2026款鉑智3X上市了,限時(shí)權(quán)益價(jià):9.48萬-14.48萬元。
在聊它的產(chǎn)品力之前,首先明確一個(gè)問題:上市的7款車型,只有兩款車型配備了激光雷達(dá)和momenta高階智駕。
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9.48萬(430 Air版)沒有激光雷達(dá),甚至連入門級的智駕都沒有。 真正的激光雷達(dá)版是 520 Pro 激光雷達(dá)版,限時(shí)權(quán)益價(jià)要 13.48萬元。
不過,在15萬以內(nèi)能買到帶禾賽激光雷達(dá)的合資SUV,這確實(shí)是目前市場上的“獨(dú)苗”。
下面盤盤這車的優(yōu)缺點(diǎn):
一、 優(yōu)點(diǎn):合資車?yán)锏摹皟r(jià)格屠夫”
1. 15萬內(nèi)少有的“激光雷達(dá)”選項(xiàng)。
這是它最大的差異化賣點(diǎn)。520 Pro激光雷達(dá)版(13.48萬元)搭載了禾賽ATX激光雷達(dá),探測距離200米,配合Momenta算法,支持高速領(lǐng)航和全場景泊車。
在15萬這個(gè)價(jià)位,能給到正經(jīng)激光雷達(dá)的合資車型鳳毛麟角,它算是給預(yù)算有限但想體驗(yàn)高階智駕的人開了一個(gè)口子。
2. 入門版“泊車神器”,配置不丐。
除了9.48萬元版本,主銷的10.48萬(430 Air+)版本,直接給了全場景自動(dòng)泊車和遙控泊車。對于新手或者老小區(qū)用戶,這個(gè)功能是實(shí)打?qū)嵉摹笆⌒呐渲谩薄6胰禈?biāo)配6kW外放電、高通8155芯片,家用露營和車機(jī)流暢度都有保障,沒有因?yàn)榈蛢r(jià)就砍掉核心體驗(yàn)。
3. “廠家三擔(dān)責(zé)”政策兜底
廣豐這次承諾:自燃賠新車、電池超標(biāo)衰減免費(fèi)換、智能泊車事故廠家全賠。這種“兜底式”售后,對于擔(dān)心新能源車電池安全和智駕風(fēng)險(xiǎn)的保守型用戶(尤其是油車置換群體)來說,是極大的定心丸。
4. 空間利用率高
家用能裝軸距2765mm,后排地臺(tái)純平,后備箱容積427L-1100L。作為緊湊型SUV,它的空間表現(xiàn)比同價(jià)位的小型SUV要更實(shí)用,適合一家三口或四口的日常通勤加周末露營。
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二、 缺點(diǎn):為了價(jià)格做出的“妥協(xié)”
1. 后懸掛是“扭力梁”
全系后扭力梁非獨(dú)立懸掛。這是它和同價(jià)位國產(chǎn)車(如比亞迪元(參數(shù)丨圖片)UP、零跑A10等多用獨(dú)立懸掛)最大的機(jī)械素質(zhì)差距。過減速帶或走爛路時(shí),后排的顛簸感會(huì)比獨(dú)立懸掛更明顯,濾震偏硬,舒適性打了折扣。
2. 入門版(9.48萬)是“毛坯房”
這個(gè)版本主要是為了拉低起售價(jià),沒有哨兵模式、沒有行車記錄儀,氣囊數(shù)也少。真想體驗(yàn)鉑智3X的智能化精髓,強(qiáng)烈建議至少上10.48萬的430 Air+版本,否則體驗(yàn)會(huì)大打折扣。
3. 內(nèi)飾氛圍“務(wù)實(shí)”,不夠“科技”
雖然有大屏,但整體內(nèi)飾風(fēng)格還是偏豐田的“家用務(wù)實(shí)”風(fēng),材質(zhì)以硬塑為主,缺乏新勢力那種“冰箱彩電”的豪華感和極簡科技感。如果你追求車內(nèi)享受,它會(huì)顯得有點(diǎn)樸素。
內(nèi)飾雖然堆了國產(chǎn)供應(yīng)鏈,但骨子里還是豐田的調(diào)校邏輯,車機(jī)生態(tài)和軟件迭代速度沒有新勢力那么激進(jìn)。適合求穩(wěn)的用戶,不適合追求“科技玩具”屬性的極客。
三、 購買建議
別沖著“9.48萬買激光雷達(dá)”去:那是營銷噱頭,實(shí)際有激光雷達(dá)的要13.48萬。
主推10.48萬的430 Air+:這是性價(jià)比最高的選擇,該有的智能泊車、8155芯片、外放電都齊了,適合成都這種市區(qū)通勤。
慎選13.48萬激光雷達(dá)版:如果你對城市NOA有剛需,那么買它非常合算,它是15萬以下合資車?yán)锩嫖ㄒ挥羞@款配置的車型了,momenta的智駕水平也是數(shù)1數(shù)2的。
否則,就不要買帶激光雷達(dá)的版本。多花3萬上激光雷達(dá),平時(shí)不用智駕,在市區(qū)代步的意義不大,純粹浪費(fèi)錢。。
一句話總結(jié):它就是給那些想從油車換電車,既想要豐田的省心耐用和售后兜底,又眼饞國產(chǎn)車智能配置的人準(zhǔn)備的“折中優(yōu)選”。
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