百名車主評新車：2025款享界S9T

作為國內領先第三方汽車品質評價平臺，車質網自2010年8月開始啟動“百名車主評新車”調查活動，每月將專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少六個月以上的全新車型，以全面了解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產品。截至目前，“百名車主評新車”調查活動已累計調查新車300余款，收集有效車主樣本5萬余個。

調查周期：2026年4月1日-4月30日

有效問卷：107份

享界是北汽新能源與華為聯合打造的高端智能電動汽車品牌，作為鴻蒙智行旗下成員，其定位行政級豪華轎車及全品類新能源市場。享界S9T在延續(xù)高端基因的同時，進一步強化了科技屬性與智能化體驗。憑借豐富的配置、領先的輔助駕駛系統(tǒng)，以及獨具魅力的旅行車設計，持續(xù)向高端市場發(fā)起沖擊。根據參與本期“百名車主評新車”調查的車主反饋，2025款享界S9T在外觀設計、車內空間、性價比、用車成本等方面廣受好評，但也有部分消費者反映其銷售問題相對較多。

在收集到的107份有效問卷中，根據車主對2025款享界S9T在車型基本面、駕乘感受、使用成本以及質量可靠性、售前/售后服務方面給出的真實評價，在此次調查中2025款享界S9T的綜合得分為85分，達到了車質網的推薦標準。

一、車主畫像：以年輕男性車主為主 首次購車用戶占比頗高

從本次調查結果來看，在參與調查的車主中，65.4%為男性，女性車主占比為34.6%。此外，從年齡分段來看，26-30歲的車主占比最高，達到47.7%。另外，有接近五成車主為首次購車。由此不難看出，2025款享界S9T的目標受眾群體基本以年輕男性消費者為主，且大多數為首次購車用戶。

二、車型基本面：時尚外觀和智能化配置獲得認可

2025款享界S9T采用掀背式設計，以利落線條勾勒出優(yōu)雅身形，非常符合時下的主流審美。在參與調查的車主中，有61.7%的車主表示被“外觀設計”所吸引，另外還有34.6%的車主對于“外部照明”表示認可。

而在針對2025款享界S9T內部情況的調查中，有68.2%的車主認為“智能化配置”表現不錯。具體來看，12.3英寸液晶儀表盤、16.1英寸中控屏、12.3英寸副駕屏和MagLink Mini后排控制屏是全系車型標配。車載智能系統(tǒng)支持四區(qū)域語音喚醒識別、可見即可說、語音連續(xù)識別、車聯網以及OTA升級等功能。

總體來看，2025款享界S9T外部和內部的綜合表現均達到了車主的預期，有19.6%的車主表示“非常滿意”，認為“滿意”的車主最多，占比達到56.1%，給出“一般”的評價占比為18.7%，明確表示“不滿意”的受訪車主評價占比僅為5.6%。

三、駕乘感受：加速性能和功能性表現讓人滿意

在衡量一款車型駕乘感受如何時，每個人所看重的部分不盡相同。在此次調查中，看重“駕駛和乘坐感受兼顧”的車主占比相對較高，達到54.2%。另外還有19.6%和26.2%的車主分別看重“駕駛感受”和“乘坐感受”。

動力方面，2025款享界S9T提供純電和增程兩種動力版本。其中，純電版電動機總功率分別為227kW、385kW；增程版采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機+單電機組成的增程式動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率118kW，電動機總功率227kW。底盤方面，全系均采用前雙叉臂式獨立懸架+后五連桿式獨立懸架組合。

在進一步的調查中，將針對2025款享界S9T在加速性能、轉向性能、制動性能、靜音性、舒適性、功能性以及安全性這7個方面進行駕乘感受滿意度調查。參與調查的大多數車主對于“加速性能”和“舒適性”給出了較高的評價。相對而言，受訪車主對于“靜音性”滿意度較低，部分車主反映車輛行駛時風噪比較明顯。

在2025款享界S9T駕乘感受的綜合評價中，認為“非常滿意”的車主占比為13.1%，認為“滿意”的車主占比達到46.7%，認為“一般”的車主占比為31.8%，另有8.4%的受訪車主明確表示不滿意。

