誰(shuí)也沒(méi)想到！俄羅斯直升機(jī)，被美國(guó)送給烏克蘭

2022年6月，美國(guó)軍方公布了裝載 Mi-17 直升機(jī)的鏡頭，這些直升機(jī)將作為美國(guó)軍事援助的一部分移交給烏克蘭。這些直升機(jī)正被裝載到位于亞利桑那州戴維斯-蒙森空軍基地 C-17 Globemaster III 重型運(yùn)輸機(jī)上并送往歐洲，然后從那里進(jìn)入烏克蘭境內(nèi)。

米 - 17（Mi-17）是蘇聯(lián)米里設(shè)計(jì)局研發(fā)的中型多用途運(yùn)輸直升機(jī)，北約代號(hào) “河馬 - H”，作為米 - 8 直升機(jī)的深度改進(jìn)型，自 1983 年量產(chǎn)出口以來(lái)，憑借可靠性能與極強(qiáng)通用性，成為全球使用最廣泛的直升機(jī)之一，總產(chǎn)量超 12000 架，服役于全球 60 余個(gè)國(guó)家。

該機(jī)型沿用米 - 8 經(jīng)典單旋翼帶尾槳布局，5 片金屬主旋翼搭配 3 片尾槳，機(jī)身采用金屬半硬殼結(jié)構(gòu)，堅(jiān)固耐用且維護(hù)簡(jiǎn)便。機(jī)身長(zhǎng) 18.42 米，旋翼直徑 21.29 米，最大起飛重量 13 噸，空重 7.1 噸，尺寸適中卻承載力突出。

動(dòng)力核心為兩臺(tái) TV3-117MT 渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)功率 1454 千瓦，最大飛行速度 250 千米 / 小時(shí)，實(shí)用升限 6000 米，攜帶副油箱時(shí)航程可達(dá) 1065 千米，高原、高溫環(huán)境適應(yīng)性極強(qiáng)。

米 - 17 的核心優(yōu)勢(shì)在于多任務(wù)適配能力。軍用領(lǐng)域，它可搭載 24 名步兵或 3 噸貨物，執(zhí)行兵力投送、物資運(yùn)輸、戰(zhàn)場(chǎng)救護(hù)等任務(wù)，改裝后可掛載火箭彈、機(jī)槍等武器，變身空中突擊平臺(tái)；民用場(chǎng)景中，它廣泛用于搶險(xiǎn)救災(zāi)、森林滅火、高原補(bǔ)給、人員運(yùn)輸，機(jī)艙可容納 12 副擔(dān)架，外吊掛能力達(dá) 4 噸，能輕松完成重型設(shè)備吊裝。

從蘇聯(lián)時(shí)代的軍工杰作到全球通用的空中 “勞模”，米 - 17 以皮實(shí)耐用、性價(jià)比高的特點(diǎn)，鑄就了直升機(jī)界 “AK-47” 的傳奇，至今仍在各國(guó)國(guó)防建設(shè)與民生保障中發(fā)揮著不可替代的作用。

Mi-17 直升機(jī)是俄羅斯制造的直升機(jī)，這老美怎么會(huì)有呢？

這批 Mi-17 直升機(jī)，是美國(guó)政府在 2011 年專門為阿富汗前政府軍，從俄羅斯定向采購(gòu)的一批軍用裝備。彼時(shí)阿富汗高原山地環(huán)境復(fù)雜，俄制 Mi-17 直升機(jī)適配高海拔、沙塵氣候，皮實(shí)耐用、維護(hù)簡(jiǎn)單，阿富汗軍方長(zhǎng)期使用該機(jī)型，人員操作與后勤體系早已成熟。

美軍出于現(xiàn)實(shí)部署考量，沒(méi)有選用本國(guó)同類型直升機(jī)，反而與俄羅斯國(guó)防出口公司簽約，批量引進(jìn) Mi-17，配套提供零部件、維修保障和技術(shù)支持，用于阿富汗政府軍兵力投送、物資補(bǔ)給、邊境巡邏和戰(zhàn)場(chǎng)救援等任務(wù)。

這筆采購(gòu)在當(dāng)時(shí)頗具爭(zhēng)議，美俄地緣博弈背景下，美方一邊對(duì)抗俄羅斯，一邊又為戰(zhàn)場(chǎng)剛需引進(jìn)俄制裝備。

只是后來(lái)美軍從阿富汗撤離，阿富汗政府軍又不爭(zhēng)氣的大潰敗，這批直升機(jī)就被封塵在美軍的飛機(jī)墳場(chǎng)內(nèi)。誰(shuí)也沒(méi)想到，現(xiàn)在這些直升機(jī)能在烏克蘭發(fā)揮作用了。

我這里不少的老照片、老版宣傳畫(huà)

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