伊朗成立“波斯灣海峽管理局”，過霍爾木茲的船要先填40多道題？

當?shù)貢r間5月7日，一份名為“船舶信息申報表”的文件被披露。據(jù)報道，這是由伊朗5月5日新設(shè)的“波斯灣海峽管理局”（PGSA）發(fā)布的，要求所有想通過霍爾木茲海峽的船只填表后發(fā)送郵件，等待批復(fù)。

這份文件由英國倫敦勞氏情報公司和另一名匿名航運業(yè)人士提供。

據(jù)報道，文件共40多道題，要求船只申報：船名和識別號、過去使用過的“曾用名”、起訖地點、船東國籍、全體船員國籍、貨物明細。PGSA向航運公司發(fā)出的另一封郵件中寫道：“信息完整準確至關(guān)重要……任何不實或缺項的填報，由申請人自負后果。”“后續(xù)指令將通過電子郵件傳達。”

勞氏情報公司的理查德·米德表示，PGSA的要求“和過去伊朗當局已經(jīng)向船東問過的差不多”，但建立PGSA這件事“把過程正式化了”。

希臘海事風險咨詢機構(gòu)Marisks首席執(zhí)行官季米特里斯·馬尼亞蒂斯表示，獲得通行許可的船只必須按“特定的航行計劃”行駛，“它們的路線總是穿過格什姆島和拉臘克島之間”，這條通道緊貼伊朗海岸線。

5月5日當天，約有363艘船聚集在迪拜以外水域，明顯高于此前一周294艘平均值。迪拜恰好就在伊朗新劃定“控制區(qū)”以南。報道稱，自周一起約60艘新船駛?cè)脒@片水域，“這對一片自伊朗戰(zhàn)事以來一直有船聚集的水域來說也屬異常”。

▲5日，航運檢測圖像顯示，霍爾木茲海峽幾乎無船

勞氏情報公司統(tǒng)計，上周僅有40艘船穿過霍爾木茲海峽，而伊朗戰(zhàn)事前，日均通過量約為120艘。

英國Oil Brokerage Ltd.航運研究主管阿努普·辛格表示：“我并不認為霍爾木茲海峽的雙向通行能很快恢復(fù)。”

本月初，美國總統(tǒng)特朗普高調(diào)宣布“自由計劃”，稱將由美國海軍引導(dǎo)商船穿越霍爾木茲海峽。約24小時后，行動被叫停。

一名航運業(yè)人士稱，特朗普發(fā)聲當周，伊朗發(fā)布了新的海上控制地圖，將其控制區(qū)域向霍爾木茲海峽的東西兩側(cè)延伸，向南直至阿曼灣。該人士稱，伊朗使用緊急無線電頻率，向商船廣播了這片新邊界。

5月7日，伊朗最高領(lǐng)袖穆杰塔巴·哈梅內(nèi)伊在自己的社交平臺賬號發(fā)文，稱伊朗的目標是建立“在強大伊朗戰(zhàn)略下的新地區(qū)與全球秩序”，這是一個外國人和“他們的不軌”在波斯灣“沒有位置”的秩序，“使用關(guān)閉海峽的杠桿”是實現(xiàn)這一愿景的方式之一。

Kpler海事情報公司分析師馬特·賴特分析認為，海峽通行量最多只能恢復(fù)到戰(zhàn)事前出口能力的40%-50%，“常態(tài)化是不可能的”。

紅星新聞記者 鄧紓怡 綜合央視新聞

編輯 鄧旆光

審核 馮玲玲

延伸閱讀：

伊朗被問"為何不向美國讓步" 一句話讓美國笑不出來

圖為伊朗國旗和美國國旗

5月4日伊朗外交部記者會。有記者問：美國是超級大國，你們?yōu)楹尾蛔尣剑?/p>

伊朗外交部發(fā)言人巴加埃平靜回答：“我們也是一個超級大國。下一個問題。”

說出這句話的時候，霍爾木茲海峽上空戰(zhàn)云密布。

海上掰手腕：這次到底誰不讓誰？

4日，美國總統(tǒng)特朗普宣布的“自由計劃”正式啟動——美軍出動導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、100多架陸基和海基飛機、無人機以及1.5萬名軍人，要“疏導(dǎo)”被困在霍爾木茲海峽的船只安全駛離。

美國將其定位為“人道主義行動”。

特朗普聲稱，若行動遭遇任何阻撓，將不得不采取強硬手段予以應(yīng)對。

對此，伊朗的回答很干脆：導(dǎo)彈！

伊朗媒體報道截圖

伊朗媒體稱，一艘美國軍艦4日無視伊朗海軍警告，企圖通過霍爾木茲海峽，被兩枚導(dǎo)彈擊中后被迫掉頭并撤離該地區(qū)。

不過，美國隨即在社交媒體上發(fā)帖稱，沒有美軍艦艇被伊朗導(dǎo)彈擊中。

他們的說法是：作為疏導(dǎo)行動第一步，兩艘懸掛美國國旗的商船已成功通過霍爾木茲海峽，美軍擊沉6艘試圖阻撓商船航行的伊朗小型船只。

但伊朗立刻駁斥了伊朗船只被擊沉的言論，指出過去數(shù)小時內(nèi)沒有任何商船或油輪通過霍爾木茲海峽。伊軍方還嘲諷說：美軍襲擊的是民用船只而非伊方快艇，已造成5名平民乘客死亡，“敵人倉促且笨拙的行動源于美軍對伊斯蘭革命衛(wèi)隊快艇的極度恐懼與擔憂”。

