奇瑞柴油插混皮卡實拍曝光，三款造型適配不同場景

近日，奇瑞旗下全新皮卡威麟P3X（內部代號KP31）三款實車造型實拍曝光，非官方發布。該車作為全球首款量產柴油插電混動皮卡，兼具高端配置與硬核越野實力，計劃2026年第四季度率先登陸澳洲市場，同步面向全球及國內推出。

對比此前在澳洲亮相的接近量產狀態概念車，本次實拍車型整體輪廓、硬派方正基調、車身比例基本一致，整體變化不大，主要為細節與版本化調整：前臉格柵樣式、大燈內部結構、包圍護板做了量產化優化；新增HIMLA極地探險版、EXPLORE越野版兩套專屬外觀套件，包含專屬涂裝、標識、越野裝備與貨箱配置，視覺區分更明顯；車身長度、輪轂、輪眉、側踏、尾部細節更貼合實用需求。

此次曝光的三款車型風格迥異，覆蓋多元場景：

普通量產版：身形魁梧，主打實用家用與城市通勤，基礎配置達皮卡高端水準；

HIMLA極地探險版：橘黃涂裝，配片狀格柵大燈、貨箱專屬裝備，車門標有DESERT標識，定位沙漠等極地穿越探險與海外個性化市場，從發動機蓋、前臉以及輪眉、輪轂等都采用了全新的模具設計，甚至是可以把這輛車看作一款全新車型，還加裝了多組射燈包括A柱前側、車頂上方。

EXPLORE越野版：整車更高大，視覺沖擊力強，專為硬派越野打造，它在普通版基礎上加裝更加硬派的前杠等車身防護，換裝專業越野輪胎、在貨箱上以及車頂上還加裝了置物平臺，另外還進行了原廠的懸架升高。

奇瑞KP31基于奇瑞專屬威麟開天平臺打造，可兼容燃油、純電、插混多種動力，采用梯形車架底盤，為該架構首款車型。概念車尺寸5610mm×1920mm×1925mm，量產版長度調整至5450mm，超越豐田HiLux、福特Ranger等主流中型皮卡，貨箱采用可拆卸設計，實用性突出。

作為行業首個搭載柴電混動系統的皮卡，奇瑞KP31量產版搭載2.5T雙渦輪增壓直列四缸柴油發動機+串并聯混動系統，熱效率達47%，振動降低30%，燃油經濟性提升10%，發動機最大功率210kW，純電續航171公里。硬核性能拉滿：最大載重1000kg、制動牽引3500kg，配備前/中/后三把差速鎖+低速分動箱；柴油插混版采用整體橋后懸+鋼板彈簧，適配越野與重載；2027年將推出汽油插混版，改用獨立后懸，偏向公路舒適。

內飾采用棕黑雙拼+翻毛皮縫線材質，搭配皮質座椅、不銹鋼音響、氛圍燈，營造高端座艙氛圍。大尺寸懸浮中控屏、全液晶儀表、HUD抬頭顯示、全景天窗、雙區自動空調、前排電動加熱/通風座椅、無線充電、自適應巡航等，頂配車型一應俱全。越野操控保留大量物理按鍵，電子擋桿周邊集成低速四驅、越野模式、三把鎖獨立控制，標配蠕行控制、窄路轉向，適配復雜路況操作。

寫在最后：奇瑞KP31三款實拍皮卡延續了澳洲亮相概念車的核心設計，僅做細節量產優化，三款版本覆蓋多元場景，再加上其全球首款柴油插混皮卡的差異化優勢、硬核性能與高端配置，真是期待值拉滿！