四、使用成本：日常用車成本基本符合預期

對于2025款享界S9T車型的定價，不少車主認為新車定價適中，后期保養(yǎng)也不貴，總體性價比出眾。在調查過程中，有70.1%的車主認為自己的購車價格達到心理預期。而在購買車輛后，后期的使用成本高低成為車主最為關心的話題。

2025款享界S9T提供純電和增程兩種動力可選，因此本次將分別針對純電版車型的純電續(xù)航里程和增程版車型的百公里油耗進行調查。調查中，有51.9%的車主表示純電續(xù)航里程在500-650km之間；另外還有多達34.6%的車主表示百公里油耗在8-10L之間。考慮到不同車主所在區(qū)域的氣溫情況和車輛駕駛風格都會對續(xù)航里程產生影響，因此這部分數據僅用作參考。此外，在參與調查的107份問卷中，有90份問卷認為2025款享界S9T的維修/保養(yǎng)費用符合預期，在合理范圍內。

在2025款享界S9T使用成本的總體評價中，參與調查的車主給出了相對客觀的評價，表示“非常滿意”和“滿意”的車主占比分別為19.6%和49.6%，另有27.1%的車主表示“一般”，認為“不滿意”的車主占比僅為3.7%。

五、質量可靠性：車身附件及電器問題稍多

根據調查結果顯示，在接收到的107份有效問卷中，有18份問卷顯示車輛已經出現過非人為故障或質量問題，占比達到16.8%。

在這些出現非人為故障的車輛中，首次故障出現在行駛里程1000-3000公里的占比最高，為37.2%。而對于出現故障時間段的調查結果顯示，有57.2%的車主表示車輛在購車1-3個月便出現了故障。

在對車主的進一步調查中我們發(fā)現，“車身附件及電器”出現非人為故障的占比相對較高，這也體現在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷”調查結果中。經調查發(fā)現，車主對于2025款享界S9T的抱怨大多集中在“駕駛輔助系統(tǒng)故障”中，占比為28.6%。此外，部分車主還表示2025款享界S9T還存在“空調問題”和“座椅故障”等。

盡管有部分車主對于2025款享界S9T在質量可靠性方面存在抱怨，但依舊給出了相對客觀的評價。其中，10.3%的車主表示“非常滿意”，55.1%的車主表示“滿意”，25.2%的車主表示“一般”，明確表示“不滿意”的車主占比為9.3%。

六、售前/售后服務：“定（訂）金糾紛”和“不按約交車”抱怨較多

車輛在銷售和后續(xù)保養(yǎng)過程中，消費者的角色也從準車主轉變?yōu)檐囍鳎谶@期間與汽車經銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經銷商售前/售后服務的質量和專業(yè)性，對于消費者選購車輛乃至后續(xù)保養(yǎng)車輛都起到至關重要的作用。

在本次針對2025款享界S9T售前/售后服務的調查中，所有車主的保養(yǎng)渠道均選擇了“授權4S店”。此外，在接到的103份問卷中，有29份問卷顯示車主遭遇過售前/售后服務方面的問題，占比約為27.1%。

通過進一步調查得知，車主對于2025款享界S9T在售前/售后服務的抱怨多集中在“銷售問題”方面，這一點也體現在“車輛售前/售后服務存在的具體問題中”。其中，“定（訂）金糾紛”的問題占比最高，部分受訪車主表示廠家鎖單不退訂金。同時，還有一些車主反饋2025款享界S9T存在“不按約交車”等情況。

在售前/售后服務總體評價中，接受調查的車主還是給出了相對客觀的評價，其中認為“非常滿意”的車主占比為13.1%，認為“滿意”的車主占比為45.8%，認為“一般”的車主占比為32.7%，認為“不滿意”的車主占比為8.4%。

總評：

綜合來看，2025款享界S9T憑借智能科技、豪華舒適和優(yōu)異動態(tài)性能等核心優(yōu)勢贏得了市場的廣泛認可。從此次針對2025款享界S9T“最滿意”項目的調查結果來看，“外觀”成為滿意度最高的選項，占比高達33.6%。而在“最不滿意”的調查選項中，有12.1%的車主對于售前/售后服務有所抱怨，主要集中在“定（訂）金糾紛”方面。不過就整體調查結果而言，2025款享界S9T在同級別中競爭力較強，有72.9%的車主表示換車時還會考慮享界品牌的車型。