致敬勞動(dòng)者⑧ | 總裝線上的“追光者” ——記一機(jī)集團(tuán)2025年勞動(dòng)模范許旭

來源：市場(chǎng)資訊

（來源：魅力一機(jī)）

五一榮光

致敬勞動(dòng)者

編者按：

2026年是“十五五”開局之年

一機(jī)集團(tuán)立足“大企業(yè)有大格局

大企業(yè)干大事業(yè)”戰(zhàn)略定位

深入實(shí)施“1569”發(fā)展戰(zhàn)略

匯聚奮進(jìn)力量

為建設(shè)適應(yīng)中國(guó)式現(xiàn)代化的

世界一流特種車輛研發(fā)制造集團(tuán)

貢獻(xiàn)智慧和力量

勞動(dòng)光榮，創(chuàng)造偉大

值此“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)

我們推出“致敬勞動(dòng)者”專欄

講述勞模故事

一同聆聽他們用實(shí)際行動(dòng)踐行

勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神

詮釋

“敢于擔(dān)當(dāng)、善于攻堅(jiān)、

勇往直前、永爭(zhēng)第一”的

戰(zhàn)車精神

感受他們?cè)鶏徫?/p>

拼搏奉獻(xiàn)的初心與堅(jiān)守

汲取榜樣力量

激勵(lì)全體職工在“十五五”新征程上

接續(xù)奮斗、再立新功

晨光中，一機(jī)集團(tuán)第五分公司501車間的卷簾門緩緩升起，轟鳴聲如約而至。人群之中，一個(gè)穿深藍(lán)工裝、袖口微微磨白的身影正俯身檢查大部件接口間隙。他沒抬頭，但手里的塞尺已穩(wěn)穩(wěn)滑入，毫米級(jí)的余量在他指間有了溫度。他叫許旭，一名80后共產(chǎn)黨員，也是一名不說話卻總在關(guān)鍵處“卡準(zhǔn)節(jié)奏”的總裝人。

15年，5000多個(gè)工作日，他沒換過車間，也沒挪過產(chǎn)線。2010年剛畢業(yè)那會(huì)兒，他被分到初裝組，連擰緊力矩扳手的回彈聲都記在小本子上；如今筆記本摞起來快有半尺高，紙頁(yè)邊角卷曲泛黃，里面沒有空泛道理，只有“車型散熱器支桿安裝角度偏差0.3°時(shí)油管接觸應(yīng)力峰值上升47%”這樣的實(shí)測(cè)記錄。他從不講“我懂”，只說“我試過”；不提“應(yīng)該”，只做“下一次怎么更穩(wěn)”。

他跨崗跟班不是為了履歷添彩，而是因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)動(dòng)力艙吊裝時(shí)的微晃，會(huì)影響后續(xù)電氣插接的對(duì)中精度。于是他跟著吊裝組值了21天夜班，蹲在調(diào)試臺(tái)前拆裝助力器20多次，直到摸清閥芯響應(yīng)滯后與環(huán)境溫差的關(guān)聯(lián)曲線。這些“多出來的動(dòng)作”，后來成了班組新員工的必修課——不是寫在規(guī)程里，是許旭帶著他們一幀一幀看錄像、一遍一遍調(diào)參數(shù)、一次一次測(cè)數(shù)據(jù)。

別人眼里是工序，他眼里是閉環(huán)。當(dāng)試車環(huán)節(jié)反復(fù)出現(xiàn)散熱器支桿摩擦油管的問題，他沒等設(shè)計(jì)改圖，先用廢舊角鋼和彈簧自制了一套可調(diào)定位工裝，把校驗(yàn)時(shí)間從40分鐘壓到90秒，一次合格率拉到100%；針對(duì)裝備三防系統(tǒng)助力器故障情況，他琢磨出一套線下檢測(cè)法，不用拆整車，只需接入模擬信號(hào)源，3分鐘就能判別閥體密封性。這些“土辦法”沒掛專利號(hào)，卻進(jìn)了車間標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書。

他帶班組，不靠點(diǎn)名打分，靠“掛牌上崗”。每人胸前一枚鋁質(zhì)銘牌，正面刻崗位名稱，背面刻當(dāng)日主控質(zhì)量項(xiàng)——不是考核指標(biāo)，是提醒自己“這道工序，我簽的是名字，擔(dān)的是裝備的戰(zhàn)場(chǎng)可靠性”。他組織學(xué)習(xí)機(jī)器人對(duì)接程序，不講代碼邏輯，先讓青工用示教器帶機(jī)械臂“走”一遍動(dòng)力艙吊運(yùn)路徑；教智能擰緊系統(tǒng)，不背扭矩參數(shù)表，而是把不同材質(zhì)螺栓在25℃與-15℃下的預(yù)緊衰減曲線畫在白板上，讓大家自己標(biāo)出補(bǔ)償區(qū)間。

他很少談“工匠精神”這個(gè)詞，但每次新員工問“怎么才算干到位”，他就帶人去車間盡頭看那輛退役的老式裝甲車——車身焊縫至今平直如尺，鉚釘排列均勻得像用游標(biāo)卡尺量過。“它沒上過戰(zhàn)場(chǎng)，”他說，“但它教會(huì)我一件事：所有看不見的地方，都得經(jīng)得起放大鏡看。”

流水線不會(huì)停，許旭的工裝包也永遠(yuǎn)半開著：里面有一副新領(lǐng)的防護(hù)鏡、三支不同硬度的記號(hào)筆、半塊沒用完的塞尺校準(zhǔn)塊，還有一張折了三次的紙條，上面是他剛記下的液壓管路彎曲半徑臨界值——字跡很淡，但壓痕很深。