“這盛世大唐,如你所愿。”近日,比亞迪官方宣布,王朝網首款D級全尺寸旗艦SUV——大唐EV(參數丨圖片)自北京車展開啟預售以來,累計訂單已突破10萬臺。未來不排除還會有插混動力版本。
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10萬+的預售成績單,放在任何細分市場都是爆炸級的存在,更別說是在25萬-32萬元這個一度被新勢力把持的高端區間。大唐EV直接把車長5263mm、軸距3130mm的全尺寸SUV門檻拉進了25萬級,用幾乎只有理想L9、問界M9一半的起售價,提供了不輸甚至超越它們的三電硬件。
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第二代刀片電池加持下CLTC續航最高950公里,四驅版3.9秒破百,兆瓦閃充5分鐘補能400公里,還有途靈智能底盤Pro、雙腔空懸、后輪轉向、2+2+3七座布局等等。
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但“訂單爆了”不等于“話語權穩了”。一方面,預售訂單到實際交付的轉化率仍是未知數,大規模交付才是真正的考驗;另一方面,大唐EV的定價空間已經很小。想要20萬出頭拿下的消費者,可能需要調低預期。
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真正決定大唐能否在大型SUV市場坐穩“王座”的,是最終的正式售價。預售價已經超出市場預期,如果正式上市能再給一波誠意,哪怕只是再多一點權益、再快一點交付節奏,這臺“盛世大唐”就有可能成為2026年第一個真正意義上“既叫好又叫座”的國產旗艦。
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現在,球已經踢到比亞迪腳下了。10萬訂單是底氣,也是壓力。定價,還有質量和售后將是最后一關。
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