全新“方盒子”純電SUV上市！不足11萬起外觀復古，純電續航401Km

導讀：當硬派方盒造型遇上親民純電定價，iCAR 超級 V23 2025 款改款 401 兩驅進階版正式登場，官方指導價10.98 萬元，精準卡位 10 萬級硬派純電 SUV 市場。新車以 “復古方盒顏值、2735mm 超長軸距、401km CLTC 續航、后五連桿懸架、6kW 外放電” 五大核心亮點，打破平價純電 “無設計、無空間、無性能” 的刻板印象。車身尺寸 4220mm×1915mm×1845mm，軸距 2735mm，四輪四角布局帶來越級空間，對標零跑 T03、五菱繽果（參數丨圖片），以 “硬派外觀、實用空間、智能配置、高性價比”，重新定義 10 萬級純電 SUV 價值標桿，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，初見iCAR超級V23的車頭，一股濃郁的復古氣息撲面而來。圓形大燈搭配寬大的獨立前保險杠，讓人瞬間聯想到經典越野車的硬朗風范，仿佛穿越回了那個越野文化盛行的年代。不過，這款車并未止步于復古，而是巧妙地融入了現代科技元素。圓形大燈罩內部采用了當下流行的LED燈組，集成了遠近光燈和上下兩條LED日間行車燈帶，點亮后極具辨識度，在提升照明效果的同時，也為車頭增添了幾分靈動。保險杠兩側區域還集成了毫米波雷達，這一配置不僅讓車頭看起來更具層次感，更為車輛的智能駕駛輔助功能提供了硬件支持。

再來看車身側面部分，iCAR超級V23承襲了經典越野車短小精悍的精髓。4220mm的車長、1915mm的車寬以及1845mm的車高，搭配2730mm的軸距，營造出緊湊而富有力量感的車身姿態。對于越野車來說，較短的車身意味著接近角、離去角和通過角更容易做得更大，從而帶來更好的通過性。車身線條簡潔明快，平直的腰線從前翼子板一直延伸至車尾，進一步強化了車身的硬朗氣質。車門下方的防擦條設計不僅起到了裝飾作用，還能有效防止車輛在行駛過程中受到剮蹭。

再來看車尾部分，iCAR超級V23延續了整體的簡約大氣風格。方正的車尾造型與車頭相呼應，彰顯出越野車的穩重感。尾燈采用了豎向設計，與車身側面的線條相融合，進一步拉長了車尾的視覺效果。尾燈內部同樣采用了LED光源，點亮后呈現出獨特的光效，提升了車輛的辨識度。車尾下方配備了寬大的后保險杠，不僅增強了車尾的視覺厚重感，還能在發生碰撞時起到一定的緩沖作用。后保險杠中間區域設置了拖車鉤接口，為消費者的戶外出行提供了更多可能。

進入車內，內飾采用簡約硬派座艙設計，極簡對稱布局，核心配置為8.88 英寸全液晶儀表 + 15.4 英寸 2.5K 超清中控屏，儀表顯示清晰，中控屏搭載高通 8155 芯片，響應流暢，支持 5G 互聯、OTA 升級、多音區語音控制、Carplay 連接，上手零難度。空間表現越級，2735mm 軸距帶來寬敞乘坐空間，180cm 乘客前排舒適坐姿下，后排腿部空間超一拳，頭部空間充裕；純平地臺設計，中間乘客乘坐無壓抑感。座椅前排支持電動調節、加熱（進階版標配），坐墊厚實，長途久坐不累。

最后來看動力方面，iCAR 超級 V23 401 兩驅進階版搭載后置單電機，最大功率 100kW，峰值扭矩 180N?m。配備50.6kWh 磷酸鐵鋰電池，CLTC 續航 401km，底盤基于 i-SWIFT 雨燕純電平臺打造，前麥弗遜 + 后五連桿獨立懸架，后五連桿配置，調校偏舒適，兼顧操控。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！