重慶
俄羅斯金剛石-安泰防空系統(tǒng)公司副總裁德米特里·薩維茨基宣稱，俄羅斯空天軍在防空系統(tǒng)與飛行管制一體化領域保持著全球領先地位。“按照國際民用航空組織（ICAO）與歐洲空中航行安全組織（EUROCONTROL）的說法，這些工作被稱為‘軍民航空交通管理協(xié)同’。我認為，在航空交通管制的這一領域，無論從技術還是工藝層面，我們無疑都是世界領先者。”他表示。
他補充道，俄方近期制定了相關流程與技術方案，以提升航空交通管制中心與防空部門間的協(xié)作效率，而民用航空飛行安全與空域管控可靠性，都高度依賴這種協(xié)作效率。“我認為這是極為寶貴的經驗。”他說道。
俄羅斯軍方一直高度依賴并大力投入陸基防空系統(tǒng)，過去30年間，俄羅斯國防部僅采購S-400遠程防空導彈系統(tǒng)的投入，就超過了所有型號戰(zhàn)機采購總投入的兩倍。這類系統(tǒng)全生命周期成本低、作戰(zhàn)潛力大，在俄羅斯工業(yè)基礎與國防預算受后蘇聯(lián)時代限制的背景下，成為制衡北約空中力量的高性價比選擇。
俄羅斯作戰(zhàn)航空工業(yè)大幅衰退、米格1.42五代機項目終止，導致俄戰(zhàn)機編隊整體落后于美國乃至中國，外界認為這進一步強化了俄國防部聚焦投入陸基防空系統(tǒng)的共識。
防空系統(tǒng)與航空管制一體化對防范友軍誤傷至關重要。近期美伊沖突中就出現相關案例：伊朗戰(zhàn)機突防進入科威特后，現場局勢混亂，據稱科威特一架F-18戰(zhàn)機擊落了美軍三架F-15E戰(zhàn)機。盡管西方消息源稱俄烏沖突中出現過若干友軍誤傷事件，但考慮到沖突烈度、持續(xù)時間，以及陸基防空系統(tǒng)與戰(zhàn)機的大規(guī)模使用情況，這類事件發(fā)生率極低。
陸基防空系統(tǒng)與戰(zhàn)機的密切協(xié)同，被視為彌補俄以四代機為主的戰(zhàn)機編隊，對抗北約以F-35五代機為主力的空中編隊時所處劣勢的關鍵。S-400等陸基系統(tǒng)，與搭載大型雷達、可作為空中傳感器平臺的戰(zhàn)機形成協(xié)同效應，被認為是對抗五代機的有效手段。
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