碳訊 | 706億，又一天價電池訂單要黃了

環球零碳

碳中和領域的《新青年》

01

一艘中國油輪及多國商船在霍爾木茲海峽被襲

財新網報道，全球第二大集裝箱航運企業法國達飛海運集團（CMA CGM）5月6日表示，其旗下小型集裝箱船“San Antonio”號在前一日穿越霍爾木茲海峽時遭到襲擊，導致船員受傷，船只受損。

5月4日，一艘中國船東所有的大型成品油輪在霍爾木茲海峽入口處的阿聯酋阿爾杰爾港外海遭到襲擊，船只甲板起火。被襲時該船標識為“CHINA OWNER&CREW”。

知情的船東人士告訴財新，這是首次有中國油輪被襲擊，“心理上很難接受”。

5月3日至4日，霍爾木茲海峽海域連續出現多起商船遇襲事件。首先是5月4日，由阿聯酋阿布扎比國家石油公司運營的一艘30萬噸級超大型油輪（VLCC）在通過霍爾木茲海峽時遭到襲擊。阿聯酋表示該船被兩架無人機擊中，并稱伊朗的襲擊為“海盜行為”。次日，韓國航運公司旗下的3.8萬噸級雜貨船“HMM Namu”號在阿聯酋烏姆蓋萬港外海遭到襲擊，船上發生爆炸和火災，船員一度發出“MAYDAY”信息呼救。

連續襲擊之下，霍爾木茲海峽通行量幾乎歸零。據中遠海運科技船舶數字化平臺“調度寶”統計，5月5日至6日，霍爾木茲海峽商船通行量為0，僅有一艘阿曼小型客船有行駛記錄。

（來源：財新網）

02

706億，韓國巨頭又一天價電池訂單要黃了！

據韓國媒體5月4日報道，SK On與日產汽車簽訂的15萬億韓元（約合人民幣706.5億元）規模電池供應合同可能面臨取消，雙方正就合同重新協商。

SK On相關人士表示：“正與日產重新討論合同，但尚未有定論。”

去年3月20日，SK On宣布，其與日產汽車簽署了電池供應協議，約定從2028年至2033年將供應99.4GWh的美國制造的高性能、高鎳軟包電池，搭載于日產汽車在其密西西比州坎頓組裝廠生產的下一代電動汽車，可滿足約100萬輛中型電動汽車需求，合同規模約15萬億韓元。這是SK On首次獲得來自日本汽車企業的電池訂單。

然而，日產汽車向電動汽車轉型的步伐慢于預期，上月已通知電池等零部件供應商，取消坎頓工廠的電動車生產計劃。

（來源：維科網鋰電）

03

三星SDI跌落榜單！欣旺達擠入全球動力電池裝車量前十

5月6日，韓國研究機構SNE Research（下稱SNE）發布了全球動力電池的最新數據，2026年第一季度中全球動力電池使用量為244.6GWh，同比增長9.1%。

值得注意的是，雖然SNE提及2026年1月-3月， 三家韓國公司的市場份額為15.6%，較去年同期下降2.1%，但在其公布的全球前十的動力電池裝車量上，三家韓國電池巨頭之一的三星SDI已經跌落榜單之外，并未公布具體的裝車數據，取而代之的則是中國企業欣旺達，以5.5GWh的裝車量以及2.2%的市場份額躋入全球第十。

與此同時，上榜中國企業增至7家，合計全球市占率可達71.4%，在全球動力電池市場已形成絕對主導格局。

從動力電池裝車量的月度數據來看，3月新增裝車量109.7GWh，環比增長74.13%。全球動力電池裝車量的前十中有7家環比增長超過了50%，其中中創新航以及億緯鋰能增幅已超100%。

（來源：北極星儲能網）

04

LG供應電池！英國儲能電站突發火災

2026年5月1日上午，英國Rainworth附近的拉福德煤礦（Rufford Colliery Lane）發生火災，起火點為鋰電池儲能集裝箱。截至目前暫無人員傷亡報告，但火災起因仍不明朗。

公開信息顯示，發生火災的儲能電站位于Mansfield附近的Rainworth，諾丁漢郡原拉福德煤礦的舊儲煤場用地，場址地處雷恩沃斯鎮以北約1.8公里、曼斯菲爾德鎮以東約2.6公里處，周邊無近距離建筑，最近的居民區位于場址以南約1.3公里處。

