擺脫尹錫悅路線，李在明說到做到，韓國(guó)對(duì)華好感度升至6年來最高

韓國(guó)人對(duì)中國(guó)的好感度突然升至30.2分，創(chuàng)下六年新高，上一次達(dá)到這個(gè)水平還是2020年的事。

曾經(jīng)在尹錫悅執(zhí)政期間處處顯得疏離的鄰居，如今態(tài)度出現(xiàn)明顯變化，讓不少觀察者感到意外。

李在明上臺(tái)后，韓國(guó)對(duì)華政策迅速調(diào)整，從對(duì)抗路線轉(zhuǎn)向務(wù)實(shí)合作，這波轉(zhuǎn)變到底靠的是什么？是新政府執(zhí)行力強(qiáng)，還是現(xiàn)實(shí)壓力推動(dòng)？答案藏在過去兩年的一系列具體動(dòng)作里。

尹錫悅?cè)蝺?nèi)，韓國(guó)成為1992年中韓建交以來唯一一位未訪華的總統(tǒng)。這種缺席傳遞出強(qiáng)烈信號(hào)：韓國(guó)當(dāng)時(shí)把外交重心明顯偏向另一邊。

結(jié)果是雙邊關(guān)系降至低點(diǎn)，民間情緒也隨之冷卻。民眾對(duì)中國(guó)的觀感在那一時(shí)期持續(xù)走低，合作空間被壓縮。

李在明接手后，動(dòng)作迅速且務(wù)實(shí)，今年1月，他帶領(lǐng)經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)訪華，成為2026年首位訪華的外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人。

代表團(tuán)重點(diǎn)討論新能源、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等實(shí)實(shí)在在的項(xiàng)目，沒有停留在口頭表態(tài)，而是推動(dòng)具體落地。這種直接對(duì)接的姿態(tài)，迅速為雙方互動(dòng)注入了信任基礎(chǔ)。

最受關(guān)注的，還是李在明在臺(tái)灣問題上的表態(tài)。競(jìng)選期間面對(duì)敏感提問，他用一句“恐怕得等到外星人入侵地球，我才會(huì)考慮這個(gè)問題”作出回應(yīng)。

這句話既帶著幽默，又明確劃出底線：韓國(guó)不介入中國(guó)內(nèi)政。這種清醒的現(xiàn)實(shí)主義態(tài)度，為高層互動(dòng)掃除了一個(gè)重要障礙，也讓韓國(guó)民眾看到政策轉(zhuǎn)向的清晰方向。

高層信號(hào)之外，民間交流的恢復(fù)更為關(guān)鍵。雙向免簽政策延續(xù)至2026年底，北京、上海等14個(gè)城市居民可辦理10年多次往返簽證。匯率優(yōu)勢(shì)明顯，1元人民幣約兌214韓元。

經(jīng)濟(jì)和技術(shù)層面的變化，則是好感度回暖的深層推手。

過去，現(xiàn)代、起亞等品牌是韓國(guó)人的驕傲。如今中國(guó)電動(dòng)車在韓國(guó)街頭越來越常見。2025年中國(guó)電動(dòng)車在韓銷量超過7萬輛，占據(jù)約三分之一市場(chǎng)份額。

韓國(guó)業(yè)內(nèi)人士拆解后發(fā)現(xiàn)，中國(guó)產(chǎn)品憑借電機(jī)和軟件等硬實(shí)力贏得份額，并非單純依靠補(bǔ)貼。

李在明訪華時(shí)提到中國(guó)在一些技術(shù)領(lǐng)域已走在前面，這并非外交辭令，而是對(duì)現(xiàn)實(shí)的直接承認(rèn)。

這種技術(shù)迭代帶來的“降維”感受，讓韓國(guó)企業(yè)界產(chǎn)生真實(shí)觸動(dòng)。出口導(dǎo)向型的韓國(guó)經(jīng)濟(jì)，離不開穩(wěn)定的大市場(chǎng)和供應(yīng)鏈伙伴。單純追求“脫鉤”或過度“去風(fēng)險(xiǎn)”，成本高昂且實(shí)際效果有限。

