廣東
作為粵港澳大灣區東岸重要的航空樞紐，惠州平潭機場自2015年復航以來，已從區域性支線機場躍升為年旅客吞吐量突破300萬人次的航空門戶。這座承擔著區域發展使命的機場，正通過二期擴建工程加速向"千萬級干線機場"邁進，為灣區經濟發展注入新動能。
據悉，惠州機場始建于1953年，曾長期作為軍用機場使用。1985年開啟民航服務后，歷經多次擴建與功能調整，于2015年以全新姿態恢復民航運營。復航首年即實現旅客吞吐量37萬人次，貨郵吞吐量1600噸的亮眼成績。隨著粵港澳大灣區戰略的推進，機場定位持續升級：從"干線機場"到"粵港澳大灣區世界級機場群重要機場"，再到"地區性樞紐機場"，其戰略價值日益凸顯。
2019年T2航站樓啟用后，機場保障能力顯著提升，但快速增長的航空需求很快超出預期。2024年旅客吞吐量達287.6萬人次，貨郵吞吐量9355噸，起降架次15110架次，三項指標均創歷史新高。面對持續攀升的客貨運需求，二期擴建工程成為破解發展瓶頸的關鍵之舉。根據規劃，2028年完成的二期擴建工程將圍繞四大核心領域展開：
飛行區升級：在現狀跑道南側345米處新建3200米第二跑道，飛行區等級提升至4E標準，可起降波音787、空客A330等大型寬體客機。同步建設40個機位的停機坪，滿足年1100萬人次旅客吞吐量需求。
航站樓擴容：新建11萬平方米T3航站樓，采用"主樓+指廊"結構，配備28條安檢通道和36個登機口。通過智能行李系統、無感通關等技術創新，實現"10分鐘通關"目標。
綜合交通樞紐：引入深杭高鐵（深河高鐵）、深惠城際、城市軌道3號線，構建"空鐵陸軌"四位一體交通體系。通過地下三層空間設計，實現高鐵、地鐵、城際與航站樓的無縫銜接，15分鐘可達惠州中心城區，30分鐘覆蓋深莞惠都市圈。
臨空經濟布局：規劃80.2平方公里空港經濟區，形成"一區兩軸四組團"空間格局。重點發展航空物流、航空服務、新一代電子信息等產業，打造年產值超千億的臨空產業集群。
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