全管控難度極大。同時兩家施工單位需要跨標段精準對接貫通,對測量管控精度要求極高。
為確保工程順利推進,西成客專陜西公司和項目團隊依托BIM數字化建模,全流程模擬施工過程,動態調整方案,實現風險前置管控;同時,項目投用新型智能襯砌臺車,實現混凝土澆筑、振搗、養護全流程智慧化管控,有效提升襯砌施工質量。項目還引入“數智隧道”管理系統,布設多處智能監測點全天候采集隧道變形數據,系統自動分析預警,施工人員據此動態調整支護參數,確保隧道變形始終處于可控狀態,以“智慧管理”助力項目建設提速。
面對黃土隧道淺埋、易坍塌等情況,施工團隊采用三臺階預留核心土工法,將機械開挖與精準爆破結合,分臺階有序推進,最大限度減少對黃土圍巖的擾動,有效控制隧道變形和坍塌風險,保障隧道安全高效掘進。針對跨標段精準貫通的難題,兩家施工單位建立雙向聯動機制,加密測量復核頻次,最終實現隧道安全高效貫通。
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延榆高鐵桐柏塬2號隧道順利貫通受訪單位供圖
據了解,延榆高鐵位于陜西省北部,線路全長約239公里,設計時速350公里,自延安站引出,向北經延安市寶塔區、延川縣,榆林市清澗縣、綏德縣、米脂縣至橫山區,共設延安、延安新區、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南7座車站,其中延安站為既有車站,其他為新建車站。
延榆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網包頭、銀川至海口的包(銀)海通道的重要組成部分,是內蒙古西部和陜西北部地區通達關中、西南、中南等地區的便捷客運通道,路網地位十分重要。項目建成后,對深入實施黃河流域生態保護和高質量發展戰略,推動西部大開發形成新格局,加快構建包(銀)海通道,完善鐵路網布局,改善沿線交通基礎設施條件,促進區域經濟社會高質量發展具有十分重要的意義。
來 源 :西安發布
編輯:祺瑞
責編: 李 杉
審核:若文
終審:賴婷
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