國電高科獲工信部批復(fù)，將解鎖商用權(quán)限，低軌物聯(lián)技術(shù)規(guī)模化應(yīng)用

2026年5月初，工業(yè)和信息化部正式批復(fù)北京國電高科科技有限公司開展衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)商用試驗(yàn)，試驗(yàn)期為兩年。

這是我國首個衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)商用試驗(yàn)批復(fù)，國電高科由此成為全國首家具備衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模化商業(yè)運(yùn)營資質(zhì)的民營航天企業(yè)。

這意味著，此前只能在“試點(diǎn)”“示范”標(biāo)簽下低調(diào)運(yùn)行的天啟星座，終于可以合法簽訂商業(yè)合同、規(guī)模化拓展行業(yè)用戶，開啟從行業(yè)應(yīng)用到大眾消費(fèi)的跨越。

天啟星座是我國首個低軌衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)星座，由國電高科自主建設(shè)運(yùn)營。

截至獲批時，該星座已完成一期全球組網(wǎng)，累計在軌業(yè)務(wù)衛(wèi)星41顆，實(shí)現(xiàn)平均5分鐘級別的全球重訪能力，可為全球用戶提供低功耗、廣覆蓋的窄帶物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)通信服務(wù)。

在天啟星座投入使用前，無人區(qū)、遠(yuǎn)洋、高山、沙漠大多是聯(lián)網(wǎng)版圖上的“灰色地帶”。

一艘遠(yuǎn)洋漁船接入天啟星座后，冷庫溫度異常、發(fā)動機(jī)高溫報警、漁獲艙滿倉等關(guān)鍵數(shù)據(jù)都能以低功耗方式密集回傳，機(jī)械故障導(dǎo)致的漁貨腐爛事故率大幅下降。

此次商用試驗(yàn)獲批具有轉(zhuǎn)折性意義。

長期以來，我國衛(wèi)星通信領(lǐng)域的基礎(chǔ)電信運(yùn)營資質(zhì)主要集中在國有大型企業(yè)手中，民營企業(yè)大多被擋在網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營、頻率資源使用等核心地帶之外。

國電高科跨越這一門檻，打開了民營航天企業(yè)正式通向衛(wèi)星通信基礎(chǔ)運(yùn)營的第一扇門。

監(jiān)管層向市場釋放的積極信號極其明確：頻軌協(xié)調(diào)—發(fā)射入軌—牌照合規(guī)—規(guī)模閉環(huán)，這正是商業(yè)航天從試點(diǎn)走向量產(chǎn)的關(guān)鍵路徑。

在天啟星座的背后，是民營商業(yè)航天對產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險的反復(fù)消化。

衛(wèi)星從制造到部署再到持續(xù)運(yùn)營，需要調(diào)和重資產(chǎn)與漫長回報周期之間的矛盾。

正是這批曾在航天院所打磨技術(shù)、在傳統(tǒng)行業(yè)摸爬滾打的奮斗者，拿出了布局長期基礎(chǔ)設(shè)施的膽識。

近海漁業(yè)資源退化、遠(yuǎn)洋捕撈成本升高等現(xiàn)實(shí)壓力，也在推動傳統(tǒng)行業(yè)尋求智能化的數(shù)據(jù)解圍方案。

有了商用牌照，國電高科終于可以揮去束縛雙腿的鐐銬。

過去幾年，天啟星座雖已在多個應(yīng)用場景積累了驗(yàn)證經(jīng)驗(yàn)，但服務(wù)多以“示范合作”名義開展，無法簽訂長期合同，也不能大面積收費(fèi)。

未來，公司可以合法規(guī)模化拓展行業(yè)用戶，加速業(yè)務(wù)從示范向百萬甚至千萬級連接量的跨越。

業(yè)內(nèi)反響熱烈，消息公布次日，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)概念股集體上漲，航空航天ETF華夏連續(xù)獲得資金凈流入，穩(wěn)居同類ETF首位。

展望產(chǎn)業(yè)層面，衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)作為寬帶衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的重要補(bǔ)充，正在成為6G“天地一體”網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的重要拼圖。

天啟星座聚焦窄帶低速物聯(lián)網(wǎng)通信場景，相當(dāng)于將地面的NB-IoT向天空升維，為資產(chǎn)追蹤、環(huán)境監(jiān)測、應(yīng)急搜救等提供無死角的廣域連接。

它與SpaceX星鏈的高吞吐寬帶星座并非競爭，而是以錯位的業(yè)務(wù)優(yōu)先級深耕差異化的物聯(lián)網(wǎng)通信場景。

在商業(yè)化路徑仍處于萌芽期時，眾多難點(diǎn)需要攻克。

低軌衛(wèi)星每次過境只有10到15分鐘的覆蓋窗口，上百萬終端同時上行數(shù)據(jù)時，精準(zhǔn)調(diào)度與接入沖突是技術(shù)團(tuán)隊必須持續(xù)迭代的問題。

此外，衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)終端模塊與資費(fèi)需降至更低水平才能撬動農(nóng)業(yè)、林業(yè)等價格敏感行業(yè)，同時衛(wèi)星物聯(lián)模塊與地面物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)之間的標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一。

外部太空碎片與電量管控等不確定因素，同樣高懸在每一個低軌星座的軌道之上。國電高科選擇了一條務(wù)實(shí)且更具長期效益的窄帶路徑。

窄帶物聯(lián)比寬帶互聯(lián)網(wǎng)更適宜在大范圍稀疏資產(chǎn)上發(fā)揮優(yōu)勢，它讓一塊苗圃、一條河流、一座深山中的鐵塔都用極低功耗“開口說話”，從源頭上盤活決策效率。

從更大格局看，衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)作為低空經(jīng)濟(jì)的底座技術(shù)也在加速整合，搭載物聯(lián)模組的無人機(jī)巡檢林場并回傳火點(diǎn)、熱源等信號，構(gòu)建空地一體化的智慧屏障。

國電高科董事長呂強(qiáng)在多個場合提出，公司戰(zhàn)略正從“行業(yè)應(yīng)用”走向“大眾消費(fèi)”，近年來已與海格通信等多家企業(yè)簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，在芯片模組、終端設(shè)備和解決方案端展開技術(shù)協(xié)同。

海洋浮標(biāo)的輕微晃動、集裝箱在全球航線上的實(shí)時位置、荒漠深處油氣管道的壓力讀數(shù)，無數(shù)個微小的數(shù)據(jù)線索此前游離于地面網(wǎng)絡(luò)之外，現(xiàn)在它們即將被納入一張?zhí)旎锫?lián)網(wǎng)。

對普通人來說，這份商用牌照也許只是一則經(jīng)濟(jì)新聞角落里的簡短快訊，但對那些在世界各地最偏遠(yuǎn)角落中奮斗的人們而言，這意味著他們第一次被正式納入那張連接萬物的數(shù)字經(jīng)緯線。

一名地質(zhì)監(jiān)測員面對無法架設(shè)基站的斷層監(jiān)測點(diǎn)時，天啟星座能幫助他實(shí)時傳回數(shù)據(jù)，不必每隔半個月冒險徒步去采集一次。

在看不見信號的深山、無人踏足的極地、走不近的戈壁與藍(lán)水上，一張看不見的網(wǎng)正在無聲鋪開。