山東
F/A-18“大黃蜂”戰斗機。（圖片來源：鄧肯·C·貝文/美國空軍）
美國海軍陸戰隊F/A-18“大黃蜂”戰斗轟炸機已進入服役末期，計劃2030年正式全部退役。目前，陸戰隊航空兵正從大黃蜂戰機向F-35“閃電Ⅱ”戰機過渡，現役可用中隊僅剩三個。
2022年，美國海軍陸戰隊一架F/A-18C與一架F/A-18D“大黃蜂”戰機編隊飛越波斯灣海域。（圖片來源：美國海軍）
在2026年航空兵規劃中，陸戰隊確定保留總計三支F/A-18戰機中隊，其中兩支現役中隊、一支預備役中隊。現有F/A-18C/D“大黃蜂”機隊規模為125架，依托整合的各類傳感器與武器系統，仍被視作性能可靠的先進武器平臺，具備極強任務靈活性，可執行海上打擊、空中遮斷以及前沿遠征基地部署等任務。
F/A-18“大黃蜂”至今仍符合當代作戰標準、具備服役價值，原因之一在于其最終激進現代化升級計劃：該計劃提升了戰機針對空中與地面威脅的生存能力及殺傷效能，保障大黃蜂戰機持續執行既定作戰任務。
現代化升級與新增作戰能力規劃
為保持F/A-18“大黃蜂”戰機戰力更新，陸戰隊自2022年起為該型戰機換裝AN/APG-79(v)4型有源相控陣雷達，該換裝項目將持續至2026年末。除此之外，同步配套升級ALQ-214(v)5電子戰系統、ALE-67(v)3雷達告警接收機、超視距通信系統以及自動地形防撞系統。
服役生涯中，陸戰隊大黃蜂戰機始終保持常態化輪換部署。圖為一架F/A-18C戰機在關島安德森空軍基地執行任務。（圖片來源：布克·T·托馬斯三世中士/美國海軍陸戰隊）
值得重點說明的是，美國海軍陸戰隊并非所有大黃蜂戰機都完成了上述升級，僅挑選機體剩余壽命與改裝潛力較高的機型進行改造。近15年來，F/A-18C/D戰機持續開展結構延壽維護，將機體使用壽命從6,000飛行小時延長至10,000飛行小時。
盡管進行了多項延壽升級，但受維護成本高昂、機體壽命提前損耗以及F-35戰機列裝替代等因素影響，該機型保有量大幅縮減：2015年各型號F/A-18“大黃蜂”總數達617架，如今僅剩125架。其中一大原因是，2015年時這617架戰斗轟炸機中，已有88%（541架）飛行時長突破6,000小時。
近期該機型新增的作戰能力包括低成本反無人機配置，可搭載APGKS/AGR-20“獵鷹”制導火箭彈。面對日益嚴峻的無人機威脅，這套配置適配當前戰場需求。
多年前，海軍陸戰隊第323海上戰斗攻擊中隊的大黃蜂戰機編隊飛越太平洋上空。（圖片來源：約書亞·S·麥克阿爾平下士/美國海軍陸戰隊）
在正式退役前，美國海軍陸戰隊還推進計劃，為大黃蜂戰機賦予巡航導彈發射能力。該項目一年前正式啟動，適配AGM-158聯合空對地遠程導彈，可讓F/A-18C/D戰機打擊350公里外目標，增程型號射程接近1,000公里。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