美伊各執(zhí)一詞，互不相讓。

與此同時，仍停留在霍爾木茲海峽的船只卻遭了殃。

英國海上貿(mào)易行動辦公室4日表示，一艘油輪在阿聯(lián)酋富查伊拉以北78海里（約144公里）處遭到不明導(dǎo)彈襲擊；韓國外交部確認，一艘韓國公司運營的船舶（巴拿馬籍）當天發(fā)生爆炸并引發(fā)火災(zāi)；阿聯(lián)酋外交部4日稱，伊朗使用2架無人機襲擊了該國阿布扎比國家石油公司旗下一艘通過霍爾木茲海峽的船只。

同日，阿聯(lián)酋多次通過手機向民眾發(fā)布預(yù)警。該國國防部稱，當天共攔截了從伊朗發(fā)射的12枚導(dǎo)彈、3枚巡航導(dǎo)彈和4架無人機；阿聯(lián)酋富查伊拉石油工業(yè)區(qū)稱，該地遭伊朗無人機襲擊，發(fā)生大規(guī)模火災(zāi)，有3名印度籍工人受傷。

一場名為“自由計劃”的“人道主義行動”，卻把無辜平民再次拖入泥潭。

“越打越自信”的背后：家底到底有多厚？

針對美國所謂的“自由計劃”，伊朗議會國家安全與外交政策委員會發(fā)言人雷扎伊表示，想重新開放霍爾木茲海峽，要么接受失敗，達成協(xié)議，承認伊朗對海峽的主導(dǎo)權(quán)；要么重返戰(zhàn)場，承受進一步后果。

“霍爾木茲海峽不是靠一條帖文就能關(guān)閉，也不會靠一條帖文就能重新開放。”雷扎伊說。

霍爾木茲海峽

伊朗的底氣，不是拍腦袋吹出來的。

先看數(shù)字。據(jù)美國《紐約時報》4月18日援引美軍方及情報部門的評估，伊朗仍保有約70%的戰(zhàn)前導(dǎo)彈庫存、約60%導(dǎo)彈發(fā)射裝置以及約40%攻擊型無人機武器庫。

打了幾個月的仗，主力保留了大半。

更關(guān)鍵的是地理位置。事實證明，伊朗有能力對霍爾木茲海峽實施“全域火力控制”，足以在未來扼制霍爾木茲海峽航運通行。

伊朗越打越強硬，特朗普的最后通牒時間卻一改再改，至今遙遙無期。

特朗普“厭倦了”，伊朗：哦，然后呢？

當?shù)貢r間5月1日，美國白宮正式告知國會，特朗普政府認為美伊之間的敵對行動已經(jīng)“終結(jié)”。

但戰(zhàn)爭可以“宣布”結(jié)束，危機卻未必消退。

美伊從4月8日宣布停火至今，和談毫無進展。即便伊朗經(jīng)過巴基斯坦提出新方案，特朗普也在1日火速否決。美國《Axios》新聞網(wǎng)站4日透露，一名美國高級官員表示，特朗普對伊朗問題“沒有協(xié)議、沒有戰(zhàn)爭”的僵局感到厭倦。

特朗普“速戰(zhàn)速決”的劇本早已落空。他原本預(yù)判這場戰(zhàn)爭4到6星期就會結(jié)束，可如今已延宕數(shù)月。更要命的是，一系列戰(zhàn)爭目標無一真正實現(xiàn)：伊朗核設(shè)施仍在，導(dǎo)彈還在天上飛；而被他視為心腹大患的“抵抗之弧”，不但沒被肢解，反而越戰(zhàn)越勇。

再加上美國國內(nèi)反戰(zhàn)、油價上漲等各種壓力，特朗普的支持率持續(xù)走低。路透社和益普索集團4月28日公布的一項民意調(diào)查顯示，美國總統(tǒng)特朗普的支持率從上月的36%降至34%，為其開啟第二個總統(tǒng)任期以來的最低水平。

而伊朗外交部發(fā)言人那句“下一個問題”，恰好回答了特朗普的“厭倦”——你累了？我不累。我能耗。

巴加埃說“我們也是一個超級大國”，從軍事角度看也許是個笑話。但從政治博弈看，伊朗確實沒輸。

伊朗用自己的規(guī)則擊穿了美國的軍事敘事：用導(dǎo)彈逼退驅(qū)逐艦、用無人機襲擊美軍護航目標，手里核心戰(zhàn)力大部分完好，讓自詡世界上最強大的美軍在中東這片戰(zhàn)場上無可奈何、動彈不得。

白宮匆忙宣布戰(zhàn)爭“結(jié)束”，伊朗卻根本沒有停下的意思。只要霍爾木茲海峽的控制權(quán)還在德黑蘭手中，這把“擰水龍頭”的地理之刃，就永遠是伊朗與美國周旋的最大籌碼。

正如伊朗軍方所言：“我們不認為戰(zhàn)爭已經(jīng)結(jié)束。”

特朗普也許厭倦了，可伊朗這邊，“下一個問題”正等著呢。