華為NFC終于玩明白了，5個(gè)隱藏功能徹底封神，這才是鴻蒙的黑科技

說(shuō)到手機(jī)NFC，其實(shí)不少人都覺(jué)得用處有限，要么只是刷個(gè)公交或者地鐵，要么干脆從來(lái)沒(méi)點(diǎn)過(guò)那個(gè)小圖標(biāo)，覺(jué)得沒(méi)啥特別。

可如果你是華為手機(jī)用戶(hù)，這項(xiàng)功能大概率被低估了。不信？你可以看看身邊人每天進(jìn)門(mén)、坐車(chē)、購(gòu)物是不是還在翻包找卡，或者忙著掃碼。

其實(shí)，華為NFC已經(jīng)悄悄把這些東西全合成到手機(jī)里了，用對(duì)了，生活效率提升不是一點(diǎn)點(diǎn)。

先聊門(mén)禁。常住小區(qū)、辦公樓，門(mén)禁卡這東西經(jīng)常要找，有時(shí)候忘帶就只能找物業(yè)。

華為錢(qián)包里的NFC“門(mén)禁卡”功能一點(diǎn)都不復(fù)雜，打開(kāi)錢(qián)包APP，選模擬實(shí)體門(mén)禁卡，把原來(lái)的卡貼后背感應(yīng)區(qū)，按照步驟走就能錄入，要是遇到加密卡無(wú)法讀，其實(shí)也能先生成空白卡，到物業(yè)激活一下就能用了。

真正方便的是之后進(jìn)門(mén)，不打開(kāi)手機(jī)，直接甩過(guò)去就秒開(kāi)。這一操作，其實(shí)不少人都覺(jué)得僅限于高端住宅，實(shí)際上很多普通社區(qū)也在支持，使用門(mén)檻沒(méi)那么高。

再說(shuō)汽車(chē)。如果你家車(chē)支持NFC鑰匙，那真是省事。

現(xiàn)在華為錢(qián)包已經(jīng)能綁定主流三十多家品牌，綁定流程也就是選品牌、跟著提示配對(duì)，不同車(chē)型會(huì)有差別，但一般都能搞定。

重要的是，手機(jī)沒(méi)電甚至關(guān)機(jī)，NFC車(chē)鑰匙照樣可以用。可見(jiàn)，出門(mén)忘帶鑰匙這種小尷尬，手機(jī)能幫你解決。

這點(diǎn)和普及時(shí)間早一點(diǎn)的特斯拉App車(chē)鑰匙方案比，華為NFC方案更不用擔(dān)心信號(hào)和電量，比傳統(tǒng)遙控器還保險(xiǎn)。

交通卡的能力也不小。華為錢(qián)包支持全國(guó)三百多個(gè)城市，一部手機(jī)就能刷公交、地鐵，沒(méi)信號(hào)、沒(méi)電一樣能用，不用提前擠地鐵充值窗口，也不用在手機(jī)沒(méi)網(wǎng)時(shí)苦等掃碼。

操作也簡(jiǎn)單，選交通卡、聯(lián)名卡標(biāo)識(shí)優(yōu)先，充值后靠近終端就能刷。值得一提是，如果你換新手機(jī)，交通卡支持27種卡片遷移，不用重新辦理，這點(diǎn)對(duì)頻繁換機(jī)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)省了不少麻煩。

這里有個(gè)差異，蘋(píng)果錢(qián)包目前支持部分城市交通卡，但遷移和覆蓋面上還是有限制，對(duì)比來(lái)看華為方案更加廣泛。

綁定多卡怕混用？

刷門(mén)禁和公交容易搞混，這種場(chǎng)景“智閃卡”功能幫你自動(dòng)切換，系統(tǒng)會(huì)判斷你是進(jìn)門(mén)還是坐車(chē)，該刷哪個(gè)就刷哪個(gè)，設(shè)置過(guò)程也就是錢(qián)包APP里選卡片、四點(diǎn)菜單進(jìn)刷卡設(shè)置，點(diǎn)智閃卡模式就行。

以前不少用戶(hù)吐槽刷錯(cuò)卡影響使用，這方法徹底解決了。類(lèi)似功能在一加、vivo等品牌還沒(méi)有普及，算是華為錢(qián)包的獨(dú)家利器。

購(gòu)物支付這一步，銀行卡綁定到NFC變得簡(jiǎn)單。華為錢(qián)包添加銀行卡，驗(yàn)證完身份，日常碰一碰POS機(jī)就能付款，不需要提前解鎖或打開(kāi)支付APP，彈出窗口輸入密碼或者指紋確認(rèn)，安全高效。

線(xiàn)下小額交易其實(shí)手機(jī)支付方式多，但通過(guò)NFC直接付款無(wú)需網(wǎng)絡(luò)，支付速度和隱私安全上有優(yōu)勢(shì)。

去年廣州地鐵和商場(chǎng)也推過(guò)NFC碰一碰支付，結(jié)果發(fā)現(xiàn)比二維碼快不少，尤其在高峰時(shí)段反復(fù)掃碼卡頓時(shí)，這功能直接填補(bǔ)了斷網(wǎng)狀況下的支付需求。

不過(guò)，部分老舊設(shè)備和卡片類(lèi)型，目前還不能完全支持模擬和遷移，比如有些老小區(qū)的門(mén)禁系統(tǒng)，NFC錄卡功能沒(méi)法正常兼容，需要更新硬件；還有個(gè)別地鐵線(xiàn)路用的是獨(dú)立系統(tǒng)，NFC交通卡無(wú)法直接開(kāi)通。

這樣的小差錯(cuò)，其實(shí)是整個(gè)NFC方案推廣過(guò)程中的現(xiàn)實(shí)壁壘，也提醒大家遇到無(wú)法錄入時(shí)需要和相關(guān)部門(mén)溝通。類(lèi)似情況在北京早幾年地鐵推廣NFC卡時(shí)，部分站點(diǎn)設(shè)備升級(jí)后才實(shí)現(xiàn)全功能覆蓋。

說(shuō)到底，現(xiàn)在只要用華為錢(qián)包，基本不用安裝第三方軟件，所有流程一條龍。

很多人用NFC就停留在刷公交和門(mén)禁的階段，實(shí)際上綁定多卡、自動(dòng)切換、碰一碰支付這些組合操作，已經(jīng)覆蓋了出行和消費(fèi)的方方面面。

你要是還在翻包找卡或者等掃碼，那真的可以試試在錢(qián)包里摸索一下，效果會(huì)更直接。

還有一點(diǎn)值得補(bǔ)充，NFC技術(shù)其實(shí)并非只有華為使用，三星、OPPO等品牌也有同類(lèi)能力，但操作路徑和覆蓋范圍有差異。

有些品牌支持銀行卡支付卻不支持門(mén)禁卡錄入，也有區(qū)域差別。比如深圳大部分樓宇已配備支持NFC開(kāi)門(mén)，上海則更重視交通卡功能。

整體來(lái)看，大廠(chǎng)的軟件生態(tài)和硬件適配決定了NFC怎么用，選擇性不可忽視。

你平常用華為NFC最多是哪個(gè)？有人已經(jīng)用到了高級(jí)流程，有人還覺(jué)得這項(xiàng)黑科技“吃灰”。

技術(shù)一直在變，但真正關(guān)鍵的是會(huì)不會(huì)用。身邊有沒(méi)有更炸裂的小技巧或者用法，評(píng)論區(qū)倒是挺值得聊聊。