最近霍爾木茲海峽的事還沒掰扯清楚呢,印度突然在南邊整了個大活,一出手就是99億美元砸在自家大尼科巴島搞全面開發,直接把全球觀察者都看傻了。這個小島總共才不到一萬常住人口,可用面積也就九百多平方公里,算下來人均能分到一百萬美元,每十平方公里就能攤到一億美元投資。要知道一億美元都夠印度在新德里修五公里地鐵了,印度對自家首都基建都沒這么大方,這里頭的門道可太深了。
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說穿了印度砸這么多錢,根本不是搞什么民生開發,明眼人一眼就能看出來,目標就是馬六甲海峽這個全球都眼饞的海上黃金要道。馬六甲是東亞各國能源進口的核心通道,誰能攥住這里的話語權,誰就拿到了海上十字路口的主動權,這塊肥肉多少大國盯著呢。最先下場布局的其實是美國,今年四月美國一邊折騰封鎖霍爾木茲海峽,一邊轉頭就和印尼簽了防務協議,還提要拿印尼領空的永久飛越權。
這事當時把印尼外交部嚇得不輕,趕緊警告自家國防部別亂簽字,不小心就會把印尼拖進大國博弈的漩渦里。可最后這份協議還是簽了,具體條款捂得嚴嚴實實沒對外公布,簽完之后印尼當局的膽子明顯大了一圈。四月二十二號,剛好就是伊朗宣布第一筆海峽過路費打進央行賬戶的前一天,印尼財長突然公開說,印尼可以學伊朗的做法,給經過馬六甲的船只收過路費。
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這話剛說出口就炸了鍋,新加坡和馬來西亞第一時間跳出來強烈反對。新加坡外長直接表態,馬六甲海峽必須保證通行自由,不能搞坐地起價那套。馬來西亞外長也跟進說,馬六甲海峽的事,不是哪個國家單獨能說了算的。眼看輿論炸了,印尼財長趕緊撤回了自己的說法,印尼外長也趕緊出來滅火,說印尼建國的時候就承諾過,永遠不會給領海內的海峽收通行費,這事才暫時告一段落。
可周邊各方的擔憂根本沒消下去,誰都能看出來,印尼敢試探這么敏感的紅線,背后肯定少不了美國在攛掇。美國現在的野心擺得明明白白,不光要控制霍爾木茲這個世界油閥,還要把馬六甲這個能源進口終點站也攥在自己手里。從石油出波斯灣到運進東亞,整條線美國都要全程掌控,把命脈捏在自己手里。
對印度來說,美國這波布局真是一半喜一半憂。喜的是美國終于把注意力放回印度洋地區,擱置好久的印太戰略又要擺到白宮臺面上了,印度之前因為地緣事件國際地位一落千丈,這下說不定能跟著水漲船高。憂的是美國放著自己這么大一個印度洋地頭蛇不找,偏偏先去勾搭印尼。2004年印尼馬來西亞新加坡牽頭搞了馬六甲海峽聯合巡邏隊,印度到現在都擠不進這個圈子。
不少印度媒體直接說,美國明擺著就是排斥印度,根本不想帶印度分這塊蛋糕。印度的體量擺在這里,真讓印度摻進來分馬六甲的好處,其他國家估計連殘羹冷炙都撈不到。再說印度本身就是世界上少有的海陸復合型大國,陸權海權都吃得開,現在整個印度洋的控制權基本都在印度手里。美國那套圍堵用的島鏈戰略,放到印度洋根本玩不轉,整個印度洋都找不到合適的島嶼給美國駐軍搞島鏈。
唯一有核心戰略價值的安達曼群島,還牢牢握在印度手里。這么一個不聽話又捏不動的對手,美國心里只有提防,怎么可能愿意拉印度共享馬六甲的利益。換誰當美國決策者,都不會愿意放這么大一個不確定因素進自己的布局里。
這么捋下來就能看明白了,印度砸大價錢開發大尼科巴,真不是外界傳的專門針對中國,其實就是跟美國唱對臺戲。美國想拉著馬六甲沿岸的三個國家,合伙把馬六甲海峽控在自己手里。印度直接在馬六甲海峽西邊一百五十公里的大尼科巴大興土木,又是大型轉運碼頭又是國際機場還建陸海空三軍聯合司令部,相當于直接在這兒擺了一道防線。以后任何船只想從這兒過,想要安全補給,都得跟印度打交道,相當于印度直接卡到了馬六甲的脖子根。
這事也能解釋清楚,為啥特朗普重返白宮之后,對印尼態度一直這么差。從去年六月空襲伊朗核設施之后,美國就定下了戰略,要同時把霍爾木茲和馬六甲兩個全球能源咽喉攥在手里。伊朗和印度,剛好都是這個戰略的絆腳石。對伊朗美國可以直接動用軍事手段敲打,對印度美國沒法直接動武,只能搞經濟限制。
很長一段時間里莫迪政府都懵圈,搞不懂為啥美國突然處處針對印度。直到今年三月美伊沖突升級,印度才終于反應過來,合著美國這是要跟自己搶印度洋的海上霸權。這下印度也不裝了,趕緊拋出這個百億投資的大項目,就是提前占好戰略位置,以后跟美國討價還價的時候,手里能多一點籌碼。
站在中國的角度看,印度現在下場摻一腳,其實真不是什么壞事。馬六甲海峽本來就是各方勢力犬牙交錯,多一個玩家進去搶話語權,海峽被某一方壟斷的概率就少一分。以后印尼要是再敢動坐地收費的心思,自然有印度出來跟它拉扯不清。反過來印度要是哪天飄了,想獨霸馬六甲的話語權,印尼馬來西亞新加坡三個沿岸國家也不可能答應。
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真要是哪個敢露出坐地起價卡脖子的意圖,我們只要順勢支持他的對手就行,讓他們自己博弈就夠了。畢竟馬六甲海峽的通行自由,關系到全球所有主要經濟體的利益,誰想把公共通道變成自家后花園收錢,注定不會得逞。
參考資料 環球時報 印度高調開發大尼科巴島引多方關注
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