在很早之前,湛江的交通基礎設施的相對滯后,一直是制約湛江高質量發展的瓶頸。為破解這一難題,廣東省及湛江市一直將交通建設視為發展出路,一批重大交通項目相繼建成或推進之中,如深湛鐵路、廣湛高鐵、合湛高鐵、南湛高速公路等等。近日,關于湛江市交通基礎設施建設再傳好消息,兩個重磅交通項目即將開工建設,總投資近600億元,標志著湛江交通事業再次邁上一個新的臺階。
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G75蘭海高速廉江至徐聞段
G75蘭海高速(蘭州至海口)是國家高速公路網"七縱"之一,也是連接西北、西南地區與華南沿海地區的重要通道。目前,蘭海高速廣東段已通車至湛江廉江,但廉江至徐聞段仍未貫通,成為整條高速的"瓶頸路",嚴重制約了湛江與海南自貿港的陸路聯通。根據規劃,G75蘭海高速廉江至徐聞段起點位于廉江市,途經遂溪縣、雷州市,終點到達徐聞縣,全長約120公里,設計時速120公里,雙向四車道。該項目總投資約200億元,建設工期預計為4年。
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湛海高鐵
如果說高速公路是經濟發展的"大動脈",那么高速鐵路就是區域騰飛的"加速器"。湛海高鐵(湛江至海口高速鐵路)是包(銀)海通道和沿海通道的重要組成部分,也是國家"八縱八橫"高速鐵路網的關鍵路段。根據規劃,湛海高鐵線路北起湛江北站,向南經雷州、徐聞,跨越瓊州海峽至海口,陸上部分新建正線長度為132.904公里(其中廣東段129.102公里),設計時速350公里,總投資約380.4億元。其中過海方式采用"人過海"模式:旅客乘坐高鐵抵達徐聞南站后,通過專用客滾船跨越瓊州海峽,抵達海口北站后繼續乘坐高鐵前往海南環島沿線各站。
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G75蘭海高速廉江至徐聞段與湛海高鐵兩個項目,總投資580.4億元,這是湛江交通建設史上最大規模的投資,充分體現了國家和廣東省對湛江發展的高度重視。當前,湛江正處于跨越式發展的關鍵期。隨著巴斯夫項目全面投產、湛江國際機場通航、40萬噸級航道建成,再加上即將開工的兩大交通項目,湛江的區位優勢、產業優勢、交通優勢正在加速疊加。這座南海之濱的港城,正以更加開放的姿態擁抱世界,在高質量發展的賽道上奮力奔跑。
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