賽科龍AQS250首日訂單破5000臺，為什么這臺車會成功？

上市首日訂單就破5000臺，這個成績確實足以說明這臺車的吸引力有多大。如果放在以前，賽科龍的車會這么搶手，小編確實會打個問號？那么這一次賽科龍AQS250為何偏偏能夠脫穎而出，其根本原因在于哪里呢？這篇文章小編來為你分析一番！

設(shè)計進步巨大

希望賽科龍的車說不上難看，但絕對不是好看的那一類，不論是巡航、仿賽、街車都是如此。這一次AQS250完全打破了賽科龍以往沒有設(shè)計特點的刻板印象，特別是整車車身比例協(xié)調(diào)，油箱造型飽滿，排氣造型也更加運動化。加上科技感更強的前大燈，讓整臺車不僅年輕還非常運動化。

隆鑫動力平臺

賽科龍AQS250這一次搭載的并非自家引擎，眾所周知盡管隆鑫被宗申收購，但摩托車這塊的技術(shù)確實賽科龍比不了隆鑫。既然收購直接拿隆鑫的發(fā)動機也是順其自然，這臺與無極CU250同款動力平臺，具備非常不錯的穩(wěn)定性，而且AMT變速箱也帶有新手保護模式和蠕行模式，對新手十分友好。

排量恰到好處

上面講到這臺引擎的穩(wěn)定性非常出色，并且還內(nèi)置平衡軸，參數(shù)上擁有20.5kwkW/9000rpm最大功率和23.6Nm/7000rpm的最大扭矩。這個動力不管是新手過渡還是老手返璞歸真都是非常合適的排量，配合16.5升的大油箱不論通勤還是長途都有不錯的續(xù)航表現(xiàn)。

配置極為豐富

賽科龍以外的車型不僅價格低，配置還非常出色，這一次AQS250完全繼承了這一優(yōu)勢。常規(guī)配置我們就不做過多介紹了，就拿IMU六軸陀螺儀和毫米波雷達這兩個配置來說，就是目前同級最出色的存在。提供SRW起步預(yù)警，BSD盲區(qū)監(jiān)測、RCW后方碰撞預(yù)警、LCA變道輔助功能。加上賽科龍自研的HSC穩(wěn)操系統(tǒng)，不僅能夠帶來更舒適的駕駛體驗，也能帶來更好的安全性。

售價依舊有誠意

最后的關(guān)鍵就是AQS250在定價上依舊非常有誠意，15999元的手動擋也標(biāo)配了毫米波雷達和全場景盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，確實很有誠意。所以在選購時，如果不是非要自動擋不可的車友，手動擋車型更具性價比。當(dāng)然，首日5000臺的銷量也離不開首發(fā)權(quán)益的加持，5年不限里程質(zhì)保、2年緊急救援服務(wù)、2年T-BOX流量和1年盜搶險。