(來源:中國水運網)
轉自:中國水運網
5月8日,隨著“龍飛21”“龍飛22”兩艘氣墊船停止運行,客渡船“龍渡004”輪繼續接力從同江水運口岸順利出境,駛向俄羅斯下列寧斯闊耶,這標志著2026年同江水運口岸氣墊船運營圓滿收官,輪渡航線與客運航線同步開通,同江水運口岸正式從流凌期運輸切換進入明水期運輸。
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同江口岸作為國家一類水路口岸,與俄羅斯下列寧斯闊耶口岸僅一江之隔,航道距離短、自然條件優越,僅10分鐘即可到達對岸,是黑龍江省乃至全國對俄水路運輸最為便捷的通道之一,也是全省唯一同時具備中俄鐵路大橋、水運、氣墊船運輸、浮箱固冰通道運輸方式的口岸,可實現無縫銜接的四季通關。
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自開通以來,該口岸已穩定運營數十年,不僅是中俄兩國經貿往來和人員交流的重要橋梁,更是聯結東北亞區域經濟合作、服務“中蒙俄經濟走廊”建設的關鍵節點。每年明水期,大量客貨經由同江口岸進出境,對推動黑龍江東部地區外向型經濟發展具有不可替代的戰略作用。為確保2026年明水期國際航線安全順暢,佳木斯同江海事處提前介入、多措并舉,全力護航中俄國際客貨運輸。
“我們堅持搶先抓早、源頭治理,在明水期到來前就組織執法人員深入客運、貨運企業走訪調研,逐一登船檢查船舶文書、航行設備及消防救生設施。”同江海事處執法人員表示,海事部門督促企業嚴格落實安全生產主體責任,強化開航前自查自糾,全面排查船舶安全隱患,確保船舶技術狀況和安全管理符合要求。
在船舶安全檢查方面,海事處提前對投入運營的國際航行船舶開展船旗國監督檢查,重點核查船舶配員、客區安全設備、助導航設備、消防救生及主動力輔助設備等,落實安檢缺陷閉環處置,杜絕船舶“帶病”運行,確保船舶適航、船員適任。
開關運行當日,海事部門聯合海關、邊檢等口岸單位實施“一次登臨、多項作業”聯合檢查,實現進出口船舶“一站式”通關服務。同時,海事處持續優化政務服務,推行國際航行船舶進出口岸審批“一網通辦”,有效壓縮船舶在港等待時間。現場監管方面,增派一線執法力量,應用海事智慧監管系統及CCTV監控資源,強化遠程電子巡航與動態巡查,針對節假日客流高峰落實專人專崗。
口岸正式運行后,同江海事處將持續做好明水期水上安全監管工作,不斷優化政務服務流程,助力口岸高效通關,以優質海事服務保障中俄水運國際運輸安全暢通,為黑龍江構筑向北開放新高地貢獻海事力量。
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