該儲能項目緊鄰一座已投運的變電站，位于占地約0.5英畝、配套獨立安保設施的封閉場區之內，儲能裝機容量7.5MW/7.5MWh，采用雙層堆疊式建設模式。該項目于2017年9月正式投產運行，是英國境內投產的第7座儲能電站。項目由Gresham House Strategic出資持有，Noriker Power負責儲能系統運營，儲能電池則由LG供應。

（來源：北極星儲能網）

05

晉電外送正式拓展至南方電網經營覆蓋區域

近日，山西電網首次與南方電網達成售電交易，標志著晉電外送正式拓展至南方電網經營覆蓋區域。至此，山西電力已送達國家電網經營區24個省級行政區及南方電網經營區域，晉電外送范圍持續擴大。

（來源：北極星電力市場網）

06

拿下40.58億元大單，中國海上風電企業跨界造船！

日前，大金重工發布公告，成功斬獲兩家國際知名船東總計8艘大型散貨船訂單。這是大金重工自建甲板運輸船實現海上風電塔筒跨國直運以來，正式進軍商業運輸船建造市場。

根據公告，合同一標的4艘散貨船訂單總金額約為2.94億美元（根據當前匯率，折合人民幣約20.18億元人民幣）；合同二標的4艘散貨船訂單總金額約為2.97億美元（折合人民幣約20.40億元）。總金額達40.58億元。

（來源：北極星風力發電網）

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鋰礦巨頭雅寶一季度凈利潤3.191億美元，同比增長超547%

5月7日，全球最大的鋰生產商雅寶（ Albemarle）公布第一季度財務業績，營收為14億美元，超過LSEG統計的分析師預期13.2億美元，較上年同期的11億美元大幅增長33%。凈利潤為3.191億美元，而去年同期凈利潤僅為4930萬美元，同比增長超547%。

（來源：華夏能源網）

08

我國牽頭發起海上風電柔直并網電能質量國際標準成功立項

據央視新聞報道，5月6日從國家標準委了解到，由我國向國際電工委員會（IEC）提出的《柔性直流并網海上風電場諧波評估技術規范》國際標準提案近日正式立項。該標準是該領域的首項IEC國際標準，由我國專家擔任項目負責人，法國、德國、英國等多國專家共同制定。

（來源：央視新聞）

09

中東沖突爆發后一個月，美國航司破產，燃油成本激增56%

美國政府5月7日公布的數據顯示，在美伊戰爭爆發之后的一個月（即今年3月份），美國航空公司在航空燃油上的支出激增了56.4%。

根據IATA的數據，燃油是航空公司僅次于人力成本的第二大支出，通常占運營支出的27%左右。

由于航空燃油價格飆升，多家航空公司已經下調甚至完全取消2026年的業績預測。一些航空公司還放慢了擴張計劃，以削減成本，避免在市場上保有過多高成本運力。

隨著戰爭持續以及霍爾木茲海峽通航持續受阻，4月份航空燃油漲勢更為猛烈，在部分市場上突破了每加侖4美元。

由于航油成本飆升，上周末，美國廉價航空公司“精神航空”（Spirit Airlines）宣布停止運營，成為首家因伊朗戰爭而破產的航空公司

其他大型航空公司近日發布財報時也表示，他們預計高昂的燃油成本最終會在今年年底前，或者最晚明年年初前轉嫁給消費者。

（來源：財聯社）

10

剛果（金）稱應提升本國關鍵礦產本地加工和增值能力

剛果（金）總統齊塞克迪6日在首都金沙薩舉行的記者會上表示，剛果（金）不能繼續主要以原料或初級加工產品形式出口關鍵礦產并讓更高附加值環節在境外完成。

齊塞克迪說，這種發展模式已經不可接受。剛果（金）希望看到的是負責任投資、建設結構性基礎設施和本地加工廠、提供面向青年群體的就業機會、自然資源透明治理以及首先服務于剛果（金）人民利益的伙伴關系。

齊塞克迪表示，鈷、鈳鉭鐵礦、鋰、銅等關鍵礦產并非只是埋藏地下的財富，而是參與塑造世界未來的戰略資源。

齊塞克迪說，剛果（金）不能再被視為一個任人覬覦、掠奪或破壞穩定的國家，而應成為促進非洲和平、經濟增長、能源轉型和共同繁榮的重要支柱。世界已開始重新認識剛果（金），剛果（金）正被視為一個能夠為能源、氣候和未來工業提供方案的“解決方案國家”。