李在明政府看到了這一點(diǎn)，轉(zhuǎn)而強(qiáng)調(diào)務(wù)實(shí)合作，讓雙方利益重新找到交匯點(diǎn)。

韓國(guó)外交歷來存在“鐘擺”特點(diǎn)，在大國(guó)間尋求平衡。冷戰(zhàn)后中韓建交曾帶來經(jīng)貿(mào)蜜月期，后期因各種因素出現(xiàn)波動(dòng)。尹錫悅時(shí)期把“跟隨”策略推得過遠(yuǎn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)自身利益受損。

李在明則更注重現(xiàn)實(shí)需求：中國(guó)市場(chǎng)的容量、技術(shù)進(jìn)步的速度，以及地理相鄰帶來的天然合作便利。這些因素共同作用，推動(dòng)韓國(guó)政策回歸務(wù)實(shí)軌道。

外部環(huán)境也為這波回暖提供了條件，日本高市早苗政府在涉臺(tái)等問題上的做法，導(dǎo)致中日關(guān)系出現(xiàn)波動(dòng)，部分原本計(jì)劃前往日本的中國(guó)游客轉(zhuǎn)向韓國(guó)。

這客觀上增加了韓國(guó)旅游收入，同時(shí)，全球供應(yīng)鏈調(diào)整背景下，韓國(guó)企業(yè)需要更穩(wěn)定的對(duì)華合作。單純對(duì)抗的路線，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中越來越難以為繼。

從數(shù)據(jù)看，民間好感度的提升建立在切實(shí)感受之上。中國(guó)游客的增加帶動(dòng)當(dāng)?shù)叵M(fèi)，韓國(guó)企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)的拓展也帶來回報(bào)。

老百姓關(guān)心的，往往不是抽象的“價(jià)值觀”，而是口袋里的實(shí)際利益和周邊環(huán)境的穩(wěn)定。政策調(diào)整后，這些實(shí)惠逐步顯現(xiàn)，好感度自然水漲船高。

國(guó)際關(guān)系始終充滿變量，外部勢(shì)力是否會(huì)繼續(xù)施加影響，韓國(guó)國(guó)內(nèi)政治如果再次出現(xiàn)大幅波動(dòng)，政策連續(xù)性能否保持，都是需要觀察的點(diǎn)。

李在明政府的務(wù)實(shí)做法有現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)支撐：經(jīng)貿(mào)項(xiàng)目落地、民間往來增多、技術(shù)領(lǐng)域互補(bǔ)，這些硬核聯(lián)系比空洞口號(hào)更可靠。

對(duì)抗只會(huì)兩敗俱傷，合作則是最大公約數(shù)。李在明說到做到，擺脫了前任路線，把重點(diǎn)放在實(shí)處。這波好感度提升，短期是政策調(diào)整的結(jié)果，長(zhǎng)期則取決于雙方能否持續(xù)堅(jiān)持務(wù)實(shí)精神。

韓國(guó)作為出口型經(jīng)濟(jì)體，在當(dāng)前國(guó)際格局下，選擇用自身利益衡量外部關(guān)系，而不是簡(jiǎn)單站隊(duì)，這本身反映出外交思路的調(diào)整。

對(duì)中國(guó)而言，穩(wěn)定、務(wù)實(shí)的鄰國(guó)關(guān)系符合雙方長(zhǎng)遠(yuǎn)需要。在東亞地區(qū)，減少對(duì)抗、增加合作的空間依然存在。

回顧這段轉(zhuǎn)變，可以看到國(guó)家間關(guān)系最終還是回到利益軌道。李在明政府的實(shí)踐證明，務(wù)實(shí)政策能帶來實(shí)際紅利。

未來中韓能否把這種勢(shì)頭保持下去，取決于雙方在具體領(lǐng)域持續(xù)深化合作，同時(shí)妥善管控分歧。

當(dāng)前的變化，給雙方都提供了新窗口。韓國(guó)企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)尋找機(jī)會(huì)，中國(guó)游客在韓國(guó)感受鄰國(guó)變化，技術(shù)合作可能在新能源等領(lǐng)域打開更多空間。

只要堅(jiān)持務(wù)實(shí)路線，這種良性互動(dòng)就有望延續(xù)下去。東亞的穩(wěn)定與發(fā)展，需要更多這樣的現(xiàn)實(shí)選擇。