去年造了全球90%產品，摩根士丹利：中國人形機器人或重演十年前中國新能源車劇本

摩根士丹利本周發布報告，將人形機器人和機器人列為中國未來5到10年出口的下一個關鍵驅動力，依據是這一產業當前的軌跡與十年前的電動車類似。 報告稱，2025年全球出貨的1.3萬到1.6萬臺中，中國廠商占了約九成，同期美國和日本廠商大多仍處于原型機階段。報告預測，2026年中國人形機器人銷量將翻倍至約2.8萬臺，超過其他任何經濟體。

2025年全球出貨前六全來自中國

展現早期主導地位

據市場調研機構Omdia數據，2025年全球人形機器人出貨量約1.3萬臺，前六大出貨廠商全部來自中國。

上海智元（AgiBot）以5100臺居首，占全球39%；杭州宇樹科技以4200臺位列第二，深圳優必選以1000臺位列第三。樂聚、眾擎、傅利葉等中國企業也進入前列。

▲2026年5月8日，北京科博會上，宇樹機器人進行舞蹈展示 圖據視覺中國

美國廠商Figure AI、特斯拉、Agility Robotics的年出貨量每家約在150到500臺。

前谷歌CEO埃里克·施密特辦公室中國與AI政策負責人Selina Xu援引數據指出，中國一家公司去年的出貨量大約是美國對手的36倍。

摩根士丹利首席亞洲經濟學家奇坦·阿亞在報告中寫道：“展望未來，人形機器人和機器人產業，將在未來5到10年成為中國出口機器的下一個關鍵驅動力。我們看到人形機器人和機器人產業的發展，與十年前的電動車產業類似。”

摩根士丹利在報告中維持此前預測，認為中國占全球制造業出口的份額，將從目前的15%升至2030年的16.5%，進一步擴大其在全球制造業和出口領域的領先地位。

▲2025年12月5日，2025數智科技生態大會上，輪臂機器人進行漆扇創作演示 圖據視覺中國

報告指出，中國在機器人生產和部署方面已展現出早期主導地位的跡象。分析師指出，去年全球出貨的13000至16000個類人機器人中，約90%來自中國制造商，而美國和日本的競爭對手則大多仍處于原型機階段。

報告稱：“展望未來，未來5到10年，人形機器人將成為中國機械出口的下一個關鍵驅動力。事實上，我們看到人形機器人產業的發展與十年前的電動汽車產業發展有著相似之處。”

中國速度從哪來：

全球最強制造業基礎，2026年是關鍵

Selina Xu分析稱：“中國擁有更穩健的硬件供應鏈——許多是通過電動車產業積累而來，從傳感器到電池——以及全球最強的制造業基礎，讓企業的迭代速度遠超西方對手。”

銀河通用（Galbot）首席戰略官趙于莉將中國廠商的領先歸結為“速度規模化優勢”。她表示：“這里的生態系統把整個研發-供應鏈-制造-集成-客戶部署的循環壓縮到了一個非常緊密的閉環。”

摩根士丹利此前發布的一份針對中國市場潛在買家的調研顯示，62%的受訪中國企業表示，未來三年內有采購人形機器人的計劃。不過，只有23%的受訪企業對當前市場上的人形機器人產品表示滿意，受訪企業反映的不滿主要集中在產品的靈活度、功能性和價格三個方面。

此外，92%的受訪企業認為，人形機器人單價必須降至20萬元人民幣（約2.8萬美元）以下，才能在企業內大規模采用。

摩根士丹利中國工業首席分析師衷晟在報告中表示：“2026年是關鍵之年，人形機器人集成商將努力實現商業化、構建生態。”他在報告中稱，行業有可能即將進入洗牌期。

紅星新聞記者 鄧紓怡

編輯 鄧旆光

審核 馮玲玲