（來源：新華財經）

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美國Blue Energy與GE Vernova合作建設全球首座天然氣核電混合電站

近日，美國核電站開發商Blue Energy與通用電氣Vernova（GE Vernova）宣布了一項2.5吉瓦的“戰略配對”合作，推進全球首座天然氣+核電混合電站的建設。該項目計劃于2026年啟動早期廠址工作，2030年燃機提供約1吉瓦電力，2032年BWRX-300機組投產后核能發電量增至1.5吉瓦，最終為附近數據中心供電。

根據計劃，雙方將采用通用電氣Vernova日立核能公司（GVH）的BWRX-300小型模塊化反應堆，在Blue Energy位于德克薩斯州的預選廠址開發核電站，最終投資決定預計于2027年做出。同時，雙方已簽署協議，將于2029年交付兩臺GE Vernova 7HA.02燃氣輪機，用于早期廠址供電，隨后逐漸過渡到核電。

美國核管理委員會（NRC）已批準Blue Energy的核電站建設階段重新排序方案，支持大型模塊化建造和天然氣到核電的過渡時間表。Blue Energy聲稱，這一模式可將傳統核電建設時間縮短至少五年，且通過天然氣過渡階段，發電時間可壓縮至48個月以內。

（來源：維度網）

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英國Octopus Energy斥資6.83億美元購歐洲陸上風電資產

Octopus Energy Generation近日宣布，投資5.0132億英鎊（約合6.828億美元）用于歐洲陸上風電項目，收購了法國、德國和波蘭的17個場址，總裝機容量321MW，預計為超過25萬戶家庭提供清潔電力。

這筆資金來自公司的Sky基金，旨在推動歐洲可再生能源發展。通過此次收購，Octopus在芬蘭、法國等七個歐洲國家管理著67個陸上風電場。公司管理的陸上風電項目總容量持續增加。

在法國，Octopus獲得總容量143.5MW的風電場，分布在十個地區，每年可為約6.5萬戶家庭供電。在德國，收購四個風電場（總容量102.5MW），其中兩個已運營，兩個在建，合計每年為7.1萬戶家庭供能。在波蘭，三個運營中的風電場（總容量75MW）每年可為12萬戶家庭供電。這些收購進一步擴大了Octopus在歐洲陸上風電的版圖。

（來源：雅虎財經）

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英美企業成立聯盟開發英國首個私營聚變發電廠項目

5月6日，美國聚變能源開發商Type One Energy、英國Tokamak Energy和美國建筑工程公司AECOM共同成立了英國Infinity Fusion聯盟，致力于開發英國首個由私營部門主導的聚變發電廠項目。

該聯盟計劃受益于英國政府STEP聚變計劃在磁約束聚變技術、供應鏈能力、監管以及電站選址方面的大量投資。同時，借鑒美國田納西河谷管理局(TVA)布爾朗核電站首個同類項目“無限二號”的協同效應和經驗。TVA的“無限二號”項目得到美國政府聚變計劃支持，計劃2034年投入商業運營，為英國項目提供了技術和規劃基礎。

合作伙伴稱，該聯盟將打造私營部門主導的聚變商業化路徑，補充STEP聚變計劃。英國Infinity Two項目將擴大英國聚變供應鏈規模，加快新能源上市速度，增強英國工業基礎。

（來源：CNBC）

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SpaceXAI與Anthropic簽署協議 進軍太空算力領域

馬斯克旗下初創公司xAI稱，與Anthropic建立新的計算合作伙伴關系。SpaceXAI已與Anthropic簽署協議，將提供Colossus 1的訪問權限；Anthropic計劃利用這額外的計算能力直接提升Claude Pro和Claude Max用戶的服務能力。

Anthropic表示，這項合作將大幅提高公司的算力水平，僅在未來1個月內就能帶來超過300兆瓦的新增容量，相當于22萬個英偉達GPU。SpaceX與Anthropic的合作協議，還包括太空算力領域的愿景。Anthropic表示“有興趣合作開發數吉瓦級的軌道AI算力”。

（來源：財聯社